-
Начну потихоньку рассказывать про свою машинку.
Середина лета 2010 года.
Покупал машинку заочно, по фотографиям, выбирал на мобайле. Жена хотела цвета каппучино :-D . Как раз подвернулась такая, берлинго, но созвонившись с немцем оказалось, что она уже продана поляку, и стоит не снята с продажи потому что он её ещё не забрал. Стал искать другую, через пару дней подвернулся пежо партнер, пассажир, 2004 года, 2 хозяина в одном городке, сервисная книга, зеленого цвета. Стоимость 6000евро. Звонок немцу, машина гут, гарантия на внутреннем рынке. Перечисление денег и ожидание 10 дней, пока лафет привезет на таможню.
Приехали с женой рано утром на таможню, в Гродно. Вечером, после всех формальностей, забрали и погнали в Минск.
Машинка была в нормальном состоянии, немцы вычистили и выдраили всю машинку. Пробег на тот момент был 112700. Многие не верили в такой пробег, однако у официалов подтвердили, всё так и есть.
Поездил с месяц, потом поменял грм, ролики, масло и тд. Замена подшипников в балке, ну по мелочи так.
Продолжение будет.
-
Молодец, что бортовичок завел. И машинка классная, а ты говоришь в РБ на руках нет ничего стоящего.
-
strauss *sps*
Продолжим..
Небольшое отступление, у мужа моей сестры берлинго 03 года. Так как он работает на сто по французам и собаку сьел на своей машине, то некоторые действия были сделаны с его помощью.
Первое что хотел сделать в своей машинке, поставить круиз и большой дисплей. Все это было подарено и установлено с помощью вышеупомянутого товарища. За что ему огромное спасибо.
Дисплей за пару лет подрастерял пиксели, часы плоховато видны. Кстати, была привезена фишка к бортовику, но она не понадобилась, там уже все стояло. Круиз тоже стал как родной.
-
Дальше..
Машинка была мягкая, даже слишком. На дальние расстояния только хорошо ездить, а в повороте заваливалась. Да что я рассказываю, сами наверно знаете. Что было сделано? Купил пружины и торсионы от версии 4-4 по совету вышеупомянутого товарища. Пружины заменили на сто, с трудом, очень жесткие. А вот торсионы не захотели, поленились, с отговоркой, что там всё заржавело и ооочень много работы. Были посланы подальше. Но со старыми торсионами я поездил месяцев 5. Перед был жесткий, а зад валкий. Короче, нашел парня механика, который очень удивился такой работе, но все сделал отлично. Правда пришлось потом перещелкнуть торсион на один зуб повыше.
Без преувеличения, в поворот влетаю как по рельсам, скорость не меньше 40, что раньше было проблематично. Полицейские тощие тоже пролетаются на ура. В зеркало заднего вида наблюдаю за легковушками, которые переваливаются через этот полицейский.
На фото, после перещелкивания торсиона. Был зад ниже на ~6см.
-
Версия 4-4 это полный привод? Тож это не заводской вариант, где такие пружины продаются? А торсионы,подозреваю, от грузовой версии 800 плюс смещение на один зуб, таки да-выглядит красиво.
-
Поздравляю! *BRAVO* Мультиспейс с таким пробегом хватит на долгие года *THUMBS UP*
За бортовичек - плюсик!
-
Версия 4-4 это полный привод? Тож это не заводской вариант, где такие пружины продаются? А торсионы,подозреваю, от грузовой версии 800 плюс смещение на один зуб, таки да-выглядит красиво.
Да, от полного привода. Пружины и торсионы оригинал, привезли под заказ. Номер пружин 5002Y7, насчет торсионов не знаю. Они толще на 2 миллиметра, номера 5150.64 и 5150.67.
Денег отдал 200$, чисто две пружины и два торсиона, но все это по знакомству, подозреваю, что стоит это дороже.
jekan *sps*
-
Кстати, у тебя просто люк или это панорамная крыша?
-
Кстати, у тебя просто люк или это панорамная крыша?
Панорамная крыша, спереди 2 стекла, сзади три, над каждым сиденьем. Один раз ехал по трассе, засмотрелся на облака кучерявые, чуть не вылетел с трассы :-D
Сейчас привык, хотя считаю, что простая железная лучше.
-
Блин, я сижу, а весь стол в слюнях. Мультиспейс с панорамной крышей да еще и таким пробегом и скорее всего полный фарш *kapris*
-
Блин, я сижу, а весь стол в слюнях. Мультиспейс с панорамной крышей да еще и таким пробегом и скорее всего полный фарш *kapris*
Кстати, у меня еще ESP и ASR. Что второе я не знаю. Стоят дисковые тормоза сзади. И на панели кнопочка ESP OFF :-)
-
а можешь сделать фото потолка с салона, никогда такого не видел, только в Порше Каен
-
Блин, я сижу, а весь стол в слюнях. Мультиспейс с панорамной крышей да еще и таким пробегом и скорее всего полный фарш *kapris*
Кстати, у меня еще ESP и ASR. Что второе я не знаю. Стоят дисковые тормоза сзади. И на панели кнопочка ESP OFF :-)
Не добивай меня, а то ночью заснуть не смогу :-D
-
а можешь сделать фото потолка с салона, никогда такого не видел, только в Порше Каен
Завтра сделаю, расскажу что к чему, а то jekan точно сегодня не уснет :-D
-
а можешь сделать фото потолка с салона, никогда такого не видел, только в Порше Каен
Завтра сделаю, расскажу что к чему, а то jekan точно сегодня не уснет :-D
Во-во! Правильно! Я думаю, что не один я такой, просто другие молча слюни пускают :-D
-
Часто смотрю и контролирую дорожную ситуацию через салонное зеркало, наверно в него даже чаще смотрю, чем в боковые. И все знают какое маленькое зеркало в партнере-берлинго. Видел не раз, что ставят панорамное, широкое. Я же после нескольких ночных поездок решил сделать по другому. Купил фотохромное зеркало от пежо 607. Переделал крепление и подключил к салонному светильничку. Спасает здорово от кривого ксянона и всяких высокосветящих фар.
-
Пружины и торсионы оригинальные. Пружины от пассажира в комплектации Ушуайя с решетками на фарах и увеличенным дорожным просветом, торсионы от грузовика 800 кг грузоподьемность. Золотая серединка, так как есть еще толще на мм.
Аvtolorry, крутой потолок, на Берлингах зовется такой вариант -Мультиспейс спейслайт. У нас в Минске часто встречается, даже в 49 кузове. Пять окон в крыше на любителя, а вот полки и ящички там здоровские. Даже в багажнике на потолке специальный ящик. Вобщем машина самая что ни на есть семейная. Я б с такой точно не расстался.
-
strauss, Хм, про торсионы не знал, что еще толще есть. Мне на стошках с этими торсионами голову дурили, да они все одинаковые, да зачем вам это, да мы просто перещелкнем которые стоят, и тд.
Про потолок немного расскажу а завтра дополню. Окошки сделаны из пластика, затемненные, это типа подчеркивает, что автомобиль больше семейный, чем грузовой-развозной. Сзади, когда откроешь подъемную дверь, под крышей, есть бардачок, во всю ширину потолка, в длину см 30 где то. Я им пользуюсь, что интересно, за все время владения авто, сколько не переезжал через границу, Литва, Польша, Украина, никто, ни разу не попросил открыть этот бардачок. А влазит там немало, с Украины ехал и думал, если открою, то все вывалится, все 12 бутылок коньяка :-D
Сзади, (над) сверху передних сиднии есть еще по бардачку, в них, внутри, по прикуривателю, в смысле по розетке 12V. Этими бардачками редко пользуюсь, они какие то неудобные, невместительные, крышки до конца не открываются. Если только положить что нибудь ненужное или надолго. Влазит по бутылке-две. Тоже не просят открывать.
Фото с интернета.
-
Немного цифр;
112.700-купил 1 июля 2010 года
113.200-замена ремня грм, роликов,масло, фильтра-масл,топл,возд.
114.500-замена фильтра салона
117.900-замена масла, фильтра масл. (типа промыл мотор)
118.000-замена ремня генератора и 2 ролика, замена подшипников в балке
126.000-вырезал катализатор (тупила машинка)
126.350-замена передних тормозных дисков, тормозных колодок (Remsa)
127.000-замена масла, фильтра-масл,топл,возд. фильтр салона
127.400-замена передних рычагов (оригинал) (разбились шаровые), стойки стабилизатора (турецкие, вроде формпарт)
127.900-замена задних тормозных колодок
134.900-замена передних пружин, +опорные подшипники
136.900-замена аккумулятора (взял Tudor High Tech R 72 А/ч) (родной сдох, стоял тудор 62 а.ч вроде)
137.200-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
142.200-замена сцепления (люк), тросик сцепления, сальники, масло в коробке(тотал). (всё дело было в тросике, сцепление было отличное)
143.500-замена фильтра топл. (2 дня машина простояла при -28, заводя высадил аккум, думал что запарафинило фильтр, ан нет, все отлично, аккум зарядил и завел при -25)
144.300-замена стоек стабилизатора (фленнор)
147.000-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
147.900-замена антифриза, термостата, замена подшипника кондиционера, замена торсионов, ремонт задней балки, проточка задних тормозных дисков , промывка топливного бака, замена фильтра салонного, замена рулевых наконечников (лемфёрдер)
156.500-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
157.100-замена тормозной жидкости, жидкость ГУР (все тотал)
157.700-замена шкиф коленвала (оригинал)
163.800-замена фильтра салона
164.400-замена ремня грм, ролики, помпа, ремень генератора (всё оригинал)
166.100-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
167.400-замена роликов генератора (зашумели)(ина)
168.550-замена передних тормозных колодок (шигерд)
169.700- замена сальника правого привода КПП, замена стоек стабилизатора (а зря, были в хорошем состоянии, долбаные стошники *WALL*) (взял оригинал)
170.900-замена тросика сцепления (щелкал, предстояла дальняя дорога, подстраховался, поменял сам)
175.000-переборка задних суппортов, замена тормозных дисков и колодок (диски ате, колодки ремза)
175.300-замена передних тормозых колодок (поставил ремзу, шигерд запищал и стал отвратительно тормозить)
175.700-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
175.750-замена фильтра салонного
185.100-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
186.050-замена рулевого вала с крестовиной, замена сальника редуктора рейки, замена жидкости ГУР
187.100-замена переднего левого ступичного подшипника(SKF)
187.950-замена фильтра салонного (бош)
188.250-замена свечей накала (беру)
194.700-замена масла, фильтра-масл,топл,возд.
