Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: Лесник от Мая 23, 2011, 11:18:59 am
-
Хотел тему создать уже после того как закончу все работы, но не дотерпел.
начиналось всё очень давно с простой жалобы своему механику , типа пеньки собаки дорогу иногда перебегают.
после чего были установлены проставки под стойки подняв передок почти на два сантиметра, но жадность человеческая и безграничная возможность человека в издевательствах над животными (это я про бегемота) не уёмны а с предстоящим северным проскоком умножалась на два. в результате мной были приобретены шести витковые пружины для грузовика берлинго 2.0 хди грузоподъёмностью 800кг. и инсталлированы на бегемота. первый шок от внешнего вида бегемота у которого просвет по переду стал если не выше то уж точно на уровне шнивы и от того что запачкал штанину чуть ниже коленки и плавностью хода в переездах полицейских сменился на негодование от того что коробка явно не хотела дружить с двигателем уйдя в перекос и рукоятка кпп при разгоне мотылялась из стороны в сторону что не в себе. снятие проставок из под стоек как и предполагалось проблему решила частично, лишь понизив на два сантиметра клиренс бегемота (за то нивоводы теперь могли спать спокойно). но во время снятия проставок обнаружилась одна маленькая досадная оплошность моего механика (в паре с менеджером сто) которые поставили мне пружины каяба на СЕМЬ витков. в срочном порядке менять пружины не стал уже было не досуг.... в общем так как шла подготовка к полесью (http://www.microbus.net.ua/index.php?topic=146.0) и времени не оставалось решил оставить так как есть а по приезду разобраться (ну и оставалась надежда на то что после полеских дорог пружины немного усядутся). по приезду пружины действительно подсели нагрузка на коробку почти полностью пропала за то скончался опорный подшипник. на сегодня: стоят шести витковые пружины без проставок, над стандартом бегемот выше на сантиметр-полтора но впечатляет плавность хода вне асфальтовых дорог и при преодолении трупов полицейских на асфальте. в планах на самое ближайшее время поменять опорные подшипники и водрузить проставки на место.
не знаю есть ли смысл в замене стоек, подтёков ниде нет, не пробивают...
-
хочу поставить проставки под передние стойки, (уже купил), что-б передок поднять, а тему где описывалось потерял, подскажите пожалуйста.
-
А какие купил и где?
-
Спасибо, за ссылочку. Купил в Севастополе на авторынке, от Ланоса за 80 грн. комплект.
-
А какие купил и где?
У меня стоят от Ланоса. Брал в Киеве, по дороге довой магазинчег. Тогда стоили около 60 грн. Могу Укрпоштой передать :-D.
-
Давай УКРПОШТОЙ как раз дойдут када бегемот на пенсии будет!
-
Шутки-шутками. Заехать спросить по чём???
-
Да не спасибо не надо! Я думаю с этим и в Симферополе проблем нету! Просто сейчас времени нету бегемотом заняться! А надо бы!
-
Спасибо, за ссылочку. Купил в Севастополе на авторынке, от Ланоса за 80 грн. комплект.
Ну что поставил?
-
да, стоят родные.
-
Хотел тему создать уже после того как закончу все работы, но не дотерпел.
начиналось всё очень давно с простой жалобы своему механику , типа пеньки собаки дорогу иногда перебегают.
после чего были установлены проставки под стойки подняв передок почти на два сантиметра, но жадность человеческая и безграничная возможность человека в издевательствах над животными (это я про бегемота) не уёмны а с предстоящим северным проскоком умножалась на два. в результате мной были приобретены шести витковые пружины для грузовика берлинго 2.0 хди грузоподъёмностью 800кг. и инсталлированы на бегемота. первый шок от внешнего вида бегемота у которого просвет по переду стал если не выше то уж точно на уровне шнивы и от того что запачкал штанину чуть ниже коленки и плавностью хода в переездах полицейских сменился на негодование от того что коробка явно не хотела дружить с двигателем уйдя в перекос и рукоятка кпп при разгоне мотылялась из стороны в сторону что не в себе. снятие проставок из под стоек как и предполагалось проблему решила частично, лишь понизив на два сантиметра клиренс бегемота (за то нивоводы теперь могли спать спокойно). но во время снятия проставок обнаружилась одна маленькая досадная оплошность моего механика (в паре с менеджером сто) которые поставили мне пружины каяба на СЕМЬ витков. в срочном порядке менять пружины не стал уже было не досуг.... в общем так как шла подготовка к полесью ([url]http://www.microbus.net.ua/index.php?topic=146.0[/url]) и времени не оставалось решил оставить так как есть а по приезду разобраться (ну и оставалась надежда на то что после полеских дорог пружины немного усядутся). по приезду пружины действительно подсели нагрузка на коробку почти полностью пропала за то скончался опорный подшипник. на сегодня: стоят шести витковые пружины без проставок, над стандартом бегемот выше на сантиметр-полтора но впечатляет плавность хода вне асфальтовых дорог и при преодолении трупов полицейских на асфальте. в планах на самое ближайшее время поменять опорные подшипники и водрузить проставки на место.
не знаю есть ли смысл в замене стоек, подтёков ниде нет, не пробивают...
Извиняюсь, а какое кол-во витков (5,5 или 6,5) было на родных пружинах до замены? У меня сейчас тоже предстоит замена и второй раз под заказ на 1.9D приходят 6.5 витков (сначала CS Germany, затем Kayaba), хотя старые пружины стоят 5,5 витков. Незнаю как быть опять идти менять или поставить на 6,5. Может ли ето как-то повлиять на повышеный износ других деталей ходовой? Зарание благодарен за любую инфу.
-
Менял подшипники ступицы, сняли правую сойку, а там лопнула пружина почти в самом верху. Пружины стояли на 5,5 витков, диаметр прута 14 мм. Заменил на 7 витков, - теперь бегемот катится с гордо поднятой мордой :-D. Жесткости не прибавилось, но тоже стало подтряхивать КПП при разгоне на 2 и 3 передаче, в районе 2000 об\мин.
-
кпп успокоится, пружинки только чуть подсядут. опорные подшипники менял? если нет готовься второй раз снимать стойки.
-
Опорные подшипники поменял, бо там вместо подшипников была одна грязь :-D
-
Менял подшипники ступицы, сняли правую сойку, а там лопнула пружина почти в самом верху. Пружины стояли на 5,5 витков, диаметр прута 14 мм. Заменил на 7 витков, - теперь бегемот катится с гордо поднятой мордой :-D. Жесткости не прибавилось, но тоже стало подтряхивать КПП при разгоне на 2 и 3 передаче, в районе 2000 об\мин.
Как себя ведут 7-ми витковые пружины??? Стоит ли их ставить как альтернатива проставок??? Какие пружины брали??? Номер???
-
подтряхивает потому как перекос коробки таки присутствует. но через время этот эффект пройдёт (пружины подсядут) лучше брать не на 7 а на 6.5 витка те которые идут именно к 800кг бегемоту.
-
Начинаю определяться... Для того, что-бы обновить передние аморты и решить вопрос с низкой мордой не пугая своего механика проставками я решил ставить:
1. амортизаторы газ/масло KYB 333838/9 Excel-G
2. пружины от 800 кг. версии Берлинго KYB RA1331 K-Flex
3. сопутствующие этому процессу з/части...
Как будет вести себя 600кг. бегемот с усиленными пружинами??? что еще может быть усиленным в 800кг. бегемоте???
-
не поверишь. по переду только стойки и всё что на них.
стукни Пирату в личку он на Масе насмотрелся, точно расскажет.
пи.си. хотя по моему у нас и аморты одинаковые.
-
не поверишь. по переду только стойки и всё что на них.
стукни Пирату в личку он на Масе насмотрелся, точно расскажет.
пи.си. хотя по моему у нас и аморты одинаковые.
Костя ... ты имел в виду пружины??? И задок наверное отличается... торсионы потолще...
-
что та между работой и форумом я уже потерялся. запарка блин наступает. я уже и сам не знаю что имел в виду.
короче говоря аморты у нас одинаковые должны быть а пружины разные. это то что косается по подъёму передка. а торсионы тебе не нужны, ты ж грузоподъёмность не увеличиваешь...
я вот тут про другое думаю, а стоит ли менять родные пружины? мои явно были просевшими (простите с 99года стояли) может не пугая своего мастера приезжай к моему -ставь проставки и катайся...
-
не трогал бы я пружины да одна вещь смущает... лежит мой бегемот сантиметра на полтора на правый передний бок... вот и думаю про пружины.... есть еще подозрение на вертолет кузова... но это проверится опять-же когда станут новые пружины...
-
Купив проставки від Ланоса, буду сьогодні ставити (50 грн) :-)
-
Купив проставки від Ланоса, буду сьогодні ставити (50 грн)
ждём положительных эмоций *POP CORN*
-
Купив проставки від Ланоса, буду сьогодні ставити (50 грн) :-)
Если будешь ставить сам, то советую запастись моторными болтами 8х30 (не длинее) со стандартным шагом резьбы, 6 шт.
-
Купив проставки від Ланоса, буду сьогодні ставити (50 грн) :-)
Если будешь ставить сам, то советую запастись моторными болтами 8х30 (не длинее) со стандартным шагом резьбы, 6 шт.
Дякую за пораду *sps*Я таким чином піднімаю вже третій автомобіль, про болти в курсі :-)Залишив автомобіль на сервісі, там і вставили проставки, зразу і геометрію зробили і по дрібницях роботу.
В обід йду забирати :-)
-
подтряхивает потому как перекос коробки таки присутствует. но через время этот эффект пройдёт (пружины подсядут) лучше брать не на 7 а на 6.5 витка те которые идут именно к 800кг бегемоту.
завтра послезавтра буду скупаться...
На сколько витков пружины KYB RA1331 K-Flex???
-
Благодаря новому партнеру клуба andrew-405 скупился всем необходимым на передок...
1. Амортизаторы KYB 333729, 333730
2. Пружины от 800 кг. версии Берлинго KYB RA1331 K-Flex 2 шт.
3. Шаровые опоры 3640.51 DIAM 18 2 шт.
4. Упорный подшипник 5035.27 2 шт.
