у неї пробіг на зарядці такий шо не встигнещ замерзнути.
та і не із-за екології це все.

Ну, за две тысячи евро и я бы взял троллейбуса. На работу ездить и на дачу летом... А вот за 10 - увольте.

http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184
меен розказує без прикрас за саксо.

Ну, за две тысячи евро и я бы взял троллейбуса.

тама треба читати, ціна без батареї.

так, китаєць не цікавий,не в ту країну його пригнали, задорого.
оригінальні акуми на саксо ставляли нікель-металгідрит,хоть і з відмінними характеристиками але  "не то пальто"
на ці ставляють LiFePo4 ,набагато кращі по характеристикам. а якщо ставити самому то щей замітно дешевше.

"акцизный налог вновь предлагается взимать с легковых автомобилей, которые были ввезены как коммерческие (т.е. не облагаемые акцизом) и затем переоборудованные в легковые"
http://interfax.com.ua/news/economic/241342.html

Акциз на переоборудование грузовых авто в 2015 году в Украине

С 01.01.2015 года в Украине введен акцизный сбор на переоборудование грузовых автомобилей. Исходя из текста закона Украины “Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законів України щодо податкової реформи” опубликованного в специальному выпуску № 254 (6004) газеты «Голос України» от 31 декабря 2014 года ставки акцизного налога при  переоборудовании грузовых автомобилей на пассажирские или грузопассажирские будут такими:

 

Честно говоря не думаю, что это положение долго просуществует, через месяц-полтора закончатся доноры этих автомобилей, новые ввозится не будут, соответственно будет без работы n-ное количество людей, которые начнут бунт (и будут абсолютно правы). А вообще, от праздников люди еще не отошли просто.