203.150-замена шкив коленвала (хачинсон)
203.500-замена фильтра салонного
203.700-замена амортизаторов передних KYB (Испания),
замена подшипников опорных с опорой (SNR),
замена отбойника амортизатора (sasic),
замена пыльников,
замена сайлентблоков стабилизатора (febi),
замена амортизаторов задних KYB (Чехия),
замена шкив коленвала sasic, замена ролика натяжителя dayco, замена ремня генератора dayco.
203.900-замена масла, фильтра масляного, воздушного.
209.900-замена задних тормозных колодок (Remsa)
209.950-замена тросиков ручника, оригинал.
213.100-замена топливного фильтра.
221.000-замена подшипников балки, замена левой оси балки, замена опор балки.
221.000-замена фильтра салонного.
223.100-замена стоек стабилизатора (феби)
223.900-замена масла, фильтра масляного, воздушного.
226.300- замена сцепления (sachs), замена сальника коленвала, замена тросика сцепления, замена трансмиссионного масла (шелл)
228.000-замена всего глушителя (нерж)
230.300-замена салонного фильтра.
230.650-замена аккумулятора ( topla top 78), замена фильтра топливного.
233.500-замена масла, фильтра масляного, фильтра воздушного
237.700-замена передних ступичных подшипников (оригинал), замена дисков тормозных (remsa), замена колодок тормозных (remsa)
238.200-замена стоек стабилизатора(sidem).
238.650-замена ремня ГРМ, ролики, помпа (оригинал), замена сальников коленвала, распредвала, замена антифриза (тотал)
240.500-замена сайлентблоков стабилизатора (оригинал, boge), замена подушки двигателя (оригинал).
241.530-замена наконечников рулевых, замена тяжек КПП, чистка топл бака.
241.830-замена фильтра топливного
242.200-замена фильтра салонного
242.500-замена масла, фильтра масляного, воздушного
247.050-ремонт генератора, замена регулятора напряжения, замена шкива генератора, профилактика стартера, замена втулок стартера.
-
Для тех кто хочет попускать слюни
c 1-ой минуты.
http://psa.mac-mac.ru/citroen-berlingo-topgear/ (http://psa.mac-mac.ru/citroen-berlingo-topgear/)
-
Про торсионы,вот например номера заводские 505165,505168-диаметр 19,6 мм ; 505164,505167-диаметр 20,5 мм; 505163, 505166-диаметр 21,3 мм
-
Про торсионы,вот например номера заводские 505165,505168-диаметр 19,6 мм ; 505164,505167-диаметр 20,5 мм; 505163, 505166-диаметр 21,3 мм
Хм, странно, по сервис боксу последние никак не пробиваются.. Пробиваются тока предпоследние.
-
Для тех кто хочет попускать слюни
c 1-ой минуты.
[url]http://psa.mac-mac.ru/citroen-berlingo-topgear/[/url] ([url]http://psa.mac-mac.ru/citroen-berlingo-topgear/[/url])
Смотрю вот, даже м49 нравятся. Ни минивен, ни седаны всякие, а простые каблучки в полном ихнем фарше, цепляют, зараза. :heart_
-
Потому что это в грузовиках надо пробивать 800 кг, 2.0 hdi
02
5150 63
01
BARRE DE TORSION DE SUSPENSION
GAUCHE
DIAM 21,3
5150 66
01
DROIT
DIAM 21,3
-
О! Теперь нашел 21.3. Но это уж жесточайше, и будет что то не так.
У меня ж не грузовик :-D, а для пассажира максимум 20.5. Все грамотно и культурно.
-
Да, лет десять назад, я на хозяйском Мультиспейсе раз в неделю тонну из Москвы пер, так родные торсионы быстро уговорили, но дело хозяйстве и поставили от грузовика вот эти. Дорогою туда было жестковато на ямах ,но по олимпийке в целом шикарно летели. Для повседневной езды по городу я бы такие конечно себе не ставил. А средненькие да. Для усиленной подвески пассажирских бегемотов и увеличения клиренса. Но пока "от добра добра не ищут "и юзаю на своём то что жабоеды поставили.
-
Обещанные фото крыши. Вид изнутри.
1. Между козырьками, бокс для CD, ручки.
2.Посреди между бардачков, вентилятор. Работает на обдув, т.е. какой воздух в салоне таким и дует.
3.Общий вид.
-
4.Бардачок сзади закрыт.
5.Бардачок открыт. По бокам серые решеточки, там 10см динамики.
-
После сильных морозов в 2011 году, было решено поставить вебасто. Обошлось в 700$ бушная, не жалею нисколько. Штатная установка в переднем бампере, со стороны водителя, отдельный бачок под керосин в моторном отсеке. Срабатывает по таймеру или в движении можно включить как догреватель.
-
Расход за.. Процентов 70 город, летом добивался расхода 6.3 в спокойном режиме.
-
У меня сугубо в городе до холодов в месте с пробками и со спокойной ездой получалось проехать 150км 10-ма литрами соляры, это 6.6л.Переключаюсь в районе 2000-2300об.Пятую в городе практически не включаю.
Да,чуть не забыл.А весь этот красивый пластик вместе с бардачками не гремит при езде?
-
У меня сугубо в городе до холодов в месте с пробками и со спокойной ездой получалось проехать 150км 10-ма литрами соляры, это 6.6л.Переключаюсь в районе 2000-2300об.Пятую в городе практически не включаю.
Да,чуть не забыл.А весь этот красивый пластик вместе с бардачками не гремит при езде?
Нет, не гремит. Если только по брусчатке едешь, вот тогда непонятный дребезг появляется. Насчёт расхода, я кручу так, спокойная езда 1-тока тронуться, 2- 2500, 3- 2700, 4-1900 примерно. Если быстро, то 1-около3000, 2-3000, на третьей до 3400, вообще в городе можно и на третьей от 30 км до 90. На четвёртой экономично держать 1800-1900, это около 70км в час. Пятая только на трассе. Некоторые товарищи офигевают от такой динамики бегемота. Особенно третья передача позволяет ехать как угодно. Можно много про это говорить.
-
Да,и на второй если дать под хвост то тоже не плохо.Например при вклинивании в поток.А третья действительно длинная....Ниже 1800 стараюсь не ездить.
-
Отзыв (не мой) про каблучок с онлайнера:
Прошло 4.5 года владения девайсом - Берлинго 2.0 ХДИ, настоящий пробег на сегодня - 415 тыс.км.
Пробег подо мной - около 150 тык. Подвеску пересыпал два раза, аммо не менял, балку превентивно.
Каких-то особых проблем не было, всегда ехал, доезжал. Реле-регулятор заменил, гену обслужил, глушитель заменил.
Всё ещё заводится сам в тем морозы, что бывают у нас. Рекорд этой зимы - 26.
Отличный помощник в семье, просторный и довольно комфортный. Если бы вернуть тот момент, опять бы его купил не раздумывая. Пока езжу, но задумываюсь о замене - в семье уже шестеро, надо бы минивэн. По кузову куча сколов, кое-где небольшие вздутия ЛКП, нужно подкрашивать. По ТТХ всё отлично, "пилит" как молодой.
А, вспомнил - самая большая проблема - это сдвижные двери, родня пользоваться ими научилась довольно быстро, а вот все остальные ... Пожалуй, больше негатива от машины нет.
-
А, вспомнил - самая большая проблема - это сдвижные двери, родня пользоваться ими научилась довольно быстро, а вот все остальные ...
О да! Это меня тоже бесит, поэтому не ленюсь и сам закрываю за всеми двери, а то тяжело людям обьяснить, что сначала нужно нажать кнопку, потом дверь подать назад, а потом только закрывать. Все так и норовят ручку оторвать *POVTOR*
-
А, вспомнил - самая большая проблема - это сдвижные двери, родня пользоваться ими научилась довольно быстро, а вот все остальные ...
О да! Это меня тоже бесит, поэтому не ленюсь и сам закрываю за всеми двери, а то тяжело людям обьяснить, что сначала нужно нажать кнопку, потом дверь подать назад, а потом только закрывать. Все так и норовят ручку оторвать *POVTOR*
Я тоже так делаю, а то больно смотреть как другие эту ручку дергают, как наружнюю так и внутреннюю. Даже думал нижние крючки подрезать, да как то неохота незнаючи лезть, а вдруг не поможет.
-
У меня нижний трос на крючке подклинивает, поэтому крючок работает не всегда, но когда работает и начинают дергать... повбывав бы *avtomat*
-
У меня нижний трос на крючке подклинивает, поэтому крючок работает не всегда, но когда работает и начинают дергать... повбывав бы *avtomat*
Во,во, полностью аналогичная ситуация.Трос то сам работает,снимал проверил.Крючок (механизм разработал,отмыл смазал-работает). Отрегулировал тросом так что защелкивается крючок на грани.Но вот закрыть эту дверь могут только технические люди если та защелкнулась.Саму дверь нужно подать назад чтоб разгрузить крюк а ручку двери вперед и тогда крючок отводится.А под напряжением не как *WALL* Некоторые так дергали что аж машина шевелилась *ROFL* думал что и дверь оторвут!Это на мойке,открыть откроют а закрыть-балалайка.
-
Нужно на дверь наклеить инструкцию из закрывания двери внутри и снаружи.
-
Нужно на дверь наклеить инструкцию из закрывания двери внутри и снаружи.
Не поймут. Даже по пять раз объясняешь, всё равно не понимают.
Кстати, как у кого поживают направляющие внизу дверей? Мои были нормальные, через полгода расслоилась пленка, которая покрывала эти направляющие, стало ржаветь и под пленку набивался песок. Снял, отпескоструил, покрасил порошковой краской. Прожило месяца два, ролик который давит на направляющую, прочерчивает полосу, которая успешно стала ржаветь. Смотрел, чтобы нижний ролик заменить чем нибудь, но оно там неразборное.