5. Пыльник амортизатора 5254.33 2 шт.
6. Задний сайлент блок усиленный 3523.83 2 шт.
7. Втулка стабилизатора диаметр 21мм 2 шт.
Как говорил, хочу обойтись без проставок... завтра к мастеру... отчет позже...
-
Вот аморты...
проверяем на подлинность...
http://kayaba.com.ua/index.php?ukey=news (http://kayaba.com.ua/index.php?ukey=news)
Заводская маркировка есть, но просматривается плохо... Каталожный номер выбит четко...
надпись KYB и Made in Spain просматривается... на коробке тоже Made in Spain...
Листик в коробке - не ксерокопия...
-
Вот пружины KYB RA1331 K-Flex... такие как поставил себе Лесник...
Маркировка на пружине совпадает с коробкой...
Считаем витки... итого 5 с половиной...
Вечерком посмотрим как будет стоять морда бегемота...
-
стоять будет как у бегемота! не переживай. ;-)
-
Вот результат... Новые амортизаторы рулят... машина перестала крениться в поворотах и клевать и раскачиваться на неровностях... загородная скорость увеличилась километров на 10-15 в час... пропали дребезги и удары в салоне при проезде ямок и неровностей... но к хорошему привыкаешь быстро и перестаешь замечать и воспринимаешь это как норма...
-
Андрюшка мои самые искренние!
бегемот аж приподнялся, гордый он ;-)
-
Да. Реально результат на лицо. Осталось теперь резину посеръезнее :-)
-
Да. Реально результат на лицо. Осталось теперь резину посеръезнее :-)
А что с резиной не так???? Или ты уже и ей торговать собираешься??? :-D
-
lazyk, очень круто смотрится *THUMBS UP*,сгораю от зависти(по доброму конечно) и нервно *SMOKE*в сторонке!
-
а чё ты куришь в сторонке?
вся фигня в том что те же пружины которые Андрей поставил легко ставятся на 1.4 *YES*
-
дешево і сердито *THUMBS UP*
(передні проставки від Ланоса)
-
Я в марте поменял пружины, поставил на 7 витков и никаких проставок. Выглядит вот так:
(http://i.piccy.info/i7/d12f50934eb1136322864f88d970b2c3/1-5-8977/40362410/IMG_20120305_150448_500.jpg) (http://piccy.info/view3/3140325/9e2c9d96f3f7a43ff166b79a0fb17e19/)
Резина 175\65\14
-
Я в марте поменял пружины, поставил на 7 витков и никаких проставок. Выглядит вот так:
([url]http://i.piccy.info/i7/d12f50934eb1136322864f88d970b2c3/1-5-8977/40362410/IMG_20120305_150448_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/3140325/9e2c9d96f3f7a43ff166b79a0fb17e19/[/url])
Резина 175\65\14
Производителя пружин и каталожный номер в студию...
-
Да в том то и дело, у меня уже стоят проставки, но смотрится как-то не так сурьёзно.
-
Брал у провереных людей, производитель и кат. номер в комплекте не шел. Цена за пару 800 грн. :-D
-
Да. Реально результат на лицо. Осталось теперь резину посеръезнее :-)
А что с резиной не так???? Или ты уже и ей торговать собираешься??? :-D
Ну просвет между колесом и аркой большой, нужна широкая мадовая резина и вперёд на бездор :)))
-
Здравствуйте, господа! Недавно стал обладателем Пикассо. Машинка хорошая. Но... Обозначилась проблема с клиренсом. До этого были: ауди, корчваген, карина, "украинский" автомобиль С5 и остро вопрос с дорожным просветом не стоял. А так, как я и моя семья любители тихой охоты, то... вы сами понимаете. Читал на ваших форумах о проставках к Ланосу. Распечатал фотки и "побрёл" по нашим автомагам. К сожалению, выяснилось, что мы отстаём от России и Украины в технических новшествах. Проставок не нашел. *WALL* Порылся в беларусских сайтах - ноль. :-( А проставки очень хоцца. Наступил период черники, земляники и грибов.
Подскажите, пожалуйста, фирму в Украине или в России, которая поставляет проставки за пределы своих границ, а если возможно, помогите с приобретением. Буду очень благодарен.
-
коллега, постучитесь к Ивану GT-M (http://www.microbus.net.ua/profile/?u=5) в личку.
возможно у него остался комплект. если нет, могу отправить проводником либо в начале августа буду проезжать Гомель и по дороге отправить указанным вами перевозчиком.
-
ну чтож начну жалится. и жалится начну с вопроса: у кого стоит какая защита двигателя?
пишим например вот так:
Завод фрунзе, минус от дорожного просвету 3 см.
Родная, минус от дорожного просвету 2 см.
я напишу вот так: наверное мне не повезло по жизни: автополигон, минус от просвета 6 (Ш Е С Т Ь)!!! сантиметров.
ой млин, расстроен до пизде абзаца. боролся за каждый миллиметр. установил проставки и резину с высоким профилем. поставил защиту автополигона и имею просвет минус 2 см от заводского! завтра праздники... свяжусь с ними только в понедельник. с тестдрайвом естественно облом, потому как всё что выше в полкирпича для меня теперь смерть.
-
Если защита металлическая, кладем ее на асфальт и прыгаем на ней пока от защиты до низшей точки двигателя или того, чего она может касаться (у меня трубопровод ГУР), останется 0,5-1 см. В процессе, естественно, пару раз примеряем. Так можно добиться уменьшение клиренса около 2-3 см. У меня защита з-да им. Фрунзе. Пару раз в год рихтую и всё ОК.
-
коллега, постучитесь к Ивану GT-M ([url]http://www.microbus.net.ua/profile/?u=5[/url]) в личку.
возможно у него остался комплект. если нет, могу отправить проводником либо в начале августа буду проезжать Гомель и по дороге отправить указанным вами перевозчиком.
Благодарю за совет. Написал Ивану. Если у него -0- дам тебе знать.
-
Donbass маякуй! я б легко проводником отправил. но проставки получаются из чистого золота :-D
white fang, спасибо за совет. другова не остаётся. на выхах весь лес перепахал этой защитой. даже спецом с бугра на бугор на скорости выходил чтоб в раскачку её глушануть. *POVTOR*
-
коллега, постучитесь к Ивану GT-M ([url]http://www.microbus.net.ua/profile/?u=5[/url]) в личку.
возможно у него остался комплект. если нет, могу отправить проводником либо в начале августа буду проезжать Гомель и по дороге отправить указанным вами перевозчиком.
Приветствую тебя, Лесник! По твоему совету обращался к Ивану GT-M. Он сказал, что проставок у него нет. :-( Ув. Лесник, если ты действительно в начале августа собираешься проезжать Гомель (было бы неплохо, если бы это произошло в субботу или воскресенье), то может прихватишь комплект проставок. Если всё же соберёшься ехать отпиши мне SMS-ку о месте, времени встречи и о стоимости проставок в у.е. на моб. +375-29-609-26-29. Я встречу тебя сам в назначенном месте. Маякни, если у тебя изменились/изменятся планы. Спасибо.
-
Donbass привет, по плану мы выходим 1 августа. Беларусь сквозим от границы до границы, внизу картинка со спутника, опридели точку до которой сможеш выскочить и время за которое тебя нужно предупредить чтоб успел добраться, лучше на одной из заправок чтоб мы успели дёрнуть кофейку.
ориентировочное время выхода на погранпереход УА-РБ 10-00.
(http://s017.radikal.ru/i419/1207/69/c388bfc4a5a0.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
если будешь занят включим запасной вариант- операция "квест":
по дороге остановимся на перекус и сделаем закладку под киллометровым столбиком, на мобильный скинем координаты. у тя будет дней двадцать чтоб не спеша доехать и поменять закладки...
-
если будешь занят включим запасной вариант- операция "квест":
по дороге остановимся на перекус и сделаем закладку под киллометровым столбиком, на мобильный скинем координаты. у тя будет дней двадцать чтоб не спеша доехать и поменять закладки...
Ну вы ,блин, даёте !(С)
Костя ,а не боишься ,что тебя "белорусское СБУ" накроет? Потому как такая "охота на лис" очень напоминает шпионские страсти в олимпиадной Москве 1980 года ... Хотя , сама идея, - вери вери гуд ! *THUMBS UP* Беру на вооружение!
-
Можно создать свой клубный геокешинг =)
-
если будешь занят включим запасной вариант- операция "квест":
по дороге остановимся на перекус и сделаем закладку под киллометровым столбиком, на мобильный скинем координаты. у тя будет дней двадцать чтоб не спеша доехать и поменять закладки...
Здравствуй, Лесник! Пробач, що не вiдразу вiдповiв. Знаходився на дачi, та змагався з будяками.
Взагалi, твоя iдея (на конт «КВЕСТ»-а) менi сподобалася. Тiльки треба добре домовитися: «ЯК», «ДЕ» i «ЩО». (Нi! Досить! Важко менi розмовляти на украïнськiй мовi, бо з часом став ïï забувати :-D ).
В будний день меня не отпустят с работы и, соответственно, 1 августа я не смогу с тобой встретиться, хотя очень бы хотелось пожать твою руку, руку человека, который любому и каждому готов прийти на помощь. Уважаю тебя за это!
И, так... «Шпионский план» входит в завершающуюся фазу.
В общем, как я понял, вы будете следовать по трассе Е-95 (М8): Чернигов-Гомель-Могилёв и т.д. Я мог бы 4-го августа забрать посылку где-нибудь на объездной Гомеля. Но если вы всё равно будете пилить на Могилев, то мне будет удобнее забрать посылку в районе населенного пункта Довск (вы через него должны будете проезжать). Это в 95-ти километрах от Гомеля по трассе на Могилев. Как ты и предложил, скинешь на мой мобильный координаты строго засекреченного «тайника» :-D , расположенного на дороге (до или после Довска), а дальше дело техники.
Необходимо скоординировать немаловажные детали.
1). Если ты будешь скидывать мне SMS-ку, значит у тебя будет открыт роуминг?
2). Скинь сегодня-завтра на мой моб. пару слов. Я хочу убедиться, что дал тебе свой верный номер в международном формате.
