Автор Тема: Как подружить дизель с самыми суровыми морозами  (Прочитано 80149 раз)

Оффлайн vipwest

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 484
  • Репутация: +14/-0
  • Авто: Цітроєн Жумпі 1.9
  • Расположение: Львів
А вы масло в двигателе на  зимнее поменяли ???
Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0°С. Зимние масла, обеспечивающие холодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год.
Т.е. масло в поддоне застывает, не замерзает а именно загустевает и при пуске недостаточно смазивает детали мотора из-за его "нетекучести" отсюда и металический стук. 

Из-за этого кстати при запуске двигателя не рекомендуется сразу давить на педаль газа выдавливая 3000 оборотов, а манипулировать газом в пределах минимума чтоб машина не заглохла.
« Последнее редактирование: Января 29, 2012, 10:16:15 pm от vipwest »

Оффлайн SSvitosSS

  • Moderator
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 898
  • Репутация: +20/-0
  • Авто: Partner Tepee 1.6 HDi 92 л.с. 2013г.
  • Расположение: Ильичевск (Одесская обл.)
Я перед зимой поменял и залаил зимнее...
Слава Нації - смерть ворогам!

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Антифриз тоже зимний заливать? А жидкость тормозную на зимнюю менять?

Оффлайн vipwest

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 484
  • Репутация: +14/-0
  • Авто: Цітроєн Жумпі 1.9
  • Расположение: Львів
да все должно менятся на зимнее,  даже щетки стеклоочистителя меняются на зимние, тогда никакого металического стука недолжно быть  8-)

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Про металлический стук -интересная особенность, пропадает резко и в этот же момент отключаются свечи накала(наблюдал с вольтметром). Похоже мозги считывают температуру и посылают сигнал и на датчик опережения и на реле свечей. У меня обычно минутыъ через полторы.

Оффлайн vipwest

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 484
  • Репутация: +14/-0
  • Авто: Цітроєн Жумпі 1.9
  • Расположение: Львів
Про металлический стук -интересная особенность, пропадает резко и в этот же момент отключаются свечи накала(наблюдал с вольтметром).
металлический стук - это колотун свечей накала на морозе.   :-D
« Последнее редактирование: Января 29, 2012, 11:49:32 pm от vipwest »

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
vipwest, я знаю разницу между велосипедом и лыжами, но мое масло работает в диапазоне от -30* до +45*. На что ,простите, менять?

Оффлайн vipwest

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 484
  • Репутация: +14/-0
  • Авто: Цітроєн Жумпі 1.9
  • Расположение: Львів
ну при -30* или даже при -20*, по возможности конечно, не трогайте своего любимого бегемотика, дайте ему отдохнуть, я думаю от этого ему будет даже лучше,  воспользуйтесь общественным транспортом или тоже отдохните дома  *THUMBS UP*

Оффлайн korgz

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 953
  • Репутация: +29/-2
  • Often need to wash sinusoid!
  • Авто: CITROEN JUMPY 1.9D DW8B
  • Расположение: Лубни
да нету никаких зимних-незимних масел,ну прогрелся Ваш мотор за пару км до 80-ти и чо? что зимой,что летом.
есть масла по низкотемпературной вязкости вот и лейте 5в-30 в новье,чем старше движок тем туже масло,хоть как-то держать пленку будет.
металический звук при морозном запуске это хорошо,комп сам знает  что нужно немного поранить впрыск,легче запустится.
да и на безкмповых дизелях автомат прогрева или "подсос"(делают одно и тоже)не только обороты повышают а и впрыск ранят.

лесник

  • Гость
korgz *THUMBS UP*
вот это правильно.
не мешаем технике работать!

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
vipwest, я так и не понял зачем масло менять на "зимнее", если зимой не ездить. Может вы в магазине масел работаете :-D

лесник

  • Гость
честно говоря у меню по жизни всесезонка, потому что пробеги не позволяют менять масло по сезону, километраж не совпадает с сезонностью :-) и я не парюсь и другим советую голову не забивать.

Оффлайн Юрий

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 942
  • Репутация: +18/-0
  • Renault Kangoo
Тут недавно журнал "За рулем" опыты с Жигулями проводил. ВАЗ-2105 с полностью слитум маслом из поддона двигателя проехал до стука 71 км

Оффлайн sanikk80

  • следопыт
  • **
  • Сообщений: 5
  • Репутация: +0/-0
  • Авто: Renault Kangoo FC0D D55
  • Расположение: Евпатория
Тут недавно журнал "За рулем" опыты с Жигулями проводил. ВАЗ-2105 с полностью слитум маслом из поддона двигателя проехал до стука 71 км
Пофлужу немножко. Пару недель назад ставил машину на учет в МРЭО. Ну и рядом инкассаторы "Ощадбанка" машины свои переоформляли. Так у них Октавия 1.6 16V года где-то 98-99 пробег 720 тыс (!!!) без капремонта. Даже колечки не меняли. Один раз головку ремонтировали - наш местный Бош-сервис ремень ГРМ криво поставил и тот слетел (или порвался). Ихний начальник сказал масло Мобил каждые 10 тыс.

Оффлайн white fang

  • Лесной брат
  • егерь
  • ******
  • Сообщений: 1955
  • Репутация: +72/-1
  • Авто: Berlingo 1,9D 2006
  • Имя: Олег
  • Расположение: Киев, Куреневка
Ну и я пофлужу про 720 тыс. без капремонта:
- Доктор, у меня с женщинами не получается.
- Так что ж Вы хотели, Вам 70 лет уже.
- А Мойше 80 и ои говорит, что всё нормуль с этим делом.
- Дак, кто Вам мешает говорить.

обоим предупреждение устное.
но про мойшу понравилось
  :-[
« Последнее редактирование: Января 30, 2012, 06:08:46 pm от Лесник »