Классная машинка. Лучше бы какой-то бортжурнал создать. И снести туда посты о ней - так гораздо интересней. У моего товарища Сценик 4х4   2 литра. О машинка полоумная. Никакая Нива не сгодится. Тягает иной раз Газели -приходится (у него их четыре-работают)

Ссылка требует пароля! Больше таких не давай.

По канго 4х4 могу сказать, что подвеска там полностью с Сценика Rx4. Полный привод до 40 км/ч. далее отключается и работает только передний. Двигатели на них ставились 2 видов бензиновый 1.6 i 16V (95/5000 л.с/об.мин, 148/3750 н*м) и дизельный 1,9 dCi (80/4000 л.с/об.мин, 180/2000 н*м). У соседа есть дизельный 05 года, ему дети подарили месяца 3 назад, так он меня как не встретит, так рассказывает, что у него нового поломалось. Но я больше связываю все эти поломки не столько с специфичностью авто, сколько с возрастной усталостью машины и криворукостью мастеров, которые ремонтируя ему одно, ломают другое. Расход у него в среднем на литр больше, по сравнению с моим обычным 1,9 атмосферником. На сколько мне известно, то официально полноприводные к нам не завозились, поэтому у нас очень мало квалифицированный специалистов, чтоб их обслуживать, и даже на оф. сервисах толком обслужить не могут.

Вот это то и смущает.Сейчас в связи с событиями отставил эту затею(купить)в сторону,а так для себя определил,что бензин и заводской пассажир.Мне кажется такой вариант будет более менее живой,но то дело не скорое.

Мне кажется, что сейчас найти более-менее живой - большая удача. Ну и имея такой автомобиль, нужно быть готовым, что в случае поломки 1-2 неделе машина будет стоять в ожидании запчастей. Но, если подходить качественно к обслуживанию авто, делая всё своевременно (а не как обычно в последний момент, либо когда уже сломалось), то авто прослужит без проблемно ооочень долго.
Я б тоже не отказался от такого авто (правда с дизельным двигателем), если б не ограниченное количество информации о нём, а точнее практически отсутствие её как таковой.