3). Ты так и не написал мне стоимость проставок в у.е.
P.S. Прикрепляю фото карт (мот тебе это и не надо). Их лучше просматривать с увеличением в графическом редакторе.
-
:-D И ещё:
-
Костя ,а не боишься ,что тебя "белорусское СБУ" накроет?
я больше боюсь что Украинское сбу может не понять зачем эт я секретные запчасти от ланоса на сопридельной территории в землю закапываю *ROFL*
по теме:
Donbass, стоимость проставок в уе что та около восьми американских президентов.
по поводу Довска уяснил, сделаем. с смс тоже разберёмся не парься.
-
по теме:
Donbass, стоимость проставок в уе что та около восьми американских президентов.
по поводу Довска уяснил, сделаем. с смс тоже разберёмся не парься.
Привет, Лесник! Понял тебя. Буду ожидать. Заранее благодарю за участие в решении проблемы.
-
Donbass проставки куплены и упакованы, лежат в моём пирожке и ждут часа икс. дату выезда сместили на второе августа.
-
Donbass проставки куплены и упакованы, лежат в моём пирожке и ждут часа икс. дату выезда сместили на второе августа.
Здравия желаю, Лесник! Вас понял. Как мы и договаривались, проставки смогу купить у тебя только 4 августа, воспользовавшись твоим гениальным вариантом "квест". Жду дальнейших указаний.
-
Пля, слежу за тем, как это у вас получится! Держите в курсе! Я даже онлайн выпью дважды! Ща, шоб получилось, и потом, за удачное завершение!
-
Лесник, твоя операция под кодовым названием "квест" прошла успешно. Посылку с проставками получил. Очень-очень благодарю тебя за решение моей проблемы. Хвала тебе, друже! Помимо финансового долга, я у тебя в долгу. С ув.- Я.
-
ну славно что прошло успешно. ждём отчёта об установке, если что нужно будет спрашивай -ребята подскажут.
-
Во, плять, и нах. нужны были эти шпионские игрищи, сказали бы, что и как, ребята из Гомеля подъехали бы и забрали :-D :-D :-D
-
дык кто ж те доктор что ты домой заходишь раз в пол года...
-
вот, статейку спёр в инете :-[
Как правильно увеличить дорожный просвет автомобиля
Наши дороги заставляют нас задумываться о том, как увеличить клиренс автомобиля. Такие темы можно встретить даже на форумах посвященных Ниве Шевроле, что и говорить о наших автомобилях. Поднять подвеску можно различными способами и на разную высоту, пробуем разобраться с преимуществами и недостатками всех методов.Дорожный просвет автомобиля такой параметр, которого на наших дорогах не бывает много. Хотя если посмотреть с другой стороны, то встретить на улице автомобиль, у которого заниженная подвеска не редкость.
Чаще всего решаются увеличить клиренс из-за следующих случаев:
- Нагруженный автомобиль задевает задними колесами за подкрылки, либо брызговиками о землю, поэтому хотят поднять зад автомобиля.
- Задевает днищем или защитой картера на неровной дороге, поэтому хотят поднять перед автомобиля
В некоторых случаях решаются приподнять подвеску задка и передка одновременно. Для многих не секрет, что после таких действий могут возникнуть некоторые неприятности, увеличиться износ некоторых узлов, изменяться характеристики автомобиля. Попробуем найти ответ на вопрос: как увеличить дорожный просвет без негативных последствий.
Если подумать, что влияет на дорожный просвет автомобиля, то станет ясно, что это целый ряд способов:
- установить проставки между кузовом и опорой стойки.
- установить не штатные опоры стоек, пружины(более длинные) или амортизаторы.
- установить межвитковые проставки в пружины
- установить более высокие резинки под пружины
- заменить резину и диски
Если установить проставки "домики" под стойки, то получится приподнять зад автомобиля, или же переставить торсионы.
Как могли заметить, способов сделать автомобиль выше - множество, но как взаимосвязано увеличение клиренса и характеристики автомобиля ?
Проставки, как средство увеличения дорожного просвета
В некоторых комплектах опор (например, SS-20), есть так называемые "проставки" (на 12мм). Они устанавливаются между опорой стойки и кузовом автомобиля и разделяются на полиуретановые, алюминиевые и пластиковые. Положительный эффект думаю ясен - более высокий клиренс, негативные воздействия же будут разные:
- В первом случае на неровных дорогах полиуретан сжимается, и втулки деформируют кузов автомобиля.
- Во втором, комфорт езды не уменьшается, и кузов не деформируют, но провоцируют коррозионные процессы на дорогах с песчано-солевой смесью.
- В случае с пластиком негативных воздействий не выявлено.
Амортизаторы и дорожный просвет, где правда ?
Когда машина стоит на месте, то амортизаторы кузов не приподнимут - ведь он висит на пружинах. Роль стоек можно понять в движении, когда на мягких или убитых амортизаторах машина раскачивается и "клюёт". Съезжаешь с бордюра и машина носом об асфальт ! Если амортизаторы будут в хорошем состоянии, то они "поймают" машину на пол пути. Таким образом, амортизаторы не влияют на клиренс, но оказывают эффект такой же, как и от увеличенного дорожного просвета.
Альтернативные амортизаторы могут иметь более длинный шток, что обеспечит больший ход подвески. Замена пружин для увеличения клиренсаКузов автомобиля весит на пружинах, поэтому они оказывают непосредственное влияние на дорожного просвет.
Если Вы предпочитаете загружать свой автомобиль под "завязку", то, возможно, Вам следует выбрать пружины от модели с большей грузоподъёмностью (например на 600кг бегемота поставить от модели с грузоподъёмностью 800кг) т.к. они держат чуть большую нагрузку.
Нужно ещё уточнить про разность торсионов
Не стоит забывать, что если пружина будет очень сильная, то происходит уменьшение хода амортизатора на отбой (амортизатор не работает, подвеска не функционирует), отсутствие комфортности езды (автомобиль "козлит"). Как следствие, быстрый выход из строя амортизатора.Межвитковые проставки в пружины, для чего ?Несомненно, межвитковая проставка позволяет в некоторой степени увеличить дорожный просвет. Происходить это за счет уменьшения сжатия пружины. После установки таких проставок не будет былой раскачки автомобиля и машина перестанет клевать передком. Кроме этого межвитковые проставки способны защитить подвеску от пробивки, но они приводят к уменьшению рабочего хода амортизатора на сжатие (амортизатор практически не работает, пружина практически не сжимается), увеличение жесткости подвески, уменьшения комфорта.
Проставки под пружины
Проставки изготавливаются из высокопрочной резины, не деформируются и способны удерживать массу автомобиля. Устанавливаются они между пружиной и кузовом. Если пружина просела, то ее не спасет никакая проставка, т.к. в такой пружине уменьшено межвитковое расстояние. Ездить на таких пружинах уже становится опасным, потому что у нее уменьшен ход до смыкания витков.
Другой разговор, когда такая проставка ставится на нормальную пружину и исправный кузов. В этом случае она увеличит клиренс, но при этом уменьшится ход отбоя и увеличится ход сжатия амортизатора, что в общем-то тоже не очень приятно.
Третий случай, когда пружина нормальная, но дорожный просвет уменьшился из-за старения кузова. В этом случае проставка не навредит автомобилю.
На сколько увеличится дорожный просвет после замены дисков и резины ?В зависимости от комплектации автомобилей, колесные диски устанавливаются разного радиуса. Если заменить штатные диски автомобиля на диски большего радиуса, то как ни крути клиренс автомобиля увеличится. Также как и замена резины на более высокую (например 175/65R14 на 185/70R14).
Важно знать, какой размер дисков и резины максимально допустим для конкретного автомобиля. Не удивлюсь, если после установки высокой резины, колеса станут задевать о подкрылки.Негативные последствие при увеличении клиренсаЕсли дорожный просвет автомобиля увеличить не более чем на 5см, то негативных воздействий быть не должно. А вот дальнейшее увеличение просвета уже будет связано с неоправданными трудностями. Кроме тех моментов которые описаны выше добавьте меньшую устойчивость автомобиля на дороге (снос и большие крены) и больший износ узлов и агрегатов подвески. Что это значит ?
При подъёме центра тяжести, на ходу увеличиваются крены автомобиля и раскачивание. Для предотвращения переворота, важно, чтобы была правильно настроена подвеска автомобиля. Примером может быть высокий Мерцедес А класса, когда он опрокинулся перед журналистами на "лосином тесте". Тогда отсрочили выпуск машины и начали дорабатывать ходовую. Всё закончилось увеличением упругости подвески и заменой колёс на низкопрофильные. Бороться с креном автомобиля можно путем установки различных дополнительных стабилизаторов.
-
Добрый День. Вопрос к специалистам, поставил проставки от ланоса клиренс вырос нормально но стало туговатое рулевое, и появились скрипы при поворотах причем скрипят амортизаторы. Мож кто сталкивался с таким помогите пожалуйста.
-
Скорее всего скрипят длинные болты - цепляют за чашки. Вывинчивай по одному. Если есть следы, обрезай.
-
100% обратить внимание на болты.
-
Я так понимаю, что данную проблему никто не решал путем замены самих пружин?
-
Если менять, то стойки в сборе. Более длинные пружины могут вырвать шток.
-
Если менять, то стойки в сборе. Более длинные пружины могут вырвать шток.
Как уже отписывался менял пружины и аморты (амортизаторы KYB 333729, 333730, Пружины от 800 кг. версии Берлинго KYB RA1331 K-Flex).
Всё хорошо... и бегемот гордо вверх смотрит...
но есть один нюанс, когда передние колеса резко проваливаются вниз (хорошо заметно на высоких лежачих полицейских, если вовремя не снизить скорость) происходит удар по обеим сторонам, по всей видимости из-за того, что мощная пружина до упора вытягивает шток у амортизатора. Иногда такое происходит с одной стороны при попадании одного колеса в глубокую ямку...
-
100% обратить внимание на болты.
Болты могут быть надо посмотреть, так как небыло новых закрутили шо было, а почему рулевое стало тугое ? или так должно быть?
-
Не должно быть. Длинный болт упёрся или в пружину или в опорный подшипник.
