Даже в России можно ездить с ксеноном официально, но... он должен быть заводской либо должны исполнятся несколько условий. А условия таковы: линзованная оптика, автоматический корректор фар (завязан на подвеску) и омыватель фар.
Я одно время очень интересовался вопросом света, была идея сделать диодный дополнительный ближний (а может и вместе с дальним
), поэтому очень много прочитал и про регулировку фар, и про температуру цвета для разных погодных условий и про мощность
Для тех у кого оптика не линзованная и мало света есть 2 разумных способа решения проблемы: протереть фары
, поставить так называемый псевдоксенон (лампы с повышеной светоотдачей, например Osram NightBreaker). Ставить авторегулятор и омыватлель экономически не выгодно, а без них ксенон становится говноксеноном (извините за слово) и каждый встречный водитель очень хочет разбить вам фары, а за одно и рожу
