Не согласен я с ним в некоторых аспектах, а именно:
1.

Не грейте мотор во время стоянки автомобиля. На современных автомобилях вы можете даже в сильный мороз начать движение сразу после того, как заведете двигатель

Я понимаю, что человек каждый год меняет машину и ему пофигу сколько она еще у нас проездит. Но мы-то не такие. И какой не был бы современный двигатель, законы физики никто не отменял, тепловые зазоры совсем не те на холодном моторе и вязкость масла тоже, каким бы синтетическим оно не было. Так что хотя бы пару минут двигатель надо прогреть обязательно. Не говоря уже о замерзших стеклах и т.д.
2.

Избегайте вождения на высоких оборотах. Чем ниже обороты двигателя, тем ниже расход топлива. Как только вы завели мотор, как можно скорее переключайтесь на более высокую передачу, пока не достигнете нужной скорости.

Снова же, он на машине долго не ездит. Но мы то... На низких оборотах и давление масла в двигателе низкое, а это совсем не лучшим образом сказывается на смазке всех частей двигателя.

В общем, экономить надо разумно, чтобы не попасть потом своей экономией в хорошие растраты.

стою во дворе грею бегемота. подходит сосед и начинается диалог:
-нахрена ты её греешь, расход ведь будет бешаный
-я салон прогреваю, сейчас младшая подойдёт а внутри тепло.
-дык ты в холостую сожжёшь пол бака за зиму.
ага, говорю. обычно я как заведу через пару минут на прогревочный круг выезжаю.
-да ну, какая разница ты стоя его сжигать будешь или на ходу.
вот тут я и задумался, наверное он за атмосферу переживает

вот автор того что Олег сбросил, явно не разу в машине не сидел, он просто за атмосферу переживает.

Автор пишет об экономии топлива, а не денег на запчасти. С этой точки зрения он прав.

Избегайте вождения на высоких оборотах....

На низких оборотах и давление масла в двигателе низкое, а это совсем не лучшим образом сказывается на смазке

У меня вопрос, как у новичка: какие все-таки оптимальные обороты для бензинового мотора (1.4)?
Наблюдая за автоматом на машине коллеги (Пыж 307, бензин, не помню точно литража) я заметил, что он (автомат) переключает передачи где-то около 2000 оборотов.

У меня на бегемотике это соответствует примерно включению третьей сразу после 30км/ч  и четвертой после 40км/ч.
Или я рановато переключаю передачи?
Что скажут гуру? (что лучше для движка?)

ок, спасибо. поизучаю этот вопрос

А ещё есть понятие "стиль езды". Я люблю "тошнить" на пятой со скоростью 80 км/ч, а коллега мой 80 на третьей едет. И шо б вы не говорили оба по своему правы.

во блин сколько тошнотиков у нас... третьим буду