-
Все хотел к ним залезть,но пока не как.
-
У себя крючок стянул, реально двери отрывают.
-
У меня тоже салазка поржавела, я ее мазутой замазал (нигрол или мовиль, уже не помню) и не парюсь, не сгниет.
-
У меня тоже салазка поржавела, я ее мазутой замазал (нигрол или мовиль, уже не помню) и не парюсь, не сгниет.
Хм, можно попробовать. А на неё песок не будет приклеиваться?
-
Крючки уже давно, в первый год, привязал к кронштейну тонкой вязальной проволокой в открытом положении. Все, проблема с дверями стерлась с памяти. Мазать чем нибудь направляющие наверное плохо, пыль и грязь сильнее налипать будет. Это как цепь велосипедную литолом смазать. Ржавеют и у меня, я забил на эту ржавчину, проблем она лет двадцать не создаст. Вот с роликами хуже. Они с пластиковым ободком, который не вечен. Меняется весь кронштейн в сборе, за новый ок. 1100 гр.
-
С пленкой правильно поступил, если начала лохматиться-вон ее. Ибо лишняя грязь и дверь будет как по кочкам прыгать. Лучше краской покрыть.
-
У меня тоже салазка поржавела, я ее мазутой замазал (нигрол или мовиль, уже не помню) и не парюсь, не сгниет.
Хм, можно попробовать. А на неё песок не будет приклеиваться?
Но когда дверь закрыта, то туда же ничего не летит, по крайней мере не замечал. Но тот кто любит прижиматься к автомобилю с открытой дверью, то вымажет штаны или пальто.
-
Недавно помылся.
-
Кстати, насчет шума, почти вся машинка была шумоизолирована и изнутри обработана динитрол LM для скрытых полостей. Всё делал сам, неспеша, поэтапно.
Сначала под водительским ковриком и пассажирским сиденьем спереди была произведена ревизия. Коврик, вернее под ковриками, поролон какой то, был слегка влажный, немного вздуло краску на полу, все это зачищено, обезжирено, загрунтовано, покрашено, слой вибропласта стп сильвер, два слоя сплэна, там где остался металл, обработано динитролом. На это ушло часов 7, делал этим летом. Сразу показалось, что стало тише. Потом сделал передние дверки, там проще некуда, все ровно, один слой вибропласта, слой сплэна, обработка динитролом. Его не жалел, излишки потом два дня, в сильную жару стекали :-) . Поставил проставки и динамики пионер. Динамики не очень, задние 10см джибиэл играют получше. Дальше, боковые дверки разобрались быстро, там несколько саморезов, но вот из за сдвижной конструкции пришлось поипаться, садился внутрь, закрывал дверку и изнутри кое как клеил, очень тяжко было. Тоже не жалея все обработал динитролом, в жару половину вытекло. Медленно продвигался пол багажника, из за ребер жесткости. Старался делать так, чтобы не оставался воздух между вибропластом и полом. На пол убил часа 4-5. Сплен пока не ложил. Задние арки и крышку багажника я заклеил вибропластом еще раньше.
Сначала казалось, что стало тише. Сейчас как то привык и хочется большей тишины.
Очень шумят новые летние шины (мишлен энерджи сейвер). Зимние (гудир ультра грип айс +) намного тише. Спасает музыка погромче. Магнитолу тоже заменил, в штатной не работал сидюк. Купил Pioneer DEH-X5500BT. Можно подключить микрофон (в комплекте) и будет громкая связь *YES* . Пока этим не занимался, холодно и сыро. Все откладываю до лета.
-
Наверно у всех облазят внутренние ручки передних дверей. Постигла и меня такая беда. Снял их, подобрал по цвету и купил краску в балончике. Зачистил ручки, прогрунтовал, покрасил в два слоя. Думал, что проблема исчезла. Ан нет, через полгода стало снова облазить с краев. Сделал по другому. Отдал ребятам, которые клеят винилы, карбоны всякие. Пленка под тесаный алюминии, не гладкая, немного светлее, чем пластик в салоне. Обошлось в 20$ за эти две клееные пластмасски *WALL* .
Блин, фото не передаёт фактуру пленки, светлая и немного блестит.
-
Красиво смотрится *THUMBS UP*
-
Я даже плюсанул. Тот редкий случай, когда реализация не является пародией на идею!!!
-
К сожалению у нас запрещена тонировка стекл. Хотелось наклеить не сильно темную, но всё равно риск попадания на штраф возрастал многократно. За шторки запросили, вроде 80$, точно не помню сколько. Решил сделать сам, купил ткань в "дырочку", проволоку, степлер, клей и кембрик взял у знакомого, насмотрел в интернете как делать и пошло поехало. Заткнулось все на проволоке, точнее, как её выгнуть вокруг петель? На других машинах то просто стекла, а на наших три петли обогнуть нужно. Ладно, попробовал выгнуть, вроде как получилось. Наклеил ткань на каркас, тыры-пыры.. Короче, когда начал ставить, результат меня удручил, совсем не то, из за этих петелек выходит. И тут обратил внимание, что стекла просто прилегают к уплотнителям! Блин, тока зря два дня убил на выгибание каркаса. Взял материал, вырезал по размеру чуть больше окна и пошла работа. Тоненькой плоской отверточкой засовывал ткань между стеклом и уплотнителем, там где петли, аккуратно обрезал маленькими маникюрными ножничками. Заднее окно не делал, во первых темновато в салоне становится, во вторых гаёвые смотрят спереди сквозь салон, повода для остановки нет. Да и эти шторки скорее всего делал для малого, так как он сидел в детском кресле и от солнца увернуться не мог. Все это было 2.5 года назад, так шторки и остались. Может, летом, если руки дойдут, то поменяю ткань, и обработаю стекла изнутри чем нибудь, чтобы не потели.
-
Красиво!У мну так не получится,нет уплотнителей :-) +
-
Красиво!У мну так не получится,нет уплотнителей :-) +
Как нет уплотнителей? :-( Вклеены что ли? Аха, посмотрел ваш бортовик :-D вам с такой тонировкой и шторок не надо.
-
Как нет уплотнителей? :-( Вклеены что ли?
*YES*
-
Кстати, может кто нибудь знает, на м59 родные тонированые стёкла AS3 были?
-
Я не знаю что такое АС3, но на моем бегемоте стекла вроде как покрыты каким-то напылением. То-бишь они немножко темнее чем обычные, но пленки на них никакой нету.
-
Ас 3, это и есть тонированные. На стекле будет значок такой. У меня тоже какие-то зеленоватые, но это не тонировка.
-
Ас 3, это и есть тонированные. На стекле будет значок такой. У меня тоже какие-то зеленоватые, но это не тонировка.
Ща пойду сфотографирую маркировку.
-
Ас 3, это и есть тонированные. На стекле будет значок такой. У меня тоже какие-то зеленоватые, но это не тонировка.
Ща пойду сфотографирую маркировку.
Ждем-с..
-
Вот два стекла сфоткал
(http://savephoto.ru/Files/22jtrieonehe19_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/22jtrieonehe19)
(http://savephoto.ru/Files/2e4fgtclzbsg19_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/2e4fgtclzbsg19)
-
Вот два стекла сфоткал
([url]http://savephoto.ru/Files/22jtrieonehe19_t.jpg[/url]) ([url]http://savephoto.ru/f/22jtrieonehe19[/url])
([url]http://savephoto.ru/Files/2e4fgtclzbsg19_t.jpg[/url]) ([url]http://savephoto.ru/f/2e4fgtclzbsg19[/url])
Там чётко видно AS2, такое и у меня стоит. Просто у нас техосмотр с пленкой тонировкой не пройти, заставят сдирать, да и гаевые доколупатся могут. Ищу AS3, на пассажира. Вроде таких нету :-(
-
Там чётко видно AS2, такое и у меня стоит. Просто у нас техосмотр с тонироваными не пройти, заставят сдирать, да и гаевые доколупатся могут. Ищу AS3, на пассажира. Вроде таких нету :-(
AS3 - это еще темнее, чем у нас стоят?
-
Там чётко видно AS2, такое и у меня стоит. Просто у нас техосмотр с тонироваными не пройти, заставят сдирать, да и гаевые доколупатся могут. Ищу AS3, на пассажира. Вроде таких нету :-(
AS3 - это еще темнее, чем у нас стоят?
да, тонировка заводская. у америкосов ас3 почти наглухо затонировано.
-
AS3 - изотовляли под заказ клиента его удет найти очень трудно. Да и цена будет наверно заоблачнаяя!!!
-
AS3 - изотовляли под заказ клиента его удет найти очень трудно. Да и цена будет наверно заоблачнаяя!!!
Смотрел мобайл, там автосиков с тонированными стеклами куча. Вот только непонятно, заводская тонировка или нет. Ну да ладно, не буду заморачиваться.
-
Что планируется сделать в скором времени:
1. Заменить свечи накала (кажется, что пара не работает, в -18 тяжёлый запуск, раньше, в больший мороз легче заводился).
2. Чистка или замена клапана егр (иногда тупая, иногда несётся как угорелая).
3. Замена задней банки глушителя (почти проржавела наскозь, причём полтора года назад было все в отличном состоянии).
4. Ну и небольшая покраска предстоит (задние арки в основном).
5. Передние брызговики найти и поставить (стояли оригинальные, жёсткие и длинные, оборвал пластиковые крепления, при съезде с бордюра).
6. Хотел подогрев сидении поставить, сейчас подумываю о замене передних сидении, бо водительское начало продавливатся, год два и все равно придётся что то думать.
-
2. Чистка или замена клапана егр (иногда тупая, иногда несётся как угорелая).
А вот с этого момента пожалуйста поподробней....Проявляется такой эффект на холодную или на горячую?И действительно ли связано это с клапаном?
-
2. Чистка или замена клапана егр (иногда тупая, иногда несётся как угорелая).
А вот с этого момента пожалуйста поподробней....Проявляется такой эффект на холодную или на горячую?И действительно ли связано это с клапаном?
