смотрю что при поступлении морозов, завести дизель намного сложнее, а почему никто не рассматривает вариант не подогрева топлива, а как раз подогрева воздуха, может можно придумать какой то девайс для подогрева воздуха перед пуском, я вот на грузовике в - 27 перед пуском, надул феном в горячий воздух в патрубок и дизель завелся с первого раза без всяких проблем

Сегодня -23⁰С - завелся с первого раза, поработала 30 сек. и заглохла. Подкачал солярку ручным насосом и опять завел, минуты 3 контролировал работу двигателя и периодически раза 4 помогал ручным насосом. За целый день проблем не было, все с полтыка.

смотрю что при поступлении морозов, завести дизель намного сложнее

Если нормальное топливо,аккум,свечи и двигатель то заводится все с пол оборота.

Я уже писал, но повторюсь, может кто подскажет!? Мне летом поставили диагноз что сдохли все четыре свечи, Электрик проверял , как он это делал я не знаю! Но суть в том что при -10 у меня заводится с пол оборота и никаких проблем нет!? Так вот скажите люди добрые, при неработающих свечах такое может быть?

И мне кажется, без свечей не стартует!

Ну вот на наших ХДИ при температуре ближе к нулю свечи не включаются.На моем при -10 ровно на 4секунды спиралька загорается.На мое мнение,может и запустится.

Форкамерный дизель даже при околонулевой скорей всего без свечей не заведешь. А там, где камера завихрения находится в поршне - собственно вполне и при хорошем минусе можно завести.