В общем вопрос.При переоборудовании грузового в пассажир,при вклеивании стекла со стороны водителя,срезают стойку,к которой теоретически должен крепиться ремень безопасности.Зачем?Как это может повлиять на жёсткость кузова(в частности интерес по 4х4)?Как быть с ремнём?

Эммм. А кто сказал, что срезают?

Пересмотрел тоже, таки да - режут, почти все, прикольно...  Ремень в таких случаях крепится на направляющую, которая идет поперек стекла, типа такой:

В кенгу - тоже самое, видно хреново, но видно:

Надо поехать на разборку кенгушек и внимательно посмотреть на кузов пассажира, чтобы увидеть, есть ли там какие-то дополнительные элементы жесткости. Стойки нету - это факт.  Как правило, кузовов там валяется не мало, весь мотлох они продают, а железяки валяются. Я когда свой оригинальный салон собирал, то так и делал - поехал на разборку и смотрел по кузову, как оно все в оригинале собрано.

Как правило - да! С левой сдвижной дверью катаются либо пригнанные пирожки, либо проданные у нас, но в дорогой комплектации.

Вопрос больше не в жесткости кузова, а в том выдержит ли эта стойка натяжение при, не дай Бог, аварии, и не улетит ли она вместе с пассажиром в водителя...

в оригинальном пасе есть стойка! а тут её срезают нафиг да и дело с концом.
я тоже самое как и Vertex  больше переживаю не за то как себя машина с нагруженным багажником на крыше будет вести и даже не за то как со временем будет кузов становится пропеллером если гонять её по грунтовкам а переживаю как она себя поведёт при недай боже небольшом фронтальном ударе.

так проще наверное- для продажи и так сойдёт.