Как когда, на холодную по любому тупая, пока стрелка не поднимется до 70 едет абы как, как только выше 70 поднимется начинает нормально разгонятся. А вот на горячую, иногда, сколько на педаль не дави нихрена не едет, а иногда летит так, что только успевай передачи переключать. Больше не на что думать, тока что подклинивание клапана. На сто сказали лучше замена, чем чистка. Но почистить дешевле и совсем нетрудно. Если там все так плохо, то куплю новый.
-
Поменял сегодня масло с фильтрами, масло 4 литра-31$, фильтр топливный-13$, фильтр масляный-5$, фильтр воздушный- 8$. Замена масла на сто 25$ *WALL*
В следующий раз поеду к теще в гости маслице менять :-D
Внизу воздушный фильтр после зимних 10.000 км.
И еще, течет редуктор рейки, скоро погоню на ремонт.
-
Фото задней банки глушителя. Со вспышкой не так ужасно выглядит :-D.
Но сначала ремонт рейки, ищу ремонт, обзваниваю. Первые стошники сказали стоимость до 280$ и два дня работы. Ищем дальше..
-
Предполагаемый ремонт рейки вылился в небольшую сумму. Стук и люфт в руле, который на сто диагностировали как стук рейки, оказался в крестовине. Ремонт крестовины обошелся бы в 50$, но отходила бы максимум год.
Сделано все проще, за 110$ был куплен оригинальный вал в сборе с крестовиной. И заменен сальник редуктора рейки. Все остальное в хорошем состоянии. Ездил к гаражникам, взяли 160$ за работу. Крестовина вся ржавая и проворачивалась с трудом. Сказали, если бы на ней стоял какой нибудь пыльник она бы была почти вечная.
Не в первый раз наблюдаю удивление и интерес по поводу оригинальных запчастей. Как говорят, люди приезжают на хороших машинах и жалеют денег на нормальную запчасть.
-
К сожалению при осмотре машины, механиками и мной были замечены новые непонятные вещи. При повороте руля до упора, со стороны ремня допагрегатов раздается какой то странный стрёкот. Даже не осмелились предположить, что это такое, и при покачивании машины движок болтается как х в проруби :-(. Позже буду разбираться..
-
Так это у Вас, батенька, насос гидроусилителя дает нагрузку или же рейка дает нагрузку на насос гидроусилителя.
-
Так это у Вас, батенька, насос гидроусилителя дает нагрузку или же рейка дает нагрузку на насос гидроусилителя.
Вот хрень то какая. А я ведь спрашивал про насос. Ответ, он ремонту не подлежит и просто меняется. Но и не подумали, что он может стрекотать.
-
При повороте руля до упора, со стороны ремня допагрегатов раздается какой то странный стрёкот.
А что, разве раньше такого не было? Ведь при вывороте руля до упора на всех автомобилях с ГУ идет своеобразный звук.
-
У меня шипение, чуть отпустил - тишина.
-
У меня шипение, чуть отпустил - тишина.
Аналогично!
-
У меня шипение, чуть отпустил - тишина.
Аналогично!
аналогично. стрекочущего звука раньше небыло.
-
У меня работает так (http://bit.ly/1j7q7kO). Притом, что уже делалась рейка и менялся насос.
-
Загудел левый передний ступичный подшипник. Заказал SKF.
-
Поменяли ступичный подшипник. Взял скф, 32$, за работу 30$. Старый подшипник развалился при снятии. Теперь тишина...
-
Предлагали продать мне мою машинку. Даже не поскупились, предложили 10кб$. Сначала согласился, но после трехнедельных поисков замены своей машинки, понял, что, даже добавив 2-3 тыс, брать то особо и нечего. Решил оставить себе. :-P
-
но после трехнедельных поисков замены своей машинки, понял, что, даже добавив 2-3 тыс, брать то особо и нечего.
Плюс, сразу после покупки нужно вложить еще порядка 1 тыс. чтобы довести до ума и под себя.
-
Заменил свечи накала, новые взял beru 027, по 12 даллярау за штуку, замена потянула 20$. Наблюдал за заменой, хотя сначала хотел поменять сам, но побоялся заломать, ничего сложного нет, выкрутились легко, новые смазали медной смазкой и затянули динамометрическим ключем. Родные свечи с надписями, BOSCH 0 250 202 032 FRANCE.
На холодную перестало троить, и меньше колбасится.
-
Стала плохо открываться крышка багажника, в мороз не держалась амортизаторами, в теплую погоду надо было рукой поднимать. Выбрал и купил монро, по 15$ за штуку. Заменил сам. Сейчас при открытии выстреливает вверх, нужно в сторону отходить, а закрыть.. почти всем весом надо тянуть сверху вниз. Закрывается здорово, мягко, как дверца холодильника, никак не могу привыкнуть, все время кажется, что не захлопнулась.
-
Фото не влезло.
-
Добрый день,а не могли бы Вы измерить сопротивление на старых свечах(на всех).Вычитал что исправная свеча должна иметь порядка 1Ом.Спасибо.
-
Добрый день,а не могли бы Вы измерить сопротивление на старых свечах(на всех).Вычитал что исправная свеча должна иметь порядка 1Ом.Спасибо.
Как и чем измерять? Ещё не выкинул, валяются все четыре.
-
Добрый день,а не могли бы Вы измерить сопротивление на старых свечах(на всех).Вычитал что исправная свеча должна иметь порядка 1Ом.Спасибо.
Как и чем измерять? Ещё не выкинул, валяются все четыре.
Чет я ступил, не проснулся ещё. :-D
Скоро на работу пойду, попрошу электриков чтоб замеряли.
-
Ну да,тем самым :-D
-
Dimas, вот вам задача. Две свечи показали 0.8-0.9 ом. А две другие 1.2-1.3ом. Но електрик сказал, что так неправильно проверять, нужно смотреть накал свечи, то есть чтобы было равномерное свечение кончика. Что то там еще начал доказывать, небыло времени выслушивать. Старые свечи скорее всего пойдут в мусорку.
-
Но електрик сказал, что так неправильно проверять, нужно смотреть накал свечи, то есть чтобы было равномерное свечение кончика.
Абсолютно правильно сказал электрик. Свечи накала нужно проверять именно так.
-
Dimas, вот вам задача. Две свечи показали 0.8-0.9 ом. А две другие 1.2-1.3ом.
Спасибо!По идее все свечи у Вас были рабочие,только одна быстрее грелась а другая медленней.Я считаю это не критично.
-
Красивые цифры :-)
-
Да,красиво.А чего у Вас стрелочки белые?У меня оранжевые.
-
Да,красиво.А чего у Вас стрелочки белые?У меня оранжевые.
Видать тюнинг.
-
Да,красиво.А чего у Вас стрелочки белые?У меня оранжевые.
Видать тюнинг.
да нет, стандартные *PARDON*
-
В мене також білі :-P
-
Який рік Ваші авто?
-
2004. Но скорее всего различия в пежо-ситроен.
-
А....., точно.Я что то упустил єтот момент :-) Так,что еще есть у вас чего нету у нас?
-
А....., точно.Я что то упустил єтот момент :-) Так,что еще есть у вас чего нету у нас?
Не знаю.. :-D
Вот стрелочки спидометра другого цвета :-[
-
....полка над водителями :-)
-
....полка над водителями :-)
Эта опция бывает и на Ситроенах.
-
Делать было нечего, решил подключить микрофон к магнитоле, который шел в комплекте, для громкой связи. Микрофон поставил в уголке козырька, правда при открытом козырьке перекрывается. Другого нормального места для установки не нашел. Долго промучался с проводкой через пищалку к приборке, дальше легко.
Заодно поменял перегоревшую лампочку в блоке климата. Магнитолу слегка выдвину вперед, а то была утоплена во внутрь. И переклею пленку под карбон.
-
О, Виктор а у Вас я смотрю бортовичек стоит не такой как у меня.... Что он показывает?Расход есть?Если да то какой?Например на 5 при 90км? и при 100км?На моем только станции,часы,открытые двери.....
-
Дисплей у меня большой, вроде тип В. Изначально стоял однострочный. Показывает все, расход, моментальный, средний. Остаток топлива на сколько км. температуру воздуха, при наличии датчика. Завтра распишу все подробно. Скажу сразу, нужно чтобы изначально стояла фишка на 9 контактов вроде, если её нет то придется менять проводку от БСИ.
-
Ага,вон оно что... :-) Спасибо!Жду результатов.
-
Замена дисплея на тип В.
Если стоит фишка на 18 контактов, то проблемы с заменой не будет. Если фишка другая, то заморачиваться не стоит.
Вся нужная информация тут http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=4631 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=4631) Очень хорошо сделал и расписал GTM.
Окошко вырезал и подгонял сам.
-
Спасибо большое.
-
От частого нажатия или от старости сломалась железка контакта торцевой кнопки стеклоочистителя. Поход на разборку, 40$ за железку запросили :-(. Не разбирая рычага. Э-э, разбирайте и достаньте, мне остальное не нужно. После разбора трех рычажков, оказалось, что мне хотели всучить совсем не то, что надо. Плюнул и ушел. Может когда нибудь подвернется.
На фото четко видно, штырек торцевой кнопки и та часть, которой не хватает.
-
А что у Вас включается при нажатии в торец?У меня ход очень маленький,не похоже что там стоит кнопка и не чего на торце не задействовано.
-
А что у Вас включается при нажатии в торец?У меня ход очень маленький,не похоже что там стоит кнопка и не чего на торце не задействовано.
Переключает показания бортового компьютера на большом дисплее. Делал вместе с дисплеем. Там все просто и описано в теме про борт комп.
-
Переключает показания бортового компьютера на большом дисплее. Делал вместе с дисплеем. Там все просто и описано в теме про борт комп.
Аааа, точно.Голова и два уха.......Сегодня кума с заду хотела напугать,а я и глазом не моргнул.Шось я сегодня торможу..... пошел я спать :-)
Чуть не забыл, Вы через сколько тысяч топливный фильтр меняете?Я перфлюкс ставлю как и Вы.
-
Все через десять тыщ, иногда меньше. Иногда хочется оставить ещё тысяч на 5, но пару раз был чёрный, хотя заправлялся на заправках. И вот тогда понимаешь, что не зря замена будет, так как топливная дороже. Сейчас вся соляра с канистры, осталось 4500 до замены. Посмотрим какого цвета фильтр будет.
