Собиралсям менять ходовку после зимы, так как уже постукивало и резину понемногу подъедало, и вот только сегодня созрел ибо можно поставить машинку на прикол на недельку. Трудяга честно выполнял свои функции перевозя то то , то се - ремонт квартиры шел полным ходом.Запчасти, а именно - рулевые наконечники, тяги и косточки куплены давно. Ремонты всегда делал сам и этот для меня тоже не был сюрпризом, но как я ошибался :)-(: Первый сюрприз состоял в том, сто не не смог открутить по одной гайке на тяге стаба ( гребаная система с шестигранником в болту, кто макался тот поймет), резать только болгаркой, а она дома. Оставил на завтра. Второй сюрприз - вытягивая левый рычаг, шаровая заклинила в суппорте,стойка вместе с полуосью ушла в сторону, граната вылезла из коробки и все масло полилось в яму :po_zor: Такого я не ожидал. Короче вытекло много, остальное слил. Третий сюрприз и самый главный - не знаю как снять правую рулевую тягу :s_o_s: Там какая то хрень, которую я не видал ранее ни на одной из машин бывших у меня. Т.е. идет кожух , потом какая то металлическая хрень, далее резиновый чехол непонятно как снимающийся и в нем то как раз то , что мне нужно открутить! Сбоку еще какой то шток закрытый типа целлофаном :sh_ok: На этой металлической штуке сбоку вкручен болт. Для чего он понятия не имею. Не стал туда лезть, сижу :ga-ze-ta; но ниче не нашел.
Слева все просто - кожух оттянул, тягу открутил и новую закрутил. Все!
Коробка если не ошибаюсь ВЕ4 1,9л. масла 75в80.
ена
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx ... 7f8c8e8e3c вот тут рулевоая, то что интересует находится сзади и его не очень хорошо , но видно. Жду помощи. Как снять рулевую тягу?
