Потрібна допомога ! У мене на золотніку рульової рейки підтікав верхній сальник. Зняв золотнік ( не знімаючи рейку), замінив верхній і нижній сальники, зібрав, поставив на місце. Руль крутиться важко, однаково як на заведеній машині, так і на заглушеній. Прокачав систему, проїхав десь 100км, нічого не змінилося. чи міг я неправильно зібрати золотнік? В руках золотнік прокручувався, але важко, подумав що це через нові сальники. Після цього почала стукати нижня хрестовина. Вирішив знову зайнятись рейкою. Зняв рульовий вал, перепресував хрестовину, замінив датчик тиску ГУРа (підтікало масло на завальцовці), замінив масло системи ГУРа. Прокачав систему - ситуація не змінилася ((. Вирішив глянути до насоса - викрутив клапан з насоса - він виявився заклившим, попробував його включити-виключити - він підклинює. Розібрав клапан (не знаю чи варто було це робити ! ) - виявилось що пружинка перекрутилась (передні витки заскочили на задні), поправив пружину, зібрав, поставив все на місце, прокачав - нічого не змінилося. Проїхався 10 км- без змін !!! Викрутив знову клапан на насосі - він знову заклинив в одному положені - пружинка не вернула його на місце. Я його вдруге ще не розбирав. Можливо хтось підкаже чи такі клапана насоса ГУРа продаються окремо? Можливо у когось завалявся з поломаного насоса, я би попробував його замінити, може це би воскресило систему ГУРа. Може допоможете якоюсь доброю порадою чи ідеєю ))
