У меня эта догревайка с завода стоит,стрелка температуры еще не поднялась а воздух уже тепленький дует,прогревается с ней быстрей однозначно.

А если к этой дуре врезать насосик и запитать его и подогреватель с внешней АКБ, получиться предпусковой подогреватель?

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=7pHZw2gAR5A" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Блок управления подогревателями антифриза</a>

Цитата: shur1k от Декабря 18, 2012, 01:17:46 pm

Цитата: sl-k от Декабря 18, 2012, 01:12:22 pm

Наверное нет. Электричества требует немеренно, аккум быстро разрядится.

Согласен, на свечи в сумме надо около 120 ампер, уложат аккум за считанные минуты.

А если от 220.

То сгорят нафиг Ну если сделаешь транс и выпрямитель на такой ток (что само по себе не дешево), то будет все ок.

220*120=маленький трансформатор.(26.4кВт). У меня на всю улицу стоит "десятка".

Что то много ампер насчитали и киловатт. В чайнике только два, а он помощнее наверное будет. Да и если от 220 запитываться, зачем такие свечи, тэн обыкновенный в тоже место.

Парни, пошуршите, в среде разборок-дальнойобщиков.
Мне досталась печка Эбера за 200 баксов, еще сотку кинул на трубки-глушители.
В результате, утром сажусь в +20, двигло заводится как летом, вплоть, до без свечей.
Батарейку не заряжал ни разу за зиму.
Ну поигрался пару дней, ниче, у кого руки не из жопы, вполне сам поставит.

Предлагали давеча мне Webasto за 500 у.е. полный комплект с таймеров, радиозапуском и прочие прибамбасы. Я загорелся сперва, но потом не смог объяснить себе - зачем оно мне надо. Утром я выезжаю из теплого гаража, там ее в любом случае не включишь. Вечером, как бы тоже не очень нужно. Мотор греется неплохо из-за наличия свечей накала в контуре циркуляции ОЖ. В общем, подумал я немного и решил, что оно того не стоит. Да и заводится он у меня до -15 также без свечей.  Ниже минус 15 тоже заводится без проблем, но уже со свечами. Но, это мой конкретный случай и информация к размышлению.