Добро пожаловать!
ДО OPR 13383 с съемной шаровойс OPR 13384 литой рычаг Это для кузова М59Застучала шаровая(рычаги сасик, пробег после установки ориентировочно 30 тыс. км), вот думаю на сегодня дорого менять рычаги целиком из-за шаровых. Все таки отдельно шаровую поменять легче для кармана . Думаю поставить рычаги старого образца
Как увеличить ресурс сайлентблоков передних рычагов. Их рвет уже через полгода езды. Вижу что они не цельные а с вырезами. В этом думаю и проблема. Бывают ли с цельной резиной?
Цитата: step-by-step от Ноября 28, 2015, 08:48:17 pmКак увеличить ресурс сайлентблоков передних рычагов. Их рвет уже через полгода езды. Вижу что они не цельные а с вырезами. В этом думаю и проблема. Бывают ли с цельной резиной?Ездить по нормальным дорогам, которых у нас к сожалению нет.А при замене сайлетов , либо при замене рычагов ВАЖНО затягивать болты которые на подрамнике только на опущеной машине, то есть под своим весом.Если затянуть на приподнятой, то при опускании машины их(сайленты) выкрутит и они долго не проходят.
В чем их усиленность заключается?
В чем отличие старых и новых усиленных? В старых обойма тонкий металл и большой резиновый уплотнитель,при сильных ударах резинка режется о края и начинает трескаться и рваться.В новых усиленных, вместо тонкого железа используется толстое кольцо алюминия внутри меньше резиновый уплотнитель, который практически выдерживает все удары без повреждения.Кроме того крепится на болт 10 вместо 8-ки старого.