Посетил Вовасика... shur1k - спасибо за номер телефона...
Лексия ошибок не показала, но при работающем двигателе обнаружилось, что плавают показания установленного угла впрыска, т.е. как я и предполагал электроклапан регулировки угла впрыска в ТНВД работает некорректно... что особенно видно во время прогазовок... Вовасик сказал, что можно...
1. Так ездить пока двигатель не застучит.
2. Попробовать добавить в топливо чистящие присадки, чтобы этот привод почистить.
3. Выкрутить привод и почистить его, используя спирт.
4. Поменять привод на новый (По проделанным мной маркетинговым исследованиям цена вопроса составит гривен 700).
Этот электроклапан работает путем сигналов ШИМ... и стоит там , наверное, обычная запорная игла, чистота которой отражается на герметичности запора... поэтому я проделал процедуру №3.
Открутил Электроклапан и окунул его в сосуд со спиртом, еще начал подавать на него 12 Вольт с подвернувшегося под руку блока питания от синтезатора. особой грязи я на внутренностях электроклапана я не обнаружил... когда начал "щелкать" то из клапана начала выделяться некая субстанция, которая сразу растворялась в спирте... Все это я делал минут 20, пока выделения прекратились... времени было маловато..
Поставил клапан на место... периодически перегазовываю, дым появляется уже реже, но ОН есть...
Попутно активировал у Вовасика ПТФ, задние динамики и пробег 10 тысяч до ТО...