На второй странице подробные цифры замены, обновляется по мере происходящего.
-
Понял,спасибо!
-
Переклеил пленкой под карбон центральную панель, и выдвинул на 0.7мм магнитолу, а то сильно во внутрь задвинута была.
Не хочет фото сохранять :-(
(http://i.piccy.info/i9/b92c1a774c06783f599a329db6c20052/1402135183/98483/757764/20140604_144927.jpg) (http://piccy.info/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-09-59/i9-6512393/360x640-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-09-59/i9-6512393/360x640-r)
-
Переклеил пленкой под карбон центральную панель, и выдвинул на 0.7мм магнитолу, а то сильно во внутрь задвинута была.
Не хочет фото сохранять :-(
Пробуй так как описал konevas, хочу увидеть как оно выглядит, а то я уже задумывался о покраске краской.
-
Переклеил пленкой под карбон центральную панель, и выдвинул на 0.7мм магнитолу, а то сильно во внутрь задвинута была.
Не хочет фото сохранять :-(
Пробуй так как описал konevas, хочу увидеть как оно выглядит, а то я уже задумывался о покраске краской.
Получилось!!!!
Евгении, краской не стоит красить, так как она со временем облезет, обцарапается. У меня было местами обшарпано, пленку клеил хорошую, 3М. Вся панелька в 25$ обошлась.
(http://i.piccy.info/i9/39bfb98534a9b77ceaa0dda862daae20/1402135570/118464/757764/20140604_144911.jpg) (http://piccy.info/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-10-06/i9-6512416/450x800-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-10-06/i9-6512416/450x800-r)
-
Давно датчик температуры болтался в районе бси, хотел провести в левое зеркало, так как ближе, чем вести провода в правое. Поехал на разборку за контактами, 30$ за эту фишку, с контактами. Я говорю, мне не надо вся фишка, только два контакта. Не, мы так не можем, забирай все.
Жаба задушила покупать за столько. Да и хорошо, что не купил, как оказалось, тяжеловато провести из стойки в дверь, куча проводки и все залито резиной, расковыривать не захотел. Короче, провел в среднюю стойку и приклеил скотчем к наружнему металлу, на уровне сидушки. В порог не захотел вести, а больше и не придумал куда. Пару дней использования показало, что если и врет, то на пару градусов. Буду и дальше присматривать за правильностью температуры. Если что, то перетянуть в другое место не составит труда.
На фото фишка с контактами. Датчик не фоткал, как то не додумался..
(http://i.piccy.info/i9/9b5bf2b027fe896326e1e23cdf26995c/1402149746/23877/757764/20140522_144858_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6513232/f7bf6262ce7aa85546c0948737e4e96c/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-14-02/i9-6513232/281x500-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-14-02/i9-6513232/281x500-r)
-
Давно хотел купить и поставить парктроник, как то руки не доходили заняться этим. Когда то прочитал вот здесь http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=12312&hilit=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=12312&hilit=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA)
После установки снова нашел эту тему, оказалось что усилитель у меня был без вырезов, вырезал сам и разметку для дырок тоже сам размечал, на бампере как не искал, так и не нашел метки. Самое страшное это сверлить отверстия. Установка неспеша, заняла два дня. И так как задний бампер был снят, то снял подкрылки и произвел ревизию на предмет ржавчины. Краску местами повспучивало, все это было беспощадно отодраено металлической щеткой, обработано преобразователем ржавчины сонакс и после высыхания замазано замазкой ЗЗК-3У. Фото обработанного не делал, руки все в амне от этой замазки.
(http://i.piccy.info/i9/7c44ebec02c25182670137d349d05d97/1402150848/33639/757764/20140602_110818_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6513290/de1b8ce774022269256d7385521f0afe/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-14-20/i9-6513290/500x281-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-14-20/i9-6513290/500x281-r)
(http://i.piccy.info/i9/1162caa7c4d8bc4564209e05e32473b0/1402150898/26890/757764/20140603_063339_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6513297/dcf65a2b34efd2852f8713191324319e/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-14-21/i9-6513297/281x500-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-14-21/i9-6513297/281x500-r)
(http://i.piccy.info/i9/21de77a034ae616299c1c11cd7864538/1402151007/29543/757764/20140604_115326_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6513307/d18dd55b8b642fd117b80fea2c256848/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-14-23/i9-6513307/500x281-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-14-23/i9-6513307/500x281-r)
(http://i.piccy.info/i9/95572531c0e2b72960c971592aeca222/1402151036/31537/757764/20140604_115227_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6513309/6b4bd58f50a6a47c1068a9864460dff0/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-14-23/i9-6513309/281x500-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-14-23/i9-6513309/281x500-r)
(http://i.piccy.info/i9/b13fc522c17a048eb4f2b09b53413b64/1402151066/22557/757764/20140605_185519_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6513312/5b514b5df1ac60c334badb562f8c408d/)(http://i.piccy.info/a3/2014-06-07-14-24/i9-6513312/500x281-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-07-14-24/i9-6513312/500x281-r)
-
По парктронику, скажу честно, не ожидал, что так здорово будет, на свой страх и риск парковался задом к машине, в зеркало заднего вида смотришь и ожидаешь удара, а дисплей показывает 0.6 м. Нервы не выдержали, выскочил из машины, ну да, на глаз не меньше чем полметра. :-D
По деньгам, парктроник 30$, покраска с краской 10$. Остальное по мелочи, стяжки, клей, датчики приклеил, так как плоховато держались. Одно замечание только, пищит громко, наклеил скотч на динамик, но все равно громковато.
-
Классно!Плюс за проделанную работу *THUMBS UP*
-
Панель классно получилась и парктроник тоже *THUMBS UP*
Я себе сразу ставил как купил. Еще автомобиль не оформил на себя, а уже парктроник купил :-D Вообще такая красота с ним.
-
Стрелка топливнивного бака опустилась чуть ниже половины уровня. Посмотрел пробег с прошлой заправки, 590.3 км, заскочил на заправку, влезло 29.08 л. Вот теперь думаю, может я не обнулил одометр с прошлой заправки? Перед этим как раз 10 литров заливал. Посмотрю еще раз внимательно, а то на левой соляре совсем за расходом не следил..
-
Так что 5л на сотню не устраивает? :-D
-
Так что 5л на сотню не устраивает? :-D
Никогда такого небыло, вот и пугает. :-D
-
Так может, то просто левая соляра хорошая попалась :-D
-
Так может, то просто левая соляра хорошая попалась :-D
Жень, когда левая соляра была, за расходом совсем не следил и гонял как угорелый. Сейчас, увы, ручеек иссяк, приходится заправляться на заправке и поменьше летать.
Привезли мне новую штучку, взамен поломанной, наконец то посмотрел показания борткомпа, показывает на 9999км. расход 6.4.
(http://i.piccy.info/i9/a29a88364f3b9b62db0cfe0ac8908141/1407594289/143441/786286/IMG_0059_800.jpg) (http://piccy.info/view3/6813211/00e183fd3fadf63459bcb13d834cf26c/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-09-14-24/i9-6813211/566x755-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-09-14-24/i9-6813211/566x755-r)
-
Чуда не случилось, 44 литра на 625 км, город с кондеем.
-
Ну Вы уже совсем озверели ребята :-D ..... 7 литров на двух литровом тракторе в городе,да еще и с кондеем, разве это не чудо.Некоторые могут только мечтать о таком расходе.... *THUMBS UP*
-
Еще зимой, при сырой погоде, само отключалось есп, абс, круиз мог вырубится на ходу, с предупреждениями на дисплее, при перезаводке все восстанавливалось. Потом не появлялись ошибки, думал влага какая на датчики попала, но недавно, в сухую погоду опять ошибки. Поехал на комп, выдало ошибок 5-6, по памяти, ошибка круиз контроля, ошибка калькулятора впрыска, ошибка абс, есп. И неустранимая ошибка выключателя тормоза. Короче, купил этот выключатель, номер 4534.40, стоимость 16$ оригинал. Поменял сам за пять минут, поворачивается против часовой стрелки и достается, маленький нюанс при замене, нужно нажать педаль тормоза и только потом вставлять этот выключатель, зафиксировать и отпустить педаль тормоза. Грибок, который торчит, утопится сам, на нужную ему глубину.
(http://i.piccy.info/i9/fdcbf8210adb4857c46c571d33108c99/1407928850/30692/786286/IMG_4472_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6828871/3cf57caebdec97008e50a5dec40c2cbd/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-13-11-20/i9-6828871/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-13-11-20/i9-6828871/472x354-r)
-
Ради интереса разобрал старый выключатель.
(http://i.piccy.info/i9/308e39966a9f691a84ae9d2672a33863/1407929101/16876/786286/IMG_0064_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6828899/a1e7929da1c413470e5ff24e570edd1d/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-13-11-25/i9-6828899/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-13-11-25/i9-6828899/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/e490b6e4019f66feb0fe8956e972aefd/1407929133/22422/786286/IMG_0065_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6828903/ce29ebae7d8bbf1680e037cde8fdafca/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-13-11-25/i9-6828903/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-13-11-25/i9-6828903/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/6522ff9eeabb5fa9e00a362d5dca3783/1407929162/22691/786286/IMG_0066_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6828908/14a9d135c4ceb43cb372ae668748de20/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-13-11-26/i9-6828908/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-13-11-26/i9-6828908/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/e8cd4eec5978ca8f37905ca832c888d5/1407929192/24283/786286/IMG_0067_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6828912/71aeabf17fd050c09011621ea3ea2666/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-13-11-26/i9-6828912/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-13-11-26/i9-6828912/354x472-r)
-
Во как,спасибо за нюанс с грибком, ну а по остальным что ошибкам?Особенно интересен вопрос с впрыском.
-
Во как,спасибо за нюанс с грибком, ну а по остальным что ошибкам?Особенно интересен вопрос с впрыском.
Это все было из за этого выключателя, а впрыск скорее всего из за круиза. *PARDON* Счас ошибок никаких нет.
-
Совсем разболталась крышка мотора, поразбивались отверстия, раз в два ттри месяца обрывало резиновые амортизаторы, крышка колошматилась и дребезжала.