-
Если менять, то стойки в сборе. Более длинные пружины могут вырвать шток.
Мой опыт использования пружин от 607-го говорит об обратном, все в порядке. ;-)
-
Я так понимаю, что данную проблему никто не решал путем замены самих пружин?
Почему же - решали. Читай пост № 38.
-
Я так понимаю, что данную проблему никто не решал путем замены самих пружин?
Почему же - решали. Читай пост № 38.
Пост №31 - результат тоже без проставок...
Бовкин так тыж сам только пружинами от Пыжа какого-то отделался.... *ha-ha*
-
Пиплы, перечитал тему, напряг Андрея-405, буду менять комплект, как Андреу lazyk. Только с пружинами не определился, то-ли 5.5 витьков, то-ли все семь, как у Серёги.
Наставьте на путь истинный! Проставки думаю не снимать... Хотя мож и придётся.
-
Саша, у меня 6.5 витков. проставки можно и оставить.
-
вот наткнулся на предприятие в Симферополе (http://www.pragma.org.ua/prod.html), которое изготавливает проставки (и не только). клянуться и божаться что могут сотворить проставки под бегемота!
завтра буду созваниваться -пробью что почём и срок изготовления. хочу девовские 20мм заменить на 40мм.
-
вот наткнулся на предприятие в Симферополе ([url]http://www.pragma.org.ua/prod.html[/url]), которое изготавливает проставки (и не только). клянуться и божаться что могут сотворить проставки под бегемота!
завтра буду созваниваться -пробью что почём и срок изготовления. хочу девовские 20мм заменить на 40мм.
Это очень любопытно! Я бы наверное тоже свои заменил на эти, но сперва погляжу что у тебя получится :)
-
да не вопрос, мне и самому интересно что у меня получится -но думаю хужее не будет.
перелопатил кучу интернетстраниц во многих умных местах говорится о том что 2-5 см нифига не страшно. ограничусь четырьмя для посмотреть.
-
Блин, у меня версия на 800 кг, клиренс 14 см (до юбки), до двигателя еще 1-2 см (точно не помню)... Свободно заезжаю на бордюры 17-18 см (боком), при необходимости и на 20 см запрыгиваю и спрыгиваю тоже. На Калине защита стояла на 13-ти сантиметрах. За год один-два раза черкался ней, да и то только на рыбалке в полной з*#^це. Никак не пойму, что я делаю неправильно?! Или эта проблема касается только 600 кг версий автомобилей? О_о А то и хотелось бы поднять мордочку немножко для рыбалки, но побаиваюсь о влиянии все этой конструкции на ходовые качества и на износ.
-
в обчем докладываю:
под бегемота первую партию проставок высотой 25мм. нам готовы изготовить за 200грн. + б.у. опорная подушка.
далее понятно что проставки будут стоить совсем других денег но им нужна пресформа...
200грн это не деньги и я готов оплатить, вопрос в том что по мимо этого нужен доброволец который на свого бегемота может ставить/снимать/подгонять... я готов! но пересылка новой почтой тудым-сюдым.... короче, Крым- есть добровольцы?
ах да, забыл. в личке и по телефону был вопрос под канкретные автомобили... можно на любой! условия читайте в верху..
-
Есть одна проблема, даже не знаю как описать. Короче, год назад поставил пружины от версии 4на4, опорные подшипники с резинками. Вроде все нормально, но! При повернутом руле раздается однократный щёлк, как будто костяшкой пальца стукнуть по капоту. Не раздается на ровной поверхности в поворотах, на полицейских. Слышен звук при малейшем повороте руля и если колесо попало в ямку, на скорости, если колесо влетает в ямку. Кто то из знакомых предположил, что щелкают пружины, на сто не подтвердилось. Второй знакомый сказал, что звук слышен в районе коробки, то есть посредине машины. Летом звук был меньше, сейчас много ямок и этот щелк стал раздражать. Может какие предположения и советы будут? :-)
-
Очень похоже что пружины, у меня было потрескивание похожее на щелчки, всё решилось заменой опорных подшипников. Очень сомневаюсь что звук исходит от кпп, это скорее вам кажется что от нее исходит.
Сейчас придёт Лесник и точно всё расскажет, он у нас главный спец по проставкам и пружинам :-)
-
ну у меня не потрескивание, а четкий однократный щелк. Началось это после замены пружин и подшипников. За год не усилилось, но и не уменьшилось. И только когда руль повернут, и (или) колесо в ямку резко попадает, но на полицейских нормально, даже если пролетать на скорости. Если поворот без ямок, то все замечательно.
-
Сейчас придёт Лесник и точно всё расскажет, он у нас главный спец по проставкам и пружинам
распрастранённое заблуждение. Лесник предпочитает чтоб бегемотом занимались специальнообученые люди- иногда они матюкаются когда я им предлагаю чем то заняться, иногда смеются- но чаще говорят "иди нафиг и без тебя голова пухнет" :-D
vtsk привет!
1) кто сказал что новые подшипники хорошие? думаю проблема именно в опорных.
2) посмотри как легли пружины на чашке стойки. где оканчивается виток и в правильном ли месте он уложен. когда посмотришь на стойку и конец пружины поймёш о чём я. не поймёш свисни- найду фоту.
3) а какие пружины стоят на 4х4 ? каталожный номер есть? :-[
-
Лесник, привет!
1) опять менять опорные? как эти можно проверить на машине?
2) пружины смотрел, нормально, даже в какую то трубочку резиновую на конце одеты.
3) пружины усиленные, брал оригинал, номер 5002 Y0, торсионы тоже поменял на усиленные, номер 5150.64 и 5150.67. *sps*, пожалуйста
-
Спасибо!
по подшипникам. если вывесить передок (на подъёмнике) и покрутить рулём от упора до упора, можно будет заметить что коллёсы поворачивают не плавно а как бы рывками...
но совершенно не факт что это пружина-подшипнико-стоичная проблема. после усиления передка возможны разные глюки и в рулевой- например крестовина. просто оно раньше спало а под нагрузкой проснулось. в любом случае как не крути -на подъёмник.
-
Лесник, на подъемнике крутили, все замечательно, ничего не дергает. На сто сказали ездить, пока проблема совсем не вылезет. Так стукает тока на ямках, или на первой передаче ползу в лесу каком нибудь, рулем кручу, дак почти на каждой кочке стукает. То есть, колесо в ямку и стук. Может шток амортизатора? Но на прямой все нормально.
-
у меня грюкал отбойник аморта. слишком не в своей рабочей зоне был. и грюкал он именно когда подвеска прослаблялась- например при падении колеса в яму.
сказали ездить, пока проблема совсем не вылезет
а механник у нас не один случайно? :-D
-
сказали ездить, пока проблема совсем не вылезет
а механник у нас не один случайно? :-D
[/quote]
Наверно не один, но нашел на сто нормального парня, который делает машины как для себя (не раз наблюдал со стороны).
-
не. точно не один. у меня уже далеко не парень, но как для себя -за это уже скоро шесть лет как к нему только и езжу.
-
у меня грюкал отбойник аморта. слишком не в своей рабочей зоне был. и грюкал он именно когда подвеска прослаблялась- например при падении колеса в яму.
Дак если предположить, что это отбойник, тада что делать?
-
ждать когда аморы умрут и менять на те что ставят в полном приводе. одно радует (чёрный юмор) в таком режиме ждать не долго...
-
ага, вот и проблема, задние амортизаторы усиленные нашел, номер 5206SX и аналоги на них есть. А вот передние усиленные номер 5202 JV и JP, аналогов найти не могу, везде выдает оригинал, либо другие буквы, получается, что передние аморты будут не усиленные. правильно?
-
в обчем докладываю:
под бегемота первую партию проставок высотой 25мм. нам готовы изготовить за 200грн. + б.у. опорная подушка.
далее понятно что проставки будут стоить совсем других денег но им нужна пресформа...
200грн это не деньги и я готов оплатить, вопрос в том что по мимо этого нужен доброволец который на свого бегемота может ставить/снимать/подгонять... я готов! но пересылка новой почтой тудым-сюдым.... короче, Крым- есть добровольцы?
ах да, забыл. в личке и по телефону был вопрос под канкретные автомобили... можно на любой! условия читайте в верху..
Костя, чето я туплю... опорную подушку нужно им свою дать? что такое опорная подушка? и из чего они проставки делают?
-
у меня грюкал отбойник аморта. слишком не в своей рабочей зоне был. и грюкал он именно когда подвеска прослаблялась- например при падении колеса в яму.
Дак если предположить, что это отбойник, тада что делать?
Ещё можно проверить затяжение болта, который дежит стойку в поворотном кулаке.
-
опорную подушку нужно им свою дать? что такое опорная подушка? и из чего они проставки делают?
Санька, они просють подушку б.у. лить будут из люминия. я не знаю как у тя а на бегемоте опорный подшипник в пластиковом корпусе- и он же является той самой падушкой. но меня это тоже слегка напрягло. думаю что нужно к ним подъехать потому что скорей не подшипник понадобится а размеры стакана снять.
ага, вот и проблема,
ага, проблема. я когда с ней столкнулся времени не было решать. а всего та нужно найти каталог дангеля. и это основная причина почему полноприводный пирожёк у меня будет кенгуру а не партимот.
-
Моя стойка выглядит как то так:
(http://s017.radikal.ru/i428/1302/4f/d9799ced1c01.jpg) (http://www.radikal.ru)
6- опорный подшипник (пластмассовый как и у вас)
2- опора амортизатора (странное резино-металлическое изделие :-D)
я так понимаю что опора прикручивается к штоку аморта гайкой (№4 на картинке), а потом вся икебана (стойка в сборе) прикручивается к стакану 3-мя болтами (№3).
Получается что проставку можно воткнуть между стаканом и опорой, верх проставки должен быть такой как верх опоры, а низ такой чтоб в нем соосно стала опора . Получается что опоры достаточно.
-
ну я так понимаю что им и нужна деталь номер 2 чтоб проставку можно было вылить и поставить между ней и кузовом. это и есть падушка.
-
А опорный подшипник у нас вроде бы металлический... Как-то я их самостоятельно менял. Воткнуть проставку между опорой и стаканом конечно можно, но вот что делать с изменившимся развалом колес? Будет жрать резину.
