Господа, не разводите флуд, читайте внимательно тему. Болты не совпадают только у тех, у кого вместо плоскости -  сфера. Вопросы непопадания ботов на пару мм решаются дрелью в проставках, кто-то сверлит кузов, здесь на вкус все фломастеры одинаковые. У меня машинка 2007г., проставки ставил в 2010-м, стали они как родные, без дрели, ставил сам, инженер все-таки. Три болта открутить сможет даже школьник, поэтому не будем про мастеров сервиса, естественно они на эту работу смотрят как на динозавра, гуляющего сегодня по парку. Естественно никто из них этого не делал, а самолюбие у них ой какое, профессионалы же . Считаю все вопросы таковые исчерпанными, и в этой ветке их нужно банить. Где взять, какие они бывают, какие болты нужны, что сверлить и прочее, все есть выше, если чего непонятно, есть личка. А так сейчас будет 100 страниц и ищи тогда, чего это писали.
Это мое личное мнение, а админы решат, прав ли я.

...Болты не совпадают только у тех, у кого вместо плоскости -  сфера...

Сер, а истина то хде? И при чём тут флуд? Если плоскость, то офигенная яма создала сферу. А рисунок то со сферой! Тогда есть конструктивные особенности по моделям. По каким? Пытался на своему воткнуть (М59, дата начала гарантии 04.2009), так болты торчат, как у не доенной коровы сиськи.

Про развал даже не вспоминаю. А рисунок про развал взят только чтобы показать, что плоскости где вкручиваются 3 болта, сферические.

Тут второй вопрос - новый с гарантии сошел, как его поднять, а то один порог мятый уже (пля второму бегемоту хозяин неудачный попался, хрен помрёт своей смертью)

Саша, как поднимать? СТАВЬ ПРОСТАВКИ!
я знал что французы читают наш форум- чего я не запатентовал в своё время этот простой способ поднятия морды бегемоту 
тебе ваще ляпота, под твой кузов есть официальные ситроеновские проставки...


Ты знаешь чем отличается "внедорожная" версия Ситроен Трек ???
прежде всего просветом- который они подняли алюминиевыми проставками!


шо правда тут нужно идти двумя путями и решать тебе.
1) (охфициольный) заказать те деталюшки которые собсна дополняют проставки под стойки, удленнённый кронштейн коробки, и проставку под опору двигателя. в итоге ты поднимаешь морду своего бегемота АЖ на 5,5 см !!! и шо характерно -по науке
2) (недорогой) заказать только проставки и убрать лишних три сантиметра с них. 

вот цитата:

Возвысить кузов Berlingo над землёй сначала хотели за счёт увеличения хода амортизаторов и более длинных пружин, но подобное решение влекло за собой ухудшение устойчивости и управляемости автомобиля. Поэтому стойки остались те же, а «лифт» сделали путём установки алюминиевых проставок в передней и задней подвеске. Попахивает «колхозным тюнингом», но будьте спокойны — французы заботятся о безопасности, так что всё просчитано до мелочей.

вот статья (думай кутузов) 

А можно поподробнее...
Конкретно если, то я тормоз и что за детали "удлиненный кронштейн коробки" и "проставка под опору двигателя", и если можно их номерки, если кто-то знает где и как они они отличаются. Я уже заинтересовался!.. Учитывая, что тьфу-тьфу-тьфу, кроме вложений по переделкам я положил в машину только 84 грн, то она уже отбила все расходы по тем переделкам которые я в ней делал. Если она отличается только этими частями, то я бы может до лета бы собрался бы и сделал. :) или это возможно только в B9 кузове? :(

Вот картинка

В В9 кузове они уже не катят, там отсутствует опора. Опорный подшипник прижимается прямо к кузову.