(http://i.piccy.info/i9/a62634d867b2ff7d8c97c4372d57a2c1/1408014819/27350/786286/IMG_4449_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6833792/631bd06c54f0a8b16b63fad383fda3f4/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-14-11-13/i9-6833792/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-14-11-13/i9-6833792/472x354-r)
И тут, в магазине, чисто случайно увидел какую то резинку от жигулей, купил одну, принес домой, померял и купил еще три. Стоят сущие копейки.
(http://i.piccy.info/i9/75c4669ed6fbfaf2f46d219474602efa/1408015008/27175/786286/IMG_4444_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6833803/62b3f8f3d8ad62c72164ebb7572ddeb9/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-14-11-16/i9-6833803/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-14-11-16/i9-6833803/472x354-r)
купил шпильку на 6, нашел какие то пластмассовые трубки от крепления телевизора, и барашковые гайки.
(http://i.piccy.info/i9/a3e25fdb6d18f187dec9abd93aa49297/1408015171/30261/786286/IMG_4445_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6833815/fb657c38f33781e7570cfe9dc145e0f5/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-14-11-19/i9-6833815/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-14-11-19/i9-6833815/472x354-r)
Рассверлил фрезой отверстия в крышке, сверла на 15 не нашел. Вставил резинку, заходит плотно, но добавил пару капель суперклея. Вид с обратной стороны.
(http://i.piccy.info/i9/89b42fc29aef6c922450a89380dde5a1/1408015512/51298/786286/IMG_4463_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6833850/a0b76b8ef462a2673c92dc3ecfa63dbf/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-14-11-25/i9-6833850/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-14-11-25/i9-6833850/472x354-r)
Залил черным герметиком и после высыхания срезал излишки с торчащей резинкой.
(http://i.piccy.info/i9/146be43d48be22574255c4651cac03b9/1408015665/26228/786286/IMG_4464_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6833863/7a0d5f1ace4641ebb7d372534f999516/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-14-11-27/i9-6833863/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-14-11-27/i9-6833863/472x354-r)
Под барашковые гайки подложил большие шайбы, чтоб было равномерное прижатие. И вот результат.
(http://i.piccy.info/i9/e99c4418727738753efc0c4fa712eefa/1408016783/27893/786286/IMG_0069_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6833922/c68d0fdd50c558f300532c2dcc5da38f/)(http://i.piccy.info/a3/2014-08-14-11-46/i9-6833922/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-08-14-11-46/i9-6833922/472x354-r)
Теперь крышка не болтается и не дребезжит.
-
Второго такого результата я наверно не получу, очень тяжко так ездить. Ну оооочень спокойный режим, подкатывания к светофору на передаче, плавные трогания и неторопливая езда. Итог 583 км, залито 33,01 соляры.
-
Так зато экономия какая 5,6л. на сотню,это шутки! :-D
-
Очередная замена масла, со всеми фильтрами. На фото топливный после 10000. 80 процентов заправки с канистры. Просто сероватый цвет. Несмотря на низкую стоимость фильтра, попробую произвести следующую замену через 12 тыс.
(http://i.piccy.info/i9/b665be67a094cfb3ffead57c337cae1f/1410271231/34002/786286/IMG_0081_500.jpg) (http://piccy.info/view3/6950108/6723f6e7905fa3b18de3befcdabbc639/)(http://i.piccy.info/a3/2014-09-09-14-00/i9-6950108/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-09-09-14-00/i9-6950108/354x472-r)
-
А я не менял,только масло с фильтром поменял на 10000 и все.Грязь он в любом случае пускать не должен,так что пусть катается до второй замены масла либо до холодов.
-
Лью в 90% случаев Shell/. После 15000 км :
(http://s014.radikal.ru/i326/1409/a7/2b59d7e39092.jpg)
(http://s011.radikal.ru/i315/1409/42/dcbbb8c9a7a1.jpg)
-
ПО-моему, результат - хороший.
-
Да, чистенький...
-
Кто то тут спрашивал про расход и обороты. В таком режиме как на фото, на круизе, моментальный, по бортовому компьютеру, показывает 9-9.5 и без разницы в горку или под горку. На трех тысячах звук мотора меняется, переходит в рёв, чувствуется, что ему тяжко и не стал насиловать мотор.
Скатался по маршруту Минск- Брест- Люблин- Замосць- Люблин- Брест- Минск. Бортовой комп показал средний расход 6.6, 1320 км, средняя скорость 51.
(http://i.piccy.info/i9/d3d19bec061d05024562f29ee621cc23/1412936639/16243/786286/IMG_0091_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7099261/aae515e9cc3402b7e6532c34ada91809/)(http://i.piccy.info/a3/2014-10-10-10-23/i9-7099261/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-10-10-10-23/i9-7099261/354x472-r)
-
Перегорел поворотник, так как они неразборные прикупил новые, 2 штука. Как то новые не очень, старые для меня привлекательнее выглядят. Ну да ладно, привыкну. Старые попробую разобрать и вставить светодиоды. Или не стоит?
(http://i.piccy.info/i9/ecff744cf817c0f8d08404f85796fbf2/1413887249/32611/786286/59e70855_2391_44b7_91bd_cfa9f161771a.png) (http://piccy.info/)(http://i.piccy.info/a3/2014-10-21-10-27/i9-7154775/120x120-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-10-21-10-27/i9-7154775/120x120-r)
(http://i.piccy.info/i9/efa107585d8c72091505dfad48c82148/1413887572/33163/786286/738d47c9_fc4f_4251_86f4_9aaffc85b5a4.png) (http://piccy.info/)(http://i.piccy.info/a3/2014-10-21-10-32/i9-7154820/120x120-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-10-21-10-32/i9-7154820/120x120-r)
-
Что значит неразборные? Просто сдвигаешь всторону... А срединка просто выдергивается.
(http://s019.radikal.ru/i616/1410/20/215b221c721d.jpg)
-
хм, посмотрю :-|
-
Вот, Олег опередил, я тоже просто лампочки менял!
-
... Старые попробую разобрать и вставить светодиоды. Или не стоит?
Если ставить то только хорошего качества, себе ставил в передние габариты и через пару месяцев все заменил взад, учитывая цену на диоды - то ну его нафик :-D
-
Ага, разборное-разборное.. А вот на новом поворотнике нифига, неразборное. Вот это и сбило с толку, когда покупал. Все еще времени нету поменять.
(http://i.piccy.info/i9/ee5649e57791f0c4750948fc7242c1f3/1414775948/54568/786286/IMG_4637_800.jpg) (http://piccy.info/view3/7209792/1f8cb55304b9ea176f32a5b98b1e5e1c/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2014-10-31-17-19/i9-7209792/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-10-31-17-19/i9-7209792/755x566-r)
(http://i.piccy.info/i9/e84b9c8eda896ba3f678fd53fd394421/1414775981/46150/786286/IMG_4638_800.jpg) (http://piccy.info/view3/7209803/60cb5be9f3b1df06934003b4275b4d74/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2014-10-31-17-19/i9-7209803/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-10-31-17-19/i9-7209803/755x566-r)
-
А как лампочку поменять? *WALL*
-
А как лампочку поменять? *WALL*
Может стекло отдирается?
-
А как лампочку поменять? *WALL*
Может стекло отдирается?
Стекло приклеено крепко. Ну а лампочка меняется, меняется вместе со светильничком. :-(
-
Тогда меняй на старую конструкцию, они такой формы у целой кучи машин. У меня на старом от С3 стоят, оранжевые.
-
... Ну а лампочка меняется, меняется вместе со светильничком. :-(
ППЦ *WALL* :-[ чтоб поменять лампу нужно всю люстру менять :-D
-
А как лампочку поменять? *WALL*
Видать, по задумке конструктора - они вечные :-D
-
Поменял поворотники, новые моргают ярче, чем старые. Старые поворотники разборные, непонятно, чем руководствовались создатели, создавая неразборную конструкцию.
(http://i.piccy.info/i9/93167d07a08de510fc1917289a5c0492/1415347944/20896/786286/IMG_0108_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7244553/64452457267e98e60bac0657d837d8c5/)(http://i.piccy.info/a3/2014-11-07-08-12/i9-7244553/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-07-08-12/i9-7244553/354x472-r)
-
Небольшой юбилей. :-)
(http://i.piccy.info/i9/f85e024bc9f6f6d43e2ae5c2afcb79f9/1415348031/22604/786286/IMG_0109_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7244558/fe4989f08f180f0a408208ae3c781184/)(http://i.piccy.info/a3/2014-11-07-08-13/i9-7244558/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-07-08-13/i9-7244558/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/63ee91e2b4dac32636a8d49086b4be76/1415348069/11728/786286/IMG_0110_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7244561/92ca3fa0c48ae6cb604af5afc3367903/)(http://i.piccy.info/a3/2014-11-07-08-14/i9-7244561/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-11-07-08-14/i9-7244561/354x472-r)
-
Поменял поворотники, новые моргают ярче, чем старые. Старые поворотники разборные, непонятно, чем руководствовались создатели, создавая неразборную конструкцию.
([url]http://i.piccy.info/i9/93167d07a08de510fc1917289a5c0492/1415347944/20896/786286/IMG_0108_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/7244553/64452457267e98e60bac0657d837d8c5/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2014-11-07-08-12/i9-7244553/354x472-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2014-11-07-08-12/i9-7244553/354x472-r[/url])
а как они вынимаются с крыла?
-
Я просто поддел тоненькой отверточкой. По инструкции сдвигаются и достаются, но у меня так не получилось, поэтому попробовал с каждой стороны поддеть отверткой, откуда легче достается оттуда и доставал. На фото выше видно, что одна часть подпружинена.
-
Читая драйв2, наткнулся на функцию в наших машинках, про которую мало кто знает.
Впервые!!! За четыре года владения машинкой даже не знал про такое.
Функция вежливый свет, или как там она называется.
Глушим авто, коротко тянем рычажок дальнего света, загорается ближний свет, выходим из машины, закрываем и идем домой под свет фар. Через минуту свет гаснет сам.
-
Интересно, иду пробовать
-
Да,есть.У меня работает но как то через раз.Может не так рычажек дергаю....