-
Так я так понимаю после установки на стенд заехать нужно и отрегулировать углы согласно заводским.
-
Так я так понимаю после установки на стенд заехать нужно и отрегулировать углы согласно заводским.
Вот тут-то и засада. У нас развал не регулируется в принципе, регулируемое только схождение.
-
Юра ты про кенгуру говориш?
на бегемоте ничего не нужно регулировать *PARDON*
-
Юра ты про кенгуру говориш?
на бегемоте ничего не нужно регулировать *PARDON*
Да не, я про Бегемот. На благо всю переднюю подвеску своими руками перебрал и на днях заново перебирать буду. Если будет время то накидаю схему подвески с размерами и покажу как изменится развал при установке проставки между стаканом и опорой.
-
зачем?
расслабься, уже сотни бегемотов встали на цыпочки и ещё не у кого ничего не съело. :-)
-
зачем?
расслабься, уже сотни бегемотов встали на цыпочки и ещё не у кого ничего не съело. :-)
Таки подтверждаю вищесказанное, ужо год как на ципочках (по пробегу около 35-40000км) и ничего, нигде не ест, на стенде были замечены не большие отклонения, НО всё в допустимых пределах и то скорее из-за погнутой стойки и потому-что машина уже 6 лет как девственность потеряла :-)
-
Вооот. Сегодня вышел на улицу, т к сухо, сразу обратил внимание на правое колесо и подтеки возле него. По всему подкрылку жидкость, типа масло-соляра. С брызговика немного накапало на асфальт, с другой стороны по подкрылку тоже слегка накапало. Пружина слегка в масле, больше в соли и грязи. Под капотом вроде сухо, нигде подтеков нет. Машина стоит второй день.
Завтра попробую поехать на сто. Отпишусь..
-
зачем?
расслабься, уже сотни бегемотов встали на цыпочки и ещё не у кого ничего не съело. :-)
Таки подтверждаю вищесказанное, ужо год как на ципочках (по пробегу около 35-40000км) и ничего, нигде не ест, на стенде были замечены не большие отклонения, НО всё в допустимых пределах и то скорее из-за погнутой стойки и потому-что машина уже 6 лет как девственность потеряла :-)
где ставил проставки? А то я поменял своего бегемота на партнера 800 кг,так у него зад высоко поднят, опускать торсион неохота,я б лучше наоборот перед поднял.Главное чтоб без последствий
-
Вооот. Сегодня вышел на улицу, т к сухо, сразу обратил внимание на правое колесо и подтеки возле него. По всему подкрылку жидкость, типа масло-соляра. С брызговика немного накапало на асфальт, с другой стороны по подкрылку тоже слегка накапало. Пружина слегка в масле, больше в соли и грязи. Под капотом вроде сухо, нигде подтеков нет. Машина стоит второй день.
Завтра попробую поехать на сто. Отпишусь..
все нормально оказалось. Просто где то въехал в лужу масла или соляры. :-)
-
где ставил проставки? А то я поменял своего бегемота на партнера 800 кг,так у него зад высоко поднят, опускать торсион неохота,я б лучше наоборот перед поднял.Главное чтоб без последствий
Я у себя в гараже с товарищем ставил :-)
-
Нашел еще одни амортизаторы, от усиленной подвески. Номера 5202 FP и FQ. Вот на них можно найти аналоги, каяба газовые"Excel-G" и масляные "Premium", Хотел саш масляные, но почему то не смог найти номер.
-
Господа, поднял задок у ситроена, теперь дело за передком :-) Только проблема что живу я в Беларуси, у нас очень проблематично приобрести проставки от ланоса. Кто-нибудь куда-нибудь через восток беларуси случайно ехать не собирается? Очень нужны проставки :-)
-
И чего Вы тут развели, про проставки. Все нормально ходит, развал делать пожеланию, но я делал. Летаю уже 180000 км, и стойкам ничего - живые еще родные.
-
А проставки как добывал?
-
с Лесником дружу :-D. Попробую и тебе помочь, у меня едут завтра в Киев знакомые на экскурсию, если с Костей договоришься.
-
Оооо, это была бы просто фантастика! *THUMBS UP* Попробую! Если он согласится, то нужно как-то будет со знакомыми связаться. У них там рабочие телефоны с собой будут?
-
Я попробую (но не обещаю) заскочить в магазин, в котором я их брал. Если проставки есть - я возьму, останется вопрос "как передать".
-
Спасибо, надеюсь что получится. Как передать решим, в крайнем случае съезжу к вам за ними.
-
...в крайнем случае съезжу к вам за ними...
Типа угрожаешь? У Ключникова спроси -мы не боимся.
-
тихонько парни!
это моя миссия 8-) *ha-ha*
Иван, передай своим знакомым мой нумер телефона- пусть отзвонятся, дальше дело техники ;-)
-
:-[
-
Господа, не томите, что-нибудь получилось?
-
чего ты нервничаеш?
завтра вечером, по плану, встречаемся с твоими земляками. потом чего та сообщим. сейчас ложись спать и ворочайся на кровате т.к. проставки я ещё не купил и про цену тебе сказать ничего утешительного немогу :-P
-
Уф, камень с души, ожидаю с нетерпением! *sps*
-
Только что виделся с Костиком, проставки медленно двинулись в сторону РБ.
Ждите...
-
Оу, отличная новость, жду не дождусь! *THUMBS UP*
Костик из минска?
-
да нехватало его ещё и в минске *WALL*
но благодаря тебе SamGold мне пришлось терется помидорами (в прямом смысле) по общественному транспорту. теперь осталось дождаться когда проставки попадут в Минск и дальше вашей почтой к тебе.
пи.си. честно говоря выпить захотелось. силумин привратить в золото может только наш человек. я про золото вылитое из лдюдей. например Иван которому сейчас ваще не до проставок или его друг которому сегодня они были переданы... в обчем я пью- завтра уже один фиг воскресенье.
-
Куда уж сейчас без взаимопомощи. С меня причитается *DRINK*
-
... теперь осталось дождаться когда проставки попадут в Минск и дальше вашей почтой к тебе...
Не господа, из Минска сами забирайте, мне до почты, это точно...
-
Ммм, уже в Минске? Как можно связаться?
-
Нет еще, возможно завтра доедут до меня. Оно в Витебскую губернию поехало сразу. Связь см. личку
-
Ок, связываюсь.
В след. вторник человек будет в Минске. *THUMBS UP*
-
всё таки квест был лучшей идеей :-P
-
А в чем суть квеста? Я всю тему перечитал, но так и не понял.
-
начни с ответа за номером 50 этой темы ;-)
-
Квест что надо *THUMBS UP*
-
Да, а я все испортил :-(
-
Пути проставок неисповедимы :-D
-
Да, а я все испортил :-(
конечно!
нхрена всё упрощать было? ;-)
я в феврале 2014 буду мимо ехать -мог бы в сугробе закопать :-P
-
Наконец-то свершилось чудо и проставки я получил *BRAVO*
Выражаю огромную благодарность Лесник-у и GT-M-у, а так же знакомым посредникам, без которых это было бы невозможно!
Не успел я получить поставки, как с пылу с жару отправился в магазин за более длинными болтами и после в гараж.
Болты следует покупать 8x35, высокой прочности. Я приобрел 8x40, оказались длинноватыми и на одном слизалась резьба из-за мягкости стали. Все болты в ближайшее время будут заменены на более прочные и короткие.
Итак, исходный аппарат Citroen Xsara(не Picasso) 2003 года выпуска:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/e5/4abd13ef1bdec39eaf3dab94118aa0e5.jpg)
Высота замерялась от асфальта, и до подъема составила 62,5см:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/be/ac6e25d0aecde6805342198995e2d9be.jpg)
Первым делом по прибытии в гараж было снято левое колесо, что оказалось ошибкой. Колеса снимать не нужно!!!
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/15/1406e877cec4be4481dcb8e70cd24015.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/dd/7ca773d51b33f9f41f8e39f30849f0dd.jpg)
Далее было отвинчено 3 болта крепления стойки:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/18/68d3eca733f95d1306104648db144118.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/c8/1d93ecb46d580c4c3de81d17e452e4c8.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/51/4ffa17e1bb00a4a9473dc523189d1051.jpg)
После была поднята противоположная часть машины, дабы увеличить ход стойки. На второй стороне колесо не снималось:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/dc/50ca8f8561ec72722e34318cc3fd97dc.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/9d/8b97e3db7babfe898ba30ce96949129d.jpg)
Для установка проставок необходимо срезать резиновые выступы в верхней части:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/e2/a57f488c34376fb9c3802bfada967ce2.jpg)
Внимание! Удобнее это делать ДО отвинчивания стоек, так как после они болтаются и мешают:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/3a/c464f562509e5e609879e8ab0ad5663a.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/b2/74973e25e9fb2a7ef67e41c36163deb2.jpg)
Стойка из-за снятого колеса мало подалась вниз, что создало трудности в помещении над ней проставки. Пришлось сжимать ее подручными средствами:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/44/33739823da42ed57db9e6c57be21c844.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/74/52f8812783bee08b8afe40fd94477d74.jpg)
Проставка по форме села хорошо, однако отвертия пришлось немного доработать напильником:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/92/b3ff58972ce49180da0ba652a2090f92.jpg)
Равномерно дожимаем болты:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/3a/f39cc26a7a1b81e247b33369077a1d3a.jpg)
На второй стороне колесо не снималось и стойка сразу ушла вниз на достаточую глубину:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/9a/83b255e40fcb9fbfa416591ba893339a.jpg)
Однако, на второй стороне обработки проставки напильником оказалось недостаточно, болты входили слишком под острыми углами. Пришлось немного рассверлить отверстия в кузове:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/f6/9bb799673fe30b2eae63278afa75ebf6.jpg)
После установки и затяжки болтов стало выглядеть вот так:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/c3/d0cc50ebe39c00a19cf184b5a32f1dc3.jpg)
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/eb/93f23a37769353aaee85fb33ed4861eb.jpg)
В итоге прирост высоты составил 1,5-2см:
(http://i56.fastpic.ru/big/2013/0820/3b/5259f9ca694a790dc06ebe4b4a6b3f3b.jpg)
На весь процесс ушло чуть более 2 часов, без снятия колеса, поисков дрели/напильника было бы быстрее :-)
-
ну собстна с чем вас от души и поздравлям коллега!
