Пересмотрел ремень и ролики,покрутил за шкив насоса ГУР,ремень с роликами .Обнаружил продольный люфт вала насоса ГУРа,где то 1мм.,но сам вал крутится легко без заеданий.Еще оказался завышенный уровень масла в бачке,был на верхней метке на холодном двигателе.Масло оказалось черное как смола,отобрал шприцом до средней метки,вроде немного лучше стало,но эфект остался . Может надо масло сменить?Кто знает как его менять,подскажите пожалуйста.

Как по мне, то осевой люфт в 1 мм в подшипниках насоса - это очень много, насос ГУР в ремонт.

Появилась проблема: Вентилятор салона перестал крутить на 1,2,3 скоростях, а работает только на 4. С чем это может быть связано??? Теперь или парься без кондера или замерзай с ним.

читайте тут http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=9520

проверь натяжку ремня навесного оборудования

я с техникой несильно дружу.Скажите можно ли так ездить недельку до выходных.А в субботу поеду к своему механику чинить.

Короткий сюжет о диакностике ходовой и "советы". Про чехол для днища не понял. Коллеги, разьясните...