-
Мне ,в частном секторе, очень актуально. Ворота закрыть и проч. Пользуюсь с пред- предыдущего ZX-а. Там это называлось смартлайт. На Берлинго, если перевести дословно, функция "проводи меня домой". На пыжике тоже есть. Наверное на всех современных авто. На форуме у нас уже упоминалось где то. Кстати да, на Берлинго светило долго, на пыжике покороче.
-
Немного не так. Вежливый свет - это когда в салоне гаснет через некоторое время. А ближний свет, насколько я помню, назыаается "проведи меня домой". Пользуюсь ппериодически, всегда срабатывает.
-
Дословно переводится именно "проводи меня домой". Тоже использую в обоих цитрамонах, когда на улице стоят, из гаража двери не просвечивает, как ни старался!
-
Попробовал) работает)
-
Ещё один вариант
-
Не знаю как в новых бегемотах, но в немо появился ряд интересных функций:
(http://s03.radikal.ru/i176/1412/fa/8fa6a905c117.jpg)
-
Автострадой пользуюсь регулярно, удобная фишка, про стояночные огни - не знал, проверю есть ли такая функция у меня (не забыть бы в понедельник).
-
Режим "автострада" действительно нужная функция, очень удобно при..., да вообще - очень удобная и нужная опция! Про стояночные огни - нужно проверить, когда-то на SKODA FABIA такая фишка была, тоже очень понравилось!
-
Про повороты,то такая фичя на Кадике есть.Пользуюсь регулярно не только на автостраде, но и в городе.
-
Езжу в основном с музыкой, но как то разболелась голова и музычку не включил. Обратил внимание на какой то странный звук, от 1200 до 2000 оборотов, было какое то бубнение. Поехал на сто, никаких посторонних звуков не слышим, шкив в норме, натяжной ролик не колбасится, ну этож дизель, должен тарахтеть как трактор. Ну есть какой то звук, не криминальный. Езжайте. Тьфу.
Проходит неделя, звук все тот же, не больше ни меньше. Поехал к официалам, по старой дружбе, подключили комп, ошибок 0, одна форсунка +110% коррекция, типа хреновато, можно снять и проверить распыл на стенде, но они такого не делают. Спрашиваю, смысл с этой процедуры, если форсунка не чинится, тока под замену? Ну да, под замену, но проверить можно, на всякий случай.
Пришел другой чел, моторист, послушал, сказал снять ремень доп агрегатов, послушать без него, возможно помпа, возможно ремень грм.
Сегодня, на сто, снимайте ремень генератора, сняли, и что я вижу? Из оригинального шкива коленвала, стоимостью 180 евро и пробегом 55 тыщ, вылазит металлическая стружка! Беру чужую машину, ситроен М49 с моторчиком 1.9 д, и пилю искать новый шкив.
Купил хачинсон, 50 евро, жалко не сфоткал, различия колоссальные. У оригинала толстый слой резины, а у хачинсона от силы 4мм прослоечка. Правда после замены стал колбаситься натяжной ролик, сказали типа шкив жесткий, так и будет. Бубнеж прошел, разгон стал лучше, а то раньше боялся педальку надавить.
На фото, старый шкив.
(http://i.piccy.info/i9/5c750efc2b02d8e22639597d38f4f669/1418741213/29445/786286/IMG_0147_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7445292/b69b9129743d0927cae81e57f5859d16/)(http://i.piccy.info/a3/2014-12-16-14-46/i9-7445292/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-16-14-46/i9-7445292/354x472-r)
-
Заменил салонный фильтр. Взял польский фильтрон, 4$. Стало дуть в два раза лучше.
(http://i.piccy.info/i9/cb0b95576415459fdbfdd9ad4d840b03/1419234111/80431/786286/IMG_0161_800.jpg) (http://piccy.info/view3/7470866/cadeca3a21da2ddf0a3bfb2b8c0f47ac/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2014-12-22-07-41/i9-7470866/566x755-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2014-12-22-07-41/i9-7470866/566x755-r)
-
Записался на замену амортизаторов передних, задние сам открутить не смог, тоже поменял на сто. Заменил заодно опорные пошипники, отбойники, пыльники. Заменил резинки стабилизатора, для замены и для нормального доступа нужно опускать подрамник. Исчез давний звук, щелкание при повороте руля и попадании колеса в ямку. Этот звук особо никто не хотел искать, пока не подсказали в чем причина. Проездил с этим щелканием года два, так как он раздавался только в мокрую погоду и не сильно раздражал. Последнее время этот звук раздавался все чаще, и решил заменить.
Поехал на замену этого на сто, на котором небыл больше года, хороший механик, прекрасные руки, трезвая и расчетливая голова. Ездить туда неудобно, поэтому как то не стремился туда попасть. А зря.
Рассказал ему про шкив, который поменял у родственника, и шкив и родственника сейчас проклинаю нехорошими словами. Оказалось, что шкив который я покупал, не совсем подходит, он не демпферный, хотя и продавец и родственик уверяли в обратном, что походит и такой. Шкив чугуняка с тоненькой резиновой прослоечкой, которую и демпфером сложно назвать. Механик его забраковал, за 200 км этот шкив прикончил натяжитель натяжного ролика, который видимо уже был расколбашен предыдущим оригинальным шкивом.
Замена шкива, поставили сасик, посмотрим сколько пройдет. Замена ролика натяжного, с натяжителем, дейко. Замена ремня доп агрегатов, дейко.
Шкив хачинсон, оставил на сто, может кому нибудь поставят.
Машина ,после замены амортизаторов стала вести себя лучше, особенно в поворотах, ямки проезжает без прежней раскачки, в общем стало как минимум наполовину лучше ехать.
-
Для мотора 2.0 шкив Hutchinson DP016, не брать! Он не демпферный, кто что бы не говорил. Сейчас поставили Sasic 2150011, посмотрим сколько он просуществует. Оригинал сильно дорого, и менять через 50 тыс. сильно накладно выходит.
По словам механика, шкив кортеко последнее время совсем не ходит, раньше было лучше.
И еще, по его словам, стали очень часто появляться бракованные комплекты сцепления валео, если брать то люк.
-
Так клацало все же через втулки стаба?Странно, менял уж е на двух машинах и подрамник откручивать не приходилось.Все и так со свистом влазит,бывало за мою практику намного хуже, где действительно приходилось откручивать подрамник.Но это не на цытрамонах.
-
Да, щелкали они. Тут описывал когда то.Пост 85 http://www.microbus.net.ua/podveska_rulevoe_tirmoza/podnimaem_peredok_begemota_borba_za_santimetry/75/ (http://www.microbus.net.ua/podveska_rulevoe_tirmoza/podnimaem_peredok_begemota_borba_za_santimetry/75/)
Про подрамник специально спросил у механика, сказал что ему он мешал для нормальной работы, приопускал.
(http://i.piccy.info/i9/a0b8fcf4b7d1c31f034ee24c28db858b/1420740259/13885/786286/IMG_0183_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7546738/8b9161104f119bb34073fd9c7246ecad/)(http://i.piccy.info/a3/2015-01-08-18-04/i9-7546738/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-08-18-04/i9-7546738/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/f591407e373af0c916e0d0b8eb8b50b4/1420740287/29498/786286/IMG_0184_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7546739/2216330ddbfd577912619ad3f533212b/)(http://i.piccy.info/a3/2015-01-08-18-04/i9-7546739/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-01-08-18-04/i9-7546739/354x472-r)
-
Поменял масло, фильтр масляный и воздушный. Топливный пока не трогал, думаю через 15 тыс заменить.
-
Писать особо нечего, напишу небольшой отзыв про м49 с мотором 1.9 , на котором поездил пару часов. Напишу что не понравилось в данном экземпляре.
1.Не было боковой дверки, за водительской дверью. У себя привык, открыл сдвижную, кинул сумку, закрыл и открыл водительскую. Тут же приходилось кидать сумку на пассажирское сидение, если кто то садился рядом, то сумка улетает на заднее сидение, а оттуда достать, нужно обходить машину к единственной сдвижной двери.
2. Не советую идти на обгон с таким мотором, сам попробовал два раза обогнать, это ужас. Во второй раз чуть не влупился, хотя на своей с легкостью бы обогнал, больше на обгон идти не пробовал. Просто стал в полосу и ехал в ней.
Так и не понял до сколька оборотов можно крутить этот мотор, потом спросил у владельца, ответ, до красной зоны. Не знаю, до красной даже у себя не пробовал, жалко.
Взял бы такую? Если только в кузове м59 с мотором 1.9 и всеми дверками то да.
После поездки сел в свою, сразу поразила тяга, сцепление отпускаю и на первой прет как паровоз.
-
У меня тоже нету левой сдвижной, но сидение складывается вперед, так что если что - наклонил сидушку и достал вещи.
-
У меня тоже нету левой сдвижной, но сидение складывается вперед, так что если что - наклонил сидушку и достал вещи.
Это не сравнить с удобством сдвижной двери :-)
-
Виктор, дело привычки к конкретной машине. Отлично обгоняет, поверь, просто начинать обгон нужно на соответствующих оборотах. Они конечно разные на 2.0 и 1.9. А вот поездил бы дольше на атмосфернике и нашел бы эту самую "струю". Крутить мотор до красной зоны нету смысла, это очень далеко от макс.крутящего момента и эффект не тот. Конечно двойка мощнее, но я же обгонял 8-) :-P. Поздно мы встретились, я бы тебя прокатил на "тракторе" с ветерком.Очень многие меняли своё мнение о простом дизеле после тест-драйва в качестве пассажира. Про двери полностью согласен, когда покупал первый бегемот не акцентировал на этом внимания, а поездив так привык даже не представляю как бы без них. Все там, и верхняя одежда и сумка
-
Все что то дребезжало и дребезжало на уровне головы, думал, что дверка сдвижная колотится. Нет, нашел, кнопка сдвижной двери, дребезжала разными тонами, в зависимости от состояния дороги и оборотов двигателя. Прищем мелкое дребезжание издавал ролик, который находится в ручке. Обе ручки снял, проклеил антискрипом, поставил на место. Буду посмотреть. Если что, то материала много, буду все проклеивать, бардачек вроде трясется и даже козырек приборной панели *SCRATCH*
(http://i.piccy.info/i9/62b235558817d52af6070492273c3dda/1424016570/68384/786286/IMG_0208_800.jpg) (http://piccy.info/view3/7741822/4322c627bf1dd57c0b739674e5983250/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2015-02-15-16-09/i9-7741822/566x755-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-02-15-16-09/i9-7741822/566x755-r)
(http://i.piccy.info/i9/375febd123f74a310ee02b5f7d4a6b26/1424016601/28554/786286/IMG_0209_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7741829/78440d3aff2b7f2da977121c0bd62f76/)(http://i.piccy.info/a3/2015-02-15-16-10/i9-7741829/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-02-15-16-10/i9-7741829/354x472-r)
-
Плохо стал держать ручник, на последнем щелчке еле схватывало. Купил тросики новые, оригинал, так как по знакомству, то 2 тросика обошлись в 22$ :-) И тут мне еще подсказали возможную причину недержания, возможно тормозные колодки, ну да ладно, купил и колодки, ремза, 12$. Сегодня поменял колодки, старые сточились наполовину, сразу подумал, что не в них дело. Ну да ладно, не помешают и новые колодки. После установки колодок, ручник совсем перестал держать, завтра поменяю тросики.
