Пасиб! :)

Заодно буду выписывать номерки которые мне еще нужно доколлекционировать:
1. Решетка защиты от насекомых: 6441 Q3
2. Датчик кондиционера: ????
3. ...
... дальше будет ;)

Сегодня из Ковеля на меня выехала кнопочка кондера (вроде как рабочая с подсветкой, а не как у меня сейчас не загорающаяся) и блок управления стеклоподъемниками.
Тем временем горел желанием понять как же ж все-таки эти стеклооподъемники ставятся по проводке... Нарыл схему (кстати, на русском схема с ошибкой), и немножко de accuel (пардон, за мой французский). По схеме ВСЕ провода от моторов (38, 41) и хрени-управлялки (39,40) идут в Рим, т.е. в блок управления стеклоподъемниками (42), и только один пучок (или вообще провод, но скорее всего пучок :) идет в BSI (5) где и успешно теряется кувыркается с чем-то и кем-то).



Посмотрел крепления в двери, удивительно, но крепление со стороны салона в гофро-трубке не залито компаундом и по сути туда с легкостью можно приконектится... или может это вообще не такие стеклоподъемники, али не те, или не там... я не удивлюсь в принципе, но все-таки завтра проводку перепроверю...

На service.citroen.com я в убой не могу найти вообще даже что-то хоть близко похожее на те соединения в двери, которые у меня... Короче по месту все выяснится... дождусь блока управления и поеду на АИС. :)

А я не вникал в тонкости. Купил и вкрутил.
Может повезло.

Саша, может все таки речь о лампочках поворотников, я столкнулся с этой проблемой когда хотел поставить в поворот вместо желтой лампы белую, у нее фиксаторы расположены немного по другому.

Нет, Сережа, я говорю именно о стоп/габарит. Есть разные лампы (расположение усов). У меня (да и не только у меня, часто вижу пирожки с неработающими стопами) почему-то на пирожке эти лампы часто горели. И когда это случилось впервые вопрос, "какие-именно лампы нужны (расположение усов)" поставил меня в ступор. Пошел вытягивать лампы и уже по образцу подбирали, оказалось, что бывают и другие.

Все... к осени готов... :) Я устал искать и ждать пластмасску под капот (там где вырезана была дырка под воздуховод кондера). Вобщем папа взял в руки клей и прочие прибабахи, из старой срезал бортики и сделал новую заглушку, причем в цвет. Сетка была установлена мелкая, воздух будет хавать на отлично, а вот враг в виде крупной фракции типа веточек и прочей дряни - не пройдет. Это все посадилось на герметик + на три небольших самореза... Все дырки для саморезов, само собой обработаны были предварительно грунтовкой.



Так же дополнительно поставили левый боковой ремень безопасности, для детского кресла дочурки. Самое безопасное место в машине вроде как... :) Фотки процесса чуть позже, оно хитро как-то папа это сделал, и кажись не совсем правильно.

мда... неприятная ситуация...

Из новинок доработок...
1. Установлены два боковых из трех ремней безопасности заднего дивана, нарыл еще средний в диван. Завтра попробуем еще найти крепления собственно которые были вырваны из задних кресел. Боковые ремни незнаем еще чем прикрутить к полу. Дырок там нету, но примерно ясно где сверлится, но туда надо поставить гайку с распоркой изнутри, а у нас такой нету, да и инструмент нужен специализированный для этого. Вобщем еще ломаем голову как это сделать правильнее всего.
2. Установлен потолок вместе со всеми заглушками + светильник справа;
3. Установлен пластик над направляющей двери. Для того чтобы его поставить, пришлось сверлить две дырки в кузове, для креплений, у отца отберу фотографии процесса, а то он, бедолага, сам это делал все.

На днях должны прийти остатки стеклоподъемников, и наконец-то завершим их установку. Вроде как в наличии будет вся родная электропроводка, и попробуем собрать по схеме. Обещаю фотографии процесса. Сталкивался где-то с сообщением, что якобы невозможно активировать стеклоподъемники на BSI даже у ОД, но думаю, что это я скорее всего что-то неправильно понял.