Похоже как у меня. Я повесил себе ключ без кнопок, потому что задумавшись открывал стандартным цз, и тут же включалась сигналка, а вокруг ещё детки спят. Теперь пользуюсь только кнопками брелка сигнализации. Надо будет на дальность попробовать.

Я за разделенный ключ зажигания и брелок. По причине даже того, что я могу на сигнализацию поставить тогда когда машину оставляю с заведенным двигателем (т.е. ключ в замке зажигания, а я вышел, например, в магазин на трассе, чтобы сразу же движок не глушить на минуту, или просто ворота открыть-закрыть).

При эксплуатации турбодизеля есть резон не глушить на минуту, но могут быть и минусы, сейчас сфантазирую, пошел в придорожный магазин,села батарейка, вышел из строя брелок, наступил, уронил в лужу. Машина закрыта, заведена, ключики в машине.

Стоимость бокового стекла - 360 грн + работа по замене = 0 грн;
Стоимость турбины - 3600 грн + работа по замене +дохфига грн;
А на брелке есть сигнализатор разряда батареи.

Есть лучший вариант, простой ключ, без чипов, без кнопок, стоит недорого, надежен как танк, позволит в любой нештатной ситуации открыть автос. Можно повесить его на брелок-сигналки.

Отличный вариант... :) Спасибо, я что-то стормозил, и не врубился...

Пока что же, пытаюсь найти у кого-то хотя бы в городе у кого есть Citroen Berlingo VU II или VP II с заводским кондером. Необходимо для того чтобы лексией считать все параметры по кондеру... если у кого-то есть такие знакомые, плз, подскажите... :( Если боятся что не оригинальной лексией будут читать, то можно и на официальной лексии это сделать (СТО Автомир), просто туда ехать прийдется, а смысл человека гонять...

Долил 170 грамм в кондер, прочистил контакты - давление - 1 бар и все... Не работает кондер... Попытаюсь спускать фреон понемногу. Незнаю что уже и делать с ним.

В лексии отключили пункт Наличие компрессора, пропала ошибка воздушного реле. Датчик температуры наружной - также не удалось подключить. Ножка одна занята, при крутился к ней но эффекта - ноль. Датчик не виден. Ой, да что я сегодня уже только не перепробовывал. Это жесть.

Да и фиг с тем датчиком температуры,главное кондер добить.А вообще я смотрю,что если кондера в машине нет то и не фиг его туда лепить-гемор и деньги еще те.... Тебе нужно было изначально искать пирожок с кондеем.... ну да ладно,шо маемо те маемо.

Нет, главное знать о проблемах... Неважно какую машину Вы возьмете. Это техника, проблемы будут всегда. Напомнить Порш кайен и Рейндж ровер?

А вообще я смотрю,что если кондера в машине нет то и не фиг его туда лепить-гемор и деньги еще те.... Тебе нужно было изначально искать пирожок с кондеем.... ну да ладно,шо маемо те маемо.

Здесь я с Димой солидарен.  ото есть в машине часы, даже и не думаю что-то добавлять. Купил даже две светодидные полоски в качестве ДХО, но как узнал как их подкоючать и что нельзя лишний раз нагружать БСИ, то решил их брату подарить.

У меня был автоЗАЗ и там я уже наэксперементировался. Ему ничего не страшно. Что я только не подключал 

Когда на щиток приборов подходят 4 провода, а не пучок - это не тоже самое. Ну а вообще - ты молодец и терпению твоему многие позавидуют