Во как,спасибо за нюанс с грибком, ну а по остальным что ошибкам?Особенно интересен вопрос с впрыском.

Совсем разболталась крышка мотора, поразбивались отверстия, раз в два ттри месяца обрывало резиновые амортизаторы, крышка колошматилась и дребезжала.

И тут, в магазине, чисто случайно увидел какую то резинку от жигулей, купил одну, принес домой, померял и купил еще три. Стоят сущие копейки.

купил шпильку на 6, нашел какие то пластмассовые трубки от крепления телевизора, и барашковые гайки.

Рассверлил фрезой отверстия в крышке, сверла на 15 не нашел. Вставил резинку, заходит плотно, но добавил пару капель суперклея. Вид с обратной стороны.

Залил черным герметиком и после высыхания срезал излишки с торчащей резинкой.

Под барашковые гайки подложил большие шайбы, чтоб было равномерное прижатие. И вот результат.

Теперь крышка не болтается и не дребезжит.

Так зато экономия какая 5,6л. на сотню,это шутки!

А я не менял,только масло с фильтром поменял на 10000 и все.Грязь он в любом случае пускать не должен,так что пусть катается до второй замены масла либо до холодов.

ПО-моему, результат - хороший.

Кто то тут спрашивал про расход и обороты. В таком режиме как на фото, на круизе, моментальный, по бортовому компьютеру, показывает 9-9.5 и без разницы в горку или под горку. На трех тысячах звук мотора меняется, переходит в рёв, чувствуется, что ему тяжко и не стал насиловать мотор.
Скатался по маршруту Минск- Брест- Люблин- Замосць- Люблин- Брест- Минск. Бортовой комп показал средний расход 6.6, 1320 км, средняя скорость 51.

Что значит неразборные? Просто сдвигаешь всторону... А срединка просто выдергивается.

Вот, Олег опередил, я тоже просто лампочки менял!