теперь ещё один ситромордый стал меньше бояться бровок *THUMBS UP*
-
Надеюсь мой опыт кому-то будет полезен *THUMBS UP*
-
Лови,земляк, плюсик за проделанную работу и подробный фотоотчет.
-
Спасибо за плюсик и за помощь *DRINK*
-
Да всегда пожалуйста, только пиво украинским товарищам проставить не забудьте и к ним на сходку подъедте обязательно *THUMBS UP*
-
*DRINK*
-
и к ним на сходку подъедте обязательно *THUMBS UP*
ага. а то где ж ещё действие проставок можно проверить в реале :-D
это Иван наш мальчишник вспомнил на который ехал через дальний кордон.
-
Кстати, может кто знает почему могут пружины дребезжать? Когда по гравийке едешь быстро периодически проявляется. Началось как мне кажется когда поменял пружины и подшипники стоек.
-
С эти вопросом к Леснику стучись, он ставил эксперименты с Бегемотом на разных пружинах. Может и подскажет чего.
-
у меня дребезг издавали именно опорные подшипники.
-
Может я стойку не дожал? Верхнюю большую гайку.
-
Я уже тоже на "джипе"... :-)Поднял сегодня передок на Партнере, проставки Дэу, тяги стабилизатора не откручивали, быстро и за 100 рэ.
-
принимай поздравлялки. как первые впечатления?
-
Я уже тоже на "джипе"... :-)Поднял сегодня передок на Партнере, проставки Дэу, тяги стабилизатора не откручивали, быстро и за 100 рэ.
Нет фото - нет подвига!!! :-D :-D :-D
-
принимай поздравлялки. как первые впечатления?
Впечатления? :-)Как в джипе!. Ничего не мешает, нет посторонних ощущений, все как и было но... выше!. Перечитал много страниц по этой теме ,приготовился к сложностям, но все как по маслу, единственное, пришлось сразу рассверлить вперед переднее отверстие на пару мм ну и сами проставки подпилить тоже.
-
Сегодня купил ланосовские проставки. Цена смешная - 35 грн. - 3 пачки "курятины" :-D. Решил ставить. Не лезут по причине - болта(тот шо к радиатору ближе) не возможно закрутить. Проставка нигде болтам не мешает. Та пластина с резьбами чуток сферическая и за счёт увеличения высоты, последний - третий болт уходит вперёд от отверстия на 8 мм. Ну и как же в некоторых получается чуть ли с полтыка - ничего не пилить, ток резину подрезать и всё встаёт на место???
Подскажите. Одна сторона стоит на домкрате разкрученная.
-
Изменяется угол просто.
Я рассверливал отверстия в кузове, только тогда стало.
-
Там ещё может мешать направляющий пиптик на опоре, из-за него идёт перекос.
-
Изменяется угол просто.
Я рассверливал отверстия в кузове, только тогда стало.
Так отож. Без рассверлить переднее отверстие по видимому не получится никак. Штырь там не мешает. Места под болты в проставке достаточно далеко от резьбовых отверстий.
Вкрутил шпильки чуть выше проставки и сразу видно, как будут идти направления болтов на свои отверстия. Два почти совпадают, а передний уходит достаточно далеко вперёд от своего отверстия.
-
А если ничего не рассверливать, а просто плоскость в которой то переднее отверстие подогнуть вверх на 10 градусов. При этом прогибе верх болта сдвинется на 8 мм к штоку и тогда его свободно можно будет закрутить. Остальные два отверстия(их плоскости) не прогибаем. У кого ничего не рассверливали - поставили как? Смотрели же сбоку, что мастер творил? Колитесь. Там по другому никак - или рассверливать, или гнуть.
-
Я ставил сам с помощью товарища, ничего не рассверливали. Да, пришлось помудохаться, откусывали направляющие на подушке, они таки дают легкий перекос, без них можно распределить эти 8мм на все три отверстия и тогда можно будет всё закрутить.
И ещё одно - болты нужно ставить хорошие с моментом усилия не мение 8.8кг, но затягивать без фанатизма иначе на подушке очень легко сорвать резьбу, там всего 4е витка, или три. А по длине болты не должны превышать 35мм иначе будут цеплять пружины на кочках и поворотах руля.
-
SSvitosSS спасибо. Стойку не извлекали? Сегодня ещё разок попробую. Да. Страшновато за ту двухвинтовую резьбу. Болты с нержавейки на 40. Защиту установил - "пан сам склёпав". Зимой может будет скейтом по снегу :-D. Пятая точка будет лишней.
-
Стойку не извлекал. А болты всё же лучше взять моторные, на авторынке. На 40мм болты будут уже длинные, я пробовал 45, 40, и 35мм, не затирали только на 35.
-
Вопрос глупый НО... . Длинна болта 35 это вместе с головкой?
-
Да вроде это длина без шляпы :-[ хотя на 100% не уверен. Но в магазине точно поймут о чем идёт речь :-)
-
Болты брал в магазине Автоболт на рынке. Черные, каленые, 8*35.
-
Позвонил мне вчера отец (а он занимается ремонтом автомобилей) и говорит, мол приезжай попробуем поднять передок, а у него еще и проставки б/у ланосовские оказались, так что сэкономили 80 грн., только болтов купили.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Urclc8nAw7Q/UjKtyR_51SI/AAAAAAAACuE/Keabn6SvS74/w812-h609-no/IMG_20130912_191723.jpg)
Решили не морочится и сняли стойку целиком. Проставки стали как родные. Направляющий выступ сразу обрезали.
(https://lh4.googleusercontent.com/-g-wzQzHrZbI/UjKtz4BNkmI/AAAAAAAACuQ/qda2_vso6gM/w812-h609-no/IMG_20130912_193953.jpg)
Только вот чтобы легче было устанавливать, закрутили вместо одного болта шпильку, намного удобнее.
И еще один совет, поскольку опора со временем выгибается, то нужно выровнять плоскость, чтобы болты было легче закручивать и не пришлось ничего сверлить и растачивать. А еще лучше и выровнять чашку в кузове, со временем она тоже выпуклой становится.
(https://lh4.googleusercontent.com/-qdyL0NONeB8/UjL9sMayA5I/AAAAAAAACwE/pnHp2sMz2aM/w812-h609-no/IMG_20130913_130347.jpg)
Так вот, за два с половиной часа управились. А схождение таки придется проверить. И вот результат:
(https://lh4.googleusercontent.com/-Gxwp7es-Kn4/UjL9qETMj7I/AAAAAAAACv0/x126iB8maVA/w812-h609-no/IMG_20130913_130311.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-q5X6ZWWEaR8/UjL93DBZqJI/AAAAAAAACxg/8WJ7Ox9coKw/w812-h609-no/IMG_20130913_144713.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-vhJlYflqmkk/UjL91ow05FI/AAAAAAAACxw/GNZ6b2MxZso/w457-h609-no/IMG_20130913_135828.jpg)
P.S.: у меня конечно не дизель, так что передок вообще задрало. В принципе, можно было поставить б/у пружины с дизеля, но это больше мороки и дороже.
-
jekan Спасибо за фотки. Предположение подтверждается - сферические плоскости надо выровнять.
А проставки пустотелые?
-
парни, про сферические плоскости стакана уже где то писалось.
и даже где то писалась полная инструкция по установке и возможных нюансах. если ошибаюсь- нужно забацать такую инструкцию и закрепить её в первом посте. дабы меньше заниматься тем чем кто та уже занимался до вас.
-
jekan Спасибо за фотки. Предположение подтверждается - сферические плоскости надо выровнять.
А проставки пустотелые?
Да, пустотелые. Там на подушке есть направляющий металлический кончик, так как раз прячется в проставку.
-
Круто, что вы не боитесь такие эксперементы проводить... Я лично после таких изменений бы дальше города не выезжал.
-
Я лично после таких изменений бы дальше города не выезжал.
Тю, я после таких собственоручных изменений в карпаты погнал без малейших сомнений и угрызений совести :-) за 2500 км этого марафона ниразу не пожалел о внесённых коррективах в любимый ситрик, ибо дорог в Ивано-Франковской обл. и в самих горах не было *zastrel* Домой приехал с прогоревшим глушителем, заваленым задним праваым колесом (уложил в конец балку) и на квадратных колёсах, причём в задних колёсах на финише было давление 0,8 и 0,9 атмосфер *CRAZY* На пирожок можно расчитывать в любую трудную минуту... а такие изменения могут только храбрости добавить *THUMBS UP*
-
Круто, что вы не боитесь такие эксперементы проводить... Я лично после таких изменений бы дальше города не выезжал.
А какие там эксперименты? Все автомобили ездят, сейчас даже пластиковые проставки делают на новые авто вот здесь (http://prostavochka.com.ua/) много новых моделей авто.
Главное не сильно толстые проставки поставить, чтобы полуося не вырывало. Зато передок будет целее, а то я пока нашел своего бегемота во всех просмотренных авто была загнутая передняя панель и возле лонжеронов гнутое и ржавое все было, ну и бачок омывателя при этом протирается. А как вспомню как я прошлой зимой по колеям таврушкой снег горнул, то без проставок только по расчищенных дорогах ездить и не съезжать с них.
-
Вот те пустотелые и не внушают доверия. У них бортик вокруг внутреннего отверстия на много ниже бортика который снаружи по периметру. Проставка будет сидеть на стойке только на том наружном бортике. И только, со временем, благодаря нашему "многоуважаемому" укравтодору сядет на все точки.
-
Круто, что вы не боитесь такие эксперементы проводить... Я лично после таких изменений бы дальше города не выезжал.
ого. ну вы блин даёте :-D
проставки какраз и ставятся чтоб дальше города можно было выезжать *tonque*
а вот как ты без них досихпор...
-
Я ставил проставки резиновые, ланосовские.
