Сидения забрал у Дениса в Одессе со склада. У него много кенгуру на разборке. Приятный человек. После небольшого разговора, он признался, что очень хочет еще и берлинго и партнерами занятся, да спрос не знает, но думаю что у него скоро это все тоже будет, хотелось бы иметь специализированную разборку под боком. (кому надо вот телефон: 067-9976636, Денис, и его партнер - 096 2384949, Сергей). Сидения просто БОМБА! К сожалению, из-за темноты, сфотографировать их уже не удалось.
Из плюсов замеченных и отмеченных:
Водительское сидение имеет:
- подогрев сидений (правда понятия не имею куда его подключать, снизу два разъема, один на пиропатрон, а второй на подогрев, как их подружить с штатным - это будет следующий вопрос).
- регулировки:
а) вперед-назад по салазкам,
б) наклон вперед небольшой, но есть.
наклон назад - отличный, значительно больше чем у берлинго-пассажира;
работает все мягенько и без рывков.
в) микролифт: подъем-опускание кресла;
г) какая-то крутилка сбоку, насколько понимаю, это внутренняя регулировка спинки.
- у водительского и пассажирского кресла, просто офигенно удобные подголовники, правда я не понял как ними пользоваться сначала, оказывается они отходят вперед малехо. Это первые подголовники, которые мне понравились.
- сзади имеется откидной столик. с прорезью, чтобы можно было поставить стакан. Ребенку и супруге думаю понравится. :)
2. Пассажирское кресло. Собственно, одно из того, для чего это затевалось. Вкусив прелесть складывающегося полностью сидения и иметь возле себя столик в дальней дороге - это просто сказка. Немного эгоистично но все-таки это одно из... удачно, что оригинальные передние с пассажира были в не лучшем состоянии, их не жалко... Итак, что мы поимели на пассажирском кресле:
- регулировка кресла:
а) вперед-назад по салазкам;
б) складывающееся вперед в столик кресло;
в) и совсем не ожидал, что откидывание назад возможно до уровня свободно поспать.
- стол в сложенном состоянии кресла будет служить для водителя, а при поднятом кресле, свободно столик превращается в откидной столик для пассажиров, также с подстаканником.
Оба кресла как раз в отличном цвете, не черный, как сейчас кресла, а серовато-бежевый, пластик тоже бежевый, причем он вполне нормально гармонирует с темной торпедой. А задний диван я всеравно буду через неделю-две перетягивать, так хоть теперь четко известно во что перетягивать.
Еще одним громадным плюсом, является то, что обшивка на креслах не прошита, а держится на затяжках, и металлопластиковых защилках. Т.е. чехол с легкостью можно демонтировать, и постирать хоть в стиралке (правда насколько я помню, потом прийдется уплотнители боковые менять :)). Боковая поддержка кресел отличная и удобная. Думаю что так же не проблемой будет и высота, сидения не такие уж и низкие (по сравнению с штатными пассажирскими).
Из не проверенного, но сейчас пойду проверю и допишу, а то интересно:
- есть ли подогрев сидения пассажира;
- после складывания пассажирского сидения, откидывается ли оно вперед, как в грузовом берлинго (хотя думаю, что не откидывается).
Жду недождусь завтра... Постараюсь попасть к мастеру, который делал мне салон, и попробую договорится чтобы завтра сидения поставить... В субботу супругу буду забирать от тещи, машинку не узнает, она ведь еще не видела ее, и собственно и незнает что я уже поставил в нее сидения. Кстати, может и успею пластик за субботу в нее приспособить.
Итого, цена вопроса за сидения 800 грн.
Фотки жутковастенькие, но звеняйте, ночью... на телефон... :)
На "чистоту" не обращайте внимания, на самом деле, это просто пыль и немного болота попало при транспортировке. Тряпочкой все чистится с легкостью :)
