Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: dimonzp от Апреля 04, 2015, 08:14:34 pm
-
Подскажите подходят ли передние рычаги со съемными шаровыми от дорестайловых бегемотов на берлинго в кузове M59? :-[
-
Думаю, что подходят. Но лучше посмотреть на www.service.citroen.com/ (http://www.service.citroen.com/), сравнить код рычага м49 и м59.
Сам менял себе литой рычаг на рычаг со съемными шаровыми. Тогда еще мне в магазине дали рычаг (от какого-то пыжа) с приклепаной шаровой, которая оказалась длиннее чем берлинговская. Сменили шаровую и все стало на свои места.
-
ДО OPR 13383 с съемной шаровой
с OPR 13384 литой рычаг *CRAZY*
Это для кузова М59
Застучала шаровая(рычаги сасик, пробег после установки ориентировочно 30 тыс. км), вот думаю на сегодня дорого менять рычаги целиком из-за шаровых. Все таки отдельно шаровую поменять легче для кармана %). Думаю поставить рычаги старого образца
-
ДО OPR 13383 с съемной шаровой
с OPR 13384 литой рычаг *CRAZY*
Это для кузова М59
Застучала шаровая(рычаги сасик, пробег после установки ориентировочно 30 тыс. км), вот думаю на сегодня дорого менять рычаги целиком из-за шаровых. Все таки отдельно шаровую поменять легче для кармана %). Думаю поставить рычаги старого образца
Тоже об етом думал за рычаг от М49 Но незнаю просто чи точно подходят и какая вопще разница(не будут влиять на подвеску както )!!!!!!!!????
-
Подходят. Человек на них откатал 8 месяцев. Пролет нормальный.
Ставил MONROE L28526 и 28525 Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса
-
Вот здесь есть чучуть инфы про рычати http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?p=102322 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?p=102322)
-
Так можно же с м59 рычаги реставрировать, если есть хороший токарь, проблем нет и выйдет в разы дешевле
-
Подходят.Я себе поставил,побоялся реставрацию делать,все таки сварка и ходовая часть.Цена вопроса два рычага по
411грн и две шаровые по 138 грн,ставил сам.
-
Это цена новых рычагов?С сайлентблоками или без?
-
Как увеличить ресурс сайлентблоков передних рычагов. Их рвет уже через полгода езды. Вижу что они не цельные а с вырезами. В этом думаю и проблема. Бывают ли с цельной резиной?
-
Как увеличить ресурс сайлентблоков передних рычагов. Их рвет уже через полгода езды. Вижу что они не цельные а с вырезами. В этом думаю и проблема. Бывают ли с цельной резиной?
Ездить по нормальным дорогам, которых у нас к сожалению нет.А при замене сайлетов , либо при замене рычагов ВАЖНО затягивать болты которые на подрамнике только на опущеной машине, то есть под своим весом.Если затянуть на приподнятой, то при опускании машины их(сайленты) выкрутит и они долго не проходят.
-
Как увеличить ресурс сайлентблоков передних рычагов. Их рвет уже через полгода езды. Вижу что они не цельные а с вырезами. В этом думаю и проблема. Бывают ли с цельной резиной?
Ездить по нормальным дорогам, которых у нас к сожалению нет.А при замене сайлетов , либо при замене рычагов ВАЖНО затягивать болты которые на подрамнике только на опущеной машине, то есть под своим весом.Если затянуть на приподнятой, то при опускании машины их(сайленты) выкрутит и они долго не проходят.
*THUMBS UP*
-
Ставить усиленные. Те, что идут для 2,0HDI. У меня их хватает на 40 - 60 тыс.
-
В чем их усиленность заключается? Там чего то надо переделывать? Кажись что то с болтом связано.Про дороги конечно улыбнуло.Не нам их выбирать.
-
В чем их усиленность заключается?
(http://citroen-club.info/forum/download/file.php?id=5857&t=1)
(http://citroen-club.info/forum/download/file.php?id=5856&t=1)
В чем отличие старых и новых усиленных? В старых обойма тонкий металл и большой резиновый уплотнитель,
при сильных ударах резинка режется о края и начинает трескаться и рваться.
В новых усиленных, вместо тонкого железа используется толстое кольцо алюминия внутри меньше резиновый уплотнитель, который практически выдерживает все удары без повреждения.
Кроме того крепится на болт 10 вместо 8-ки старого.
-
"при сильных ударах резинка режется о края и начинает трескаться и рваться". Какие края , ничего не понял как это она режется? Она ж на скручивание работает. И про болт- используете 8-ку с втулкой? Вижу те же самые ослабляющие вырезы в резине.
-
Наверно используют какую то другую резину. А что с болтом я так и не понял? Как переходите с 8мм на 10мм -посредством втулки?
-
Вот российский сайт обсуждает сайленты и рычаги:
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15038 (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15038)
-
Прочитав ссылку понял что может греметь и до конца не запрессовываться усиленный сайлентблок, поэтому мне кажется лучше с этим не шутить.
-
щось я так дивлюсь заміна на аналогічні звичайні ричаги через вмершу шарову не в почоті...
тож питання: реставрація старого важеля vs заміна на аналогічний новий...?
переробляти на важіль зі зйомною шаровою якось не охота щоб було зліва так справа сяк...
-
на 2,0 ставятся рычаги с литой шаровой и усиленными сайлентблоками.на 2,0 не рекомендовал бы ставить со съемными шаровыми рычаги.свои реставрировал,езжу уже 3 года на них-тишина,и никаких проблем.вопрос в том чтоб найти человека который сможет хорошо отреставрировать.
-
Привіт всім, хто міняв сайлентблоки на 2.0 сам, опишіть будь ласка повну процедуру, чи є якісь, так звані, підводні камні?