Ничего не снимал, один поставил за час, второй за пол часа, итого 1,5 часа +45грн (проставки) +9грн(6 болтов 8/35). В проставках только высверлил под направляющий отверствие, ставили вдвоем.
-
Круто, что вы не боитесь такие эксперементы проводить... Я лично после таких изменений бы дальше города не выезжал.
ого. ну вы блин даёте :-D
проставки какраз и ставятся чтоб дальше города можно было выезжать *tonque*
а вот как ты без них досихпор...
Да вроде нормально ползаю, прыгаю по бордюрам, за весь сезон рыбалок один разтолько черканулся дном об землю... но там вообще яма была сантиметров на 40 и перекатываться надо было, немного не в ту сторону поехал, и черкнулся защитой.
В целом я бы и хоетл поставить проставки, но побаиваюсь за то как машина будет себя вести?.. Какие минусы этого всего? Особенно на трассе при скорости 140-150 км/час?
-
Мне один мастер говорил, что от таких изменений увеличивается износ ШРУСов, но вопрос был по Ланос\Сенс
-
В теории вообще должен увеличиваться износ всего... ибо нарушение конструкции вызовет и нарушение развал-схождения спереди, а под нашими нелегкими дизельными моторами... крены будут цеплять то, где не должно... вобщем, не... реально я побаиваюсь это ставить из-за каких то 2 см... я лучше проеду на 1.5 метра дальше и проеду там, где эти два сантиметра не будут нужны...
-
в мае 2012 года проводил ревизию ходовой, по переду заменил сайленты на усиленные и правую шаровую опору. до сегодняшнего дня почти ничего не делал (только заменена стойка стаба по возвращению с Кольского полуострова), сегодня загнал на диагностику жду вечера чтоб забрать и выслушать вердикт. но как по мне то говорить о каком та супер износе после установки проставок даже лениво как то *DONT_KNOW*
пи.си. это не в теории это на практике. и притом при жестоких издевательствах над бедным бегемотом.
-
Круто, что вы не боитесь такие эксперементы проводить... Я лично после таких изменений бы дальше города не выезжал.
ого. ну вы блин даёте :-D
проставки какраз и ставятся чтоб дальше города можно было выезжать *tonque*
а вот как ты без них досихпор...
В целом я бы и хоетл поставить проставки, но побаиваюсь за то как машина будет себя вести?.. Какие минусы этого всего? Особенно на трассе при скорости 140-150 км/час?
:-D :-D :-D, а 160-170 км/ч слабо? Езжу и не парюсь, машина ведет себя вполне нормально, без каких либо изменений. И как не странно, ничего не сломалось даже после Полесья-2010, Костя, ты не знаешь почему?
-
Тогда жалуйтесь, какие проставки должны быть? Насколько я понимаю это какие-то с Ланоса? А можно поточнее модификацию? И что в них надо будет доделывать? а то я в этом вообще не соображаю ничего... а мастер который делать будет - тем более не соображает. :)
-
Нужно правильный подъём морды делать! ТАкой как у Андрюхи (Lazyk) :-)
-
А я уже и забыл, что поднял передок, как будто так было всегда.
-
Нужно правильный подъём морды делать! ТАкой как у Андрюхи (Lazyk) :-)
Еле-еле нашел где это отписывался lazyk по поводу подъема мордочки... Но насколько я понял мне такой вариант не подойдет. У меня итак 800-кг версия, соответственно пружины 6.5... т.е. следовательно покупка аммортизаторов ничего не даст (тем более у меня аморты на прокачку показали идеальное состояние, вроде как, тьфу-тьфу, они новые почти, заменялись в начале 2012 года в Дании). Так что остается только проставки. Хотя опять же, на неделе поеду на реку в одну точку, там будет самое злое испытание морды... если я вообще оттуда выеду (траки с собой), то тогда вообще параллельно, выеду отовсюду... :)
Впрочем, для себя решил, давно я что-то в Киеве не был... вот приеду к вам, ткнете пальцем в мастера у которого ставить, и поставимся... ;)
-
Тогда жалуйтесь, какие проставки должны быть? Насколько я понимаю это какие-то с Ланоса? А можно поточнее модификацию? И что в них надо будет доделывать? а то я в этом вообще не соображаю ничего... а мастер который делать будет - тем более не соображает. :)
Жаловаться? О чем? Самые лучшие проставки имеет ЛЕСНИК!!! *THUMBS UP* :-D
ОНИ правильные
-
Вот:
-
Звеняйте, но я незнаю кому доверить можно такое дело у нас... официалы не хотят ставить, а к другим я реально побаиваюсь после установки кондера ехать.
-
Да к любому автослесарю толковому, проблем там нет вообще.
-
Самые лучшие проставки имеет ЛЕСНИК!!!
ОНИ правильные
это ж чем они у него правельнее твоих? :-)
к стати- они у меня пустотелые и совсем нормально себя там чухают уже х.з. сколько лет 8-)
-
в мене також пустотілі, ставив сам заняло десь 1,5 год. правда кріплення стойки стабілізатора відкручував,(вийшов один нюанас, болти мені продали не ахті зіржавіли вони за 2 місяці) а так все гуд їжджу вже 10 тис.км.
-
Блин, я свои года два назад воткнул, и забыл про них уже.
Теория, это когда все всё знают, но нихрена не работает (износ ШРУС, шаровых и "всего")
Практика - это когда всё работает, но никто не знает как (поставил и езжу, значительно реже цепляя лёд зимой).
Тут второй вопрос - новый с гарантии сошел, как его поднять, а то один порог мятый уже (пля второму бегемоту хозяин неудачный попался, хрен помрёт своей смертью)
-
Вот и я о том, Саша, воткнул и забыл. А по второму, ты же знаешь, только практика поможет, правда денежку тянет на эксперименты, но результат того оправдывает.
-
Хорошо, когда просто - отдал - поставили - и забыл. У нас нет кому доверить эту работу. Тем более зная на 100%, что болты там не могут совпасть без "колдовства". А поднять ОЙ, как хоцется. :-)
-
Господа, не разводите флуд, читайте внимательно тему. Болты не совпадают только у тех, у кого вместо плоскости - сфера. Вопросы непопадания ботов на пару мм решаются дрелью в проставках, кто-то сверлит кузов, здесь на вкус все фломастеры одинаковые. У меня машинка 2007г., проставки ставил в 2010-м, стали они как родные, без дрели, ставил сам, инженер все-таки. Три болта открутить сможет даже школьник, поэтому не будем про мастеров сервиса, естественно они на эту работу смотрят как на динозавра, гуляющего сегодня по парку. Естественно никто из них этого не делал, а самолюбие у них ой какое, профессионалы же :-D . Считаю все вопросы таковые исчерпанными, и в этой ветке их нужно банить. Где взять, какие они бывают, какие болты нужны, что сверлить и прочее, все есть выше, если чего непонятно, есть личка. А так сейчас будет 100 страниц и ищи тогда, чего это писали.
Это мое личное мнение, а админы решат, прав ли я.
-
Иван, я абсалютно с тобой согласен.
-
...Болты не совпадают только у тех, у кого вместо плоскости - сфера...
Сер, а истина то хде? И при чём тут флуд? Если плоскость, то офигенная яма создала сферу. А рисунок то со сферой! Тогда есть конструктивные особенности по моделям. По каким? Пытался на своему воткнуть (М59, дата начала гарантии 04.2009), так болты торчат, как у не доенной коровы сиськи. :-)
-
Все правильно, угол развала должен быть. Но даже если он будет отличаться от заводского, то резину есть не будет. Угол развала нужен для того, чтобы автомобиль ехал прямолинейно. Да и никто не может быть уверен, что даже на новых ровных опорах после попадания в очередную
выебину выбоину у него правильный угол развала.
-
Про развал даже не вспоминаю. А рисунок про развал взят только чтобы показать, что плоскости где вкручиваются 3 болта, сферические.
-
PUD - http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=7745, (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=7745,) читайте, может чего умного для себя почерпнете. Там и про болты и про сферу расписано *WALL*
-
Тут второй вопрос - новый с гарантии сошел, как его поднять, а то один порог мятый уже (пля второму бегемоту хозяин неудачный попался, хрен помрёт своей смертью)
Саша, как поднимать? СТАВЬ ПРОСТАВКИ!
я знал что французы читают наш форум- чего я не запатентовал в своё время этот простой способ поднятия морды бегемоту :-D
тебе ваще ляпота, под твой кузов есть официальные ситроеновские проставки...
Ты знаешь чем отличается "внедорожная" версия Ситроен Трек ???
прежде всего просветом- который они подняли алюминиевыми проставками!
шо правда тут нужно идти двумя путями и решать тебе.
1) (охфициольный) заказать те деталюшки которые собсна дополняют проставки под стойки, удленнённый кронштейн коробки, и проставку под опору двигателя. в итоге ты поднимаешь морду своего бегемота АЖ на 5,5 см !!! и шо характерно -по науке :-)
2) (недорогой) заказать только проставки и убрать лишних три сантиметра с них. *THUMBS UP*
вот цитата:
Возвысить кузов Berlingo над землёй сначала хотели за счёт увеличения хода амортизаторов и более длинных пружин, но подобное решение влекло за собой ухудшение устойчивости и управляемости автомобиля. Поэтому стойки остались те же, а «лифт» сделали путём установки алюминиевых проставок в передней и задней подвеске. Попахивает «колхозным тюнингом», но будьте спокойны — французы заботятся о безопасности, так что всё просчитано до мелочей.
вот статья (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39862) (думай кутузов) ;-)
-
вот видюшка в тему- на 1м17с отчётлива видна проставка под стойкой. и её по ходу уменьшить не проблема ваще. чтоб не заниматься сильными переделками.
https://www.youtube.com/watch?v=FUYzWbfRlb0 (https://www.youtube.com/watch?v=FUYzWbfRlb0)
-
А можно поподробнее...
