Итак, надеюсь что ничего не забуду, если что забуду, то завтра дополню.
Приехал к Саше на разборку, сразу же меня провели к сварщику, и мы вместе с отцом начали "распаковывать" автомобиль. Снимать было что, для того чтобы добраться до места предстоящей работы: пластик салона передний (пороги, карта задняя, пластиковая обшивка, задняя часть шахты), далее сняты были передние сидения, снята задняя часть пола, и собственно железка-подиум. Все. Далее выровняли высверленные с другого автомобиля квадраты и начали примеряться. Как по фотографиям ниже сможете заметить, после того как их высверливали у меня ранее, остались очертания (темные места на фото) где они были. Отлично. Приложив свои коробки - все подошло ровно как родное (не удивительно, оно и было родное :)). Прихватив по две точки спереди и сзади, попробовали поставить сидение - крепления с первого же раза все "в точку"! Та же операция на втором сидении, и обратно их сняв сварщик за 10 минут все точки очень аккуратно прикрепил. Предварительно он подготовил квадраты зачистив все точки до блеска. Все. Супер! Можно собирать обратно?.. Фиг там. Начали смотреть на сидения. Был оборван на одном сидении подлокотник. Пофиг же, можно приварить?.. Черта с два!.. Демонтировать обшивку сидения не удалось, по крайней-мере силу применять вообще не хотелось. Да и черт с ним. Но тут я обратил внимание более подробно на кресла, и мне стало так грустно... ну "конченные" они по виду, им нужна обшивка, иначе не будет... Подумал я подумал, и... подошел к Саше... У них там как раз был комплект отличных передних сидушек, так же с двумя подлокотниками, задними столиками и т.п. Состояние - по сравнению с моими просто превосходное. Не готов я был сейчас покупать новые кресла, но ставить те, я был не готов больше. Вобщем хорошо когда есть под рукой разборка. Сидения были выкуплены на месте. :)
Этап 2: Разобрались, сидения есть, квадраты на месте, казалось бы, что еще надо, собираем все взад! Ставим железки-подиума... а они не подходят... точнее как, подходят, но появились квадраты которые "мешают" на спусках железяк... ребер жесткости там нет, поэтому болгарка в помощь, в железках появились по две аккуратные дырки, благодаря которым они стали там жестко, и кажись теперь они вообще не имеют возможности куда-то даже и предположить сдвинуться. Такие же дырочки пришлось проделать и в коврике, так как ковер уходил вниз (фотки нету, будет завтра при окончательной сборке пластика машинки). После этих манипуляций - пол собран и можно ставить сидения.
Этап 3: Сам себе злобный Буратино! Прикручивание сидений далось нам не то что нелегко, а с сумасшедшими нервами от несталкивания с такой проблемой. Вобщем прикрутили передние болты салазок, сдвигаем назад, а кресло не сдвигается... точнее как двигается, но уж слишком адски тяжело. Думаем, хрен с ним, видимо надо выставить все четыре, потом оно станет на место. С диким скрипом вкрутили все четыре... Ту же операцию и на втором кресле проделали, считая что практически нереальное движение сидения вперед-назад это из-за того что оно не смазано. Но когда на водительском сидении мне явно стало не нравится то что прийдется сидеть аж в руле с нехваткой силы сдвинуть кресло, поняли что, что-то не так. И тут отец вспомнил что под салазки в места крепления ставятся резиново-пластиковые пластмасски-кругляшки. С ужасными проблемами в плане побитых рук от срыва болтов и сдвиганий сидений (не буду перечислять что происходило, хотите, попробуйте повторить операцию :)) мы сняли сидение и подставили эти кругляши. Епта, сидение с первых же секунд начало с легкостью ездить вперед-назад и надежно фиксироваться. Всего надо три кругляша ставить, под три из четырех болтов (на каждом сидении). С жутким матом было снято и второе кресло (хотя чуть было не сдались), и поставлено на эти же кругляши за 5 минут без проблем. Сидение ровно также начало двигаться вперед-назад.
Все! Аминь!.. На часах 17:30 и общее время затраченное со сваркой и распаковкой салона было 3 часа работы, не успели поставить пластик. Саше не дозвонился, хотел "похвастаться" результатом, ну да и ничего, на днях к нему зарулю. И к Саше-сварщику тоже зарулю, мне надо столик для рыбалки сделать, и наконец-то я нашел хорошего аккуратного мастера по сварке.
Итог впечатлил очень! Однозначно, мой выбор - это сидения с высокой посадкой. В отличии от сидений с боковыми креплениями в кузов, на этих посадка более ровная, подлокотник очень расслабляет и дает асболютное нежелание вообще как-то быстро двигаться (ну незнаю, вот почему-то такое отношение сложилось). И все же самое главное: посадка стала как минимум сантиметров на 4-5 выше, хотя почему-то кажется что и больше. Задние столики ребенком будут опробованы на днях, посмотрим как выдержат испытания. А сегодня я попытаюсь дособирать пластик, сделать легкую чистку салона после переделки, ну и собственно подключить airbag-и в сидениях. К сожалению, кажись в этих сидениях отсуствует попогрейка (но не факт, я не разобрался еще окончательно у них с проводкой, времени нехватило, так что об этом уже в сегодняшнем вечернем выпуске "Трактор Том: сезон 2014").
PS: из этого всего, кстати, следует, что есть
ДВА ВАРИАНТА ЗАДНИХ ПОЛОВ И ПОДИУМОВ, ПОД ДВА ТИПА КРЕСЕЛ!!! Будьте внимательны при выборе, впрочем неважно, в моем варианте если попадется, Вы уже будете знать что делать, и что это не страшно. :)
PPS: можете меня поздравить, случайно обзавелся зеркалкой Pentax K20D, так что теперь фотографии будут однозначно лучше.
Вот парочка фотографий мест креплений квадратов и сварных точек, фотографии кресел, проводки и т.п. - завтра.