Конкретно если, то я тормоз и что за детали "удлиненный кронштейн коробки" и "проставка под опору двигателя", и если можно их номерки, если кто-то знает где и как они они отличаются. Я уже заинтересовался!.. Учитывая, что тьфу-тьфу-тьфу, кроме вложений по переделкам я положил в машину только 84 грн, то она уже отбила все расходы по тем переделкам которые я в ней делал. Если она отличается только этими частями, то я бы может до лета бы собрался бы и сделал. :) или это возможно только в B9 кузове? :(
-
зашел сегодня в магазин Ланос, спросил есть ли у них проставки настойки, так на меня такими глазами посмотрели, а кто уже ставил, подскажите может правильное имя или номерок проставок, очень надо, только поддон новый поставил
-
Вот картинка
-
то такой магазин- продавцы парят и не знают ассортимент.
они так и называются проставки под кузов для лайноса.
-
В В9 кузове они уже не катят, там отсутствует опора. Опорный подшипник прижимается прямо к кузову.
-
...Тут второй вопрос - новый с гарантии сошел, как его поднять ...
Саша , у меня сотрудник ситрик в корпусе В9 купил . Оказалось , что клиренс у этого авто меньше , чем на его тазе 5-ой модели . Он мне эту грусть излил , я тебе звонил,спрашивал ... На днях , останавливается он и радостно заявляет "поднял таки!" Я ему : "как ?" Он :" не знаю , делал мастер , что-то подкладывал ..."
Так вот я и подумал - может мне с этим мастером встретиться нужно и расспросить (как я умею! ) ?
-
Спроси, если не дорого, я займусь.
-
И не только ты ;-)
-
нашел сегодня в инете, думаю будет полезным, цена не плохая http://detali.zp.ua/catalog/55055-podstavka_pod_amort_lanos_perednij_komplekt_2sht_metal_bolty/?c=906126, (http://detali.zp.ua/catalog/55055-podstavka_pod_amort_lanos_perednij_komplekt_2sht_metal_bolty/?c=906126,) но там смотрю два варианта
http://detali.zp.ua/catalog/55966-podstavka_pod_amort_lanos_perednij_1sht_rezinovaja/?c=906126, (http://detali.zp.ua/catalog/55966-podstavka_pod_amort_lanos_perednij_1sht_rezinovaja/?c=906126,) кто то рассматривал второй вариант?
-
Здесь (http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=812&category_id=10&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26) еще дешевле. Я у них постоянно брал запчасти на Славуту.
-
Себе ставил резиновые проставки, пробег почти 10 тыс., все нормально.
-
Владельцам В9 : я у товарища спросил , он мне по телефону попытался обьяснить , я ничего не понял . Я запомнил только то , что была приобретена алюминиевая болванка диаметром 100 мм , длиной 100 мм , из которой были наточены кольца-проставки . На передок - 30 мм , на зад - 50 мм (в двух экземплярах). Дальше я ничего не понял ,но мой товарищ утверждает , что проставки устанавливались между пружиной и опорой ... Так как такая переделка ,на мой взгляд, приведет к "смерти" амортизаторов и я сам , лично, на авто этого не видел (да и со спецом , который это всё "ваял" , мне из-за НГ связаться не удалось...), то обещаю , что после НГ всё это выяснить(с фотками) ...
А пока , вот что я нашёл по теме В9 :
1. (правда там Пыж 307 , но говорят , что подвески одинаковы...) http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=4&t=42465 (http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=4&t=42465)
2. тут практический опыт http://www.tepee-club.ru/threads/421-%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81/page10 (http://www.tepee-club.ru/threads/421-%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81/page10)
*NY3* Всех с Наступающим Новым Годом !!! *NY2*
-
Поймал я, таки, своего знакомого ! Так как , под капот В9 я ни разу не заглядывал, то был удивлен тем фактом , что нависнуть над опорой передней стойки не получиться - она, так сказать, "углублена" ... Поэтому сфоткал только левую стойку (на правой - точно такая картина ...) . На этой фотке, где и что , я не понимаю ! Отчетливо видна алюминиевая вставка , но где она установлена - разбираться вам , дорогие владельцы В9 !!!
-
Николай я немного улучшу качество твоей фотографии -надеюсь ты не против
-
Дык как у всех вроде вставка установлена: между кузовом и стойкой.
-
Николай я немного улучшу качество твоей фотографии -надеюсь ты не против
С Щедрым Вечером всех!
Костя , проставка на твоей фотке просто ПРОСТАВИЩЕ ! И установлена "правильнее" ... Думаю , что мой товарищ (у которого я сфотал проставку...) играет с огнём , вернее сказать , "играет с аммортом" .
-
С Щедрым Вечером всех!
Костя , проставка на твоей фотке просто ПРОСТАВИЩЕ ! И установлена "правильнее" ... Думаю , что мой товарищ (у которого я сфотал проставку...) играет с огнём , вернее сказать , "играет с аммортом" .
Дык у твоего товарища проставка стоит так же как на фотке которую Костя запостил. Болванка стоит между опорой и кузовом. При таком варианте размеры "стойки в сборе" не нарушаются, соответственно повышенной нагрузки на аморт нету. Проставка влияет только на развал, и может негативно сказываться на деталях подвески, но из за небольшого размера простаки этот негатив незначительный (можно пренебречь :-D)
А вот проставки с такой высотой как у Лесника на фотке без глобальных переделок не поставиш.
-
Саша правильно всё написал.
фотка с видео выше- эта проставка которая ставится так сказать в базовом заводском ситроёне берлинго. её высота аж 5.5 см.
я бы на месте владельцев внуков моего бегемота сделал следующее:
сообща
1) найти и заказать именно фирменую проставку для ситроёна "трек"
2) по ней отлить болванку (либо найти толкового токаря) и изготовить проставки максимум 2.5 см высотой
3) ставить и пользоваться!
многие знают что ланосовская проставка в 2 см установленная на предыдущих бегемотах даёт потрясающий эфект как в городе так и на просёлке так что 2.5 см вполне будет достаточно чтоб не лезть в остальные механизьмы. найти проставку от трека можно думаю в РФ, если надо попрошу помочь парней с ситроен.ру
от вас только желание и вы получите практически заводскую опцию.
-
100% *THUMBS UP*
-
Лучше все же выточить - крепче будет ИМХО.
Нужен либо чертеж родной проставки, либо можно промерять по опоре стойки (можно по убитой, ее проще найти).
Себе собираюсь проставки приурочить к замене амортов или опор, что раньше дойдет :-)
-
Лучше все же выточить - крепче будет ИМХО.
Нужен либо чертеж родной проставки, либо можно промерять по опоре стойки (можно по убитой, ее проще найти).
Себе собираюсь проставки приурочить к замене амортов или опор, что раньше дойдет :-)
Для Сценика здесь (http://prostavochka.com.ua/renault/) есть готовые проставки.
-
Для Сценика здесь ([url]http://prostavochka.com.ua/renault/[/url]) есть готовые проставки.
Вот за это спасибо огромнейшее! Я искал летом дык нигде не было, и даже людей не нашел которые бы хотели сделать такой апгрейд. Думал летом на даче разбирать мерять точить =)
-
Для Сценика здесь ([url]http://prostavochka.com.ua/renault/[/url]) есть готовые проставки.
Вот за это спасибо огромнейшее! Я искал летом дык нигде не было, и даже людей не нашел которые бы хотели сделать такой апгрейд. Думал летом на даче разбирать мерять точить =)
Ну вот и чудненько, не за что :-)
-
Про "бегемотов" прочитал. Всё доходчиво и понятно. Может кто про "хрюнделей" где-то подобную информацию читал, видел, натыкался...? :-(
-
увы, прочитав последние страницы, я так и не понял, как же поднять заднюю ось в Берлинге Б9
Кто решал такой вопрос, дайте совет!
-
Ребята а вы в курсе, что уже продают готовые проставки подогнанные точно под стойку авто. Нашел на Бегемота своего http://autoprostavka.com/shop/539/desc/prostavka-perednej-stojki-20-mm-citroen-berlingo-i (http://autoprostavka.com/shop/539/desc/prostavka-perednej-stojki-20-mm-citroen-berlingo-i) . Кто что скажет ?
-
проставки может и подогнанные, но удлинители штока - НЕТ!
я заказывал на свою машину в этом магазине - прислали короткие удлинители. обьяснил ситуацию, бесплатно выслали переделанные удлинители. и они все равно не подошли!!!!!
пришлось вытачивать по месту, 200 грн
сегодня как раз поставил эти проставки. мастер намучался конкретно, особенно с правой стороной. вроде передок поднялся. схождение надо будет сделать.
надо теперь зад поднимать, чтоб смотрелось гармонично.
-
Я купил ланосовские проставки, болты и настроением что вот сейчас мастер поднимет перед поехал ставить. Срезали резиновую "пипку" на стойке, подогнали немного проставку напильником. Но во время установки один болт попадает хорошо по резьбе, а вот два других сильно под углом. Так и не поставили, обидно :-[
-
підніму тему оновленням цін..
проставки ланосовські люмінтяві - 32грн (16грн/шт)
болти 8*30 din933 10.9 - 23.26 грн (3.88 грн/шт)
будем дивитись як стане/не стане
-
перечитал всю тему. в общем волей судьбы поменяв весной пружины (одна лопнула) вышло что-то такое
(http://s015.radikal.ru/i333/1704/72/7b1339a8ab22t.jpg) (http://radikal.ru/fp/svnqdsn9sngcu)
номер пружин 335611.
первое время были вибрации на 1-2 передаче, сейчас вроде как нормально, но все же хотел бы вернуть назад нормальную высоту авто, понимаю что звучит дико, нос нашими дорогами боюсь убить стойки, потому как попадая в яму слышны удары. кто подскажет где подобрать правильные пружины на авто? по VIN показывает 5002RT.
-
один мой знакомый на гольф подбирал пружины,нашел высокие,обрезал по одному витку,пока ездит.как вариант,если по жесткости нормальные.
-
1. дивився я на ті проставки до Берлінго 1...так ті ж ланосовські...навіть в них на сайті де проставки на ланос - та ж фотка...тіки якщо на Ланос то 290грн а на Берлінго 450 *WALL*
2. dsoftgroup пружини з часом сядуть якщо ставились нові, якщо не сядуть то пропоную мінятись на мої а не різати :-D
пс
номер пружин 335611.
по VIN показывает 5002RT.
по номеру деталі це на 1.9D і 2.0HDI, аналог до 500279