(http://i.piccy.info/i9/21a8e4a5ba4e2b88efbf035697a88801/1426431056/39510/786286/IMG_0242_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7889504/08c3897dc88d563a0740c6db5441fa59/)(http://i.piccy.info/a3/2015-03-15-14-50/i9-7889504/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-03-15-14-50/i9-7889504/354x472-r)
Номера тросиков
(http://i.piccy.info/i9/d525f2f3c96df1cbba88d330961adbd5/1426431117/35677/786286/IMG_0238_500.jpg) (http://piccy.info/view3/7889514/be87dadd2fafa77d528b43ea227438e0/)(http://i.piccy.info/a3/2015-03-15-14-51/i9-7889514/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-03-15-14-51/i9-7889514/354x472-r)
-
А у Вас дисковые тормоза сзади?Не когда не обращал внимание, что есть ещё и дисковие тормоза....
-
Да, Дима, задние дисковые у меня. Без задних дисковых, есп наверно невозможен.
-
Ага, ясно.Спасибо!
-
Да, Дима, задние дисковые у меня. Без задних дисковых, есп наверно невозможен.
Я так тоже когда-то думал, а потом увидел, что на Пассате Б4 стоит АБС, а сзади барабанные тормоза.
-
ABS попроще задачи выполняет, возможно там барабаны допустимы.
-
ESP работает на базе АБС. Я думаю, что у него диски, так как у него "заряженая" версия, там же и панорамная крыша есть.
-
Женя, ты меня заинтересовал, я погуглил и докладываю: Есть производители устанавливающие барабанные тормоза совместно с абс и эсп. Есть другие производители, которые при заказе опции эсп, устанавливают дисковые задние тормоза на любые, даже самые бедные комплектации с самыми дохлыми моторами.
У меня тоже сзади диски, надо посмотреть наличие эсп
-
Поменял тросики, ничего сложного, только пришлось полежать на асфальте. Сейчас все супер! Держит как и положено, 3-4 щелчка. Старые тросики не сильно длиннее новых, максимум на 2 см.
-
Женя, ты меня заинтересовал, я погуглил и докладываю: Есть производители устанавливающие барабанные тормоза совместно с абс и эсп. Есть другие производители, которые при заказе опции эсп, устанавливают дисковые задние тормоза на любые, даже самые бедные комплектации с самыми дохлыми моторами.
У меня тоже сзади диски, надо посмотреть наличие эсп
Как по мне, то дисковые задние тормоза для таких автомобилей как наши - это лишнее, а площадь колодок на барабанных тормозах - больше. Как показывает практика, задние дисковые тормоза работают нормально только с АБС и вот с ручником чаще проблемы, на таких механизмах как вот в Берлинго, поскольку механизм открытый и ржавеет.
-
Не согласен. Дисковые тормоза намного удобней в обслуживании, чем барабанные. Так, как задние тормоза работают намного меньше передних, то и площадь там большая не нужна (задние всегда меньше передних и прилично). И с ручником у меня никаких проблем пока нет.
-
А я вот барабан на прошлой неделе снял, то задние хорошо работают, износ больше чем передних, а может просто колодки мягкие.
П.С.: а если есть АБС, то и передние, и задние работают одинаково и износ у них тоже плюс/минус одинаковый.
-
П.С.: а если есть АБС, то и передние, и задние работают одинаково и износ у них тоже плюс/минус одинаковый.
Абсолютно не верно! АБС срабатывает только тогда, когда колеса блокируются, до момента блокировки торможение ни чем не отличается от торможения на авто без АБС. И задние колодки не могут также снашиваться, как передние. При торможении машина "клюет носом", весь вес перемещается на переднюю ось, а зданяя ось - наборот, разгружается. Поэтому передние колодки, не смотря на их больший размер, изнашиваются гораздо быстрее, чем задние. Если это не так, значит надо смотреть на регулятор давления в тормозной системе, возможно, он не работает.
-
Там где есть АБС - там не ставится никаких больше регуляторов. И с АБС автомобиль не клюет носом, почти не клюет. А колодки изнашиваются одинаково - потому что давление в системе задает насос абс равномерное на все 4 колеса и поэтому все колодки изнашиваются одинаково, а если это не так, то тогда нужно проверять систему.
UPD. П.С.: на Рено ставят регуляторы вместе с АБС, но по сути - АБС выполняет работу регулятора, только умнее. Может, для перестраховки.
-
Колодки не могут изнашиваться одинаково чисто физически. Нагрузка на переднюю ось всегда больше, чем на заднюю, это физика. Если все одинково - почему задние диски в два раза меньше передних?
-
Колодки не могут изнашиваться одинаково чисто физически. Нагрузка на переднюю ось всегда больше, чем на заднюю, это физика. Если все одинково - почему задние диски в два раза меньше передних?
Я про одинаково не говорю, но без АБС, обычно, задние колодки ходят вдвое дольше передних, а в автомобилях с АБС - почти одинаково.
По поводу толщины дисков, независимо от толщины дисков - допустимый износ по 1 мм на сторону. А чем толще диски, тем большую нагрузку они выдерживают и нагреваются меньше. Ну а нагрузка на передние диски больше, так как задняя ось разгруженная при торможении.
-
У меня кажись нет заднего регулятора.... и не было.Все уложено красиво как будто и не было.Может такое быть?
-
У меня кажись нет заднего регулятора.... и не было.Все уложено красиво как будто и не было.Может такое быть?
Да. Если есть АБС - он абсолютно не нужен. Регулятор нужен для того, чтобы задняя ось не обогнала переднюю, после того когда задние колеса заблокируются тормозной системой. А АБС не дает блокировать любое из колес.
-
Работу заднего регулятора я знаю, но дело в том что у меня нету АБС.Вот какое дело.Либо до меня его исключили либо фиг его знает.Уж больно там все красиво уложено в плане трубок, на наш почерк не похоже....
-
Ситроен Берлинго - задние барабанные тормоза - пробег 238 тыс км - первая замена колодок.
Рено Канго 2-е поколение- задние дисковые - пробег 70 тыс км - колодок уже нет, требуется замена колодок и дисков!
Форд Транзит - задние дисковые - пробег 50 тыс км - колодок нет, уже заменили.
-
Выбирал себе летние шины, определился, читая отзывы и тесты. Выбрал две модели, Dunlop Sport BluResponse и Goodyear EfficientGrip Performance. Планировал брать в Польше, так как катаюсь туда, да и дешевле. И вот случайно залез на росс сайт с отзывами и обзорами, 1. Гудир польский не рекомендуют, на него плохие отзывы. 2. В Расее цена дешевле, по 50 даллярав за колесо, в Польше 63 вроде выходило. Звонок сестре, (в Москве живет) просьба купить что нибудь из этих двух моделей и привезти мне. Гудир оказался везде польский, поэтому взял данлоп, производство Франция, 1 неделя 15года. Позавчера привезли, вчера переобулся. Впечатления за два дня: Легкие, очень хорошо катятся, скорость набирает легче, накатом можно дооолго катиться. Мягкая боковина, как желе, по отзывам рвется, особенно если влететь в яму. Но едет комфортно, стыки проглатывает, раскачивается немного, только вот зад громыхает, надо будет чего нибудь положить. Расход, стал меньше, пока не скажу сколько, недельку покатаюсь и посмотрю. Четкий ноль, едет как по рельсам. Хорошие отзывы при проезде по лужам, но дождя нету и ничего сказать не могу. Хорошее торможение, сегодня испытал перед внезапно выскочившим велосипедистом.
Когда привезли, поразил рисунок, точнее, его там почти нет. :-D Не дай бог, застрять на такой в грязи, цепляться даже нечем.
Это сравнивал с предыдущим мишленом хм2.
Тесты http://mosautoshina.ru/tests/95/ (http://mosautoshina.ru/tests/95/)
http://mosautoshina.ru/tests/79/ (http://mosautoshina.ru/tests/79/)
-
Бублики хороши, наверное только действительно для асфальта. Себе выбирал и для грунта тоже.
Отзыв ЗДЕСЬ (http://www.microbus.net.ua/kuzov_kolesa_salon/shiny_na_berlingo/330/).
-
По поводу регулятора тормозов.... Стоит у меня, то я с чем то с другим видимо спутал :-[
-
На таком мишлене энерджи припарковался на даче на свеже насыпанном грунте, прошел дождь, смог выехать только при помощи 75 лошадиных + 4 человеческих силы, а по асфальте идут прекрасно.
-
Заменил омыватели лобового стекла, со струйных на веерные. Оригинал 6438 Н0, встало без переделок. + поставил обратный клапан от тойоты, теперь брызгает раньше, чем взмахивают щетки. Номер клапана 8532126020. Сейчас достаточно одного нажатия, чтобы все лобовое покрылось омывачкой, и три взмаха щеками более чем предостаточно.
Заменил топливный фильтр, почти 20тыс проехал, состояние фильтра норм, только на дне стакана были какие то песчинки- пылинки. Промыл заменил.
(http://i.piccy.info/i9/0755c4d63e9dd448ba070730d00526cc/1429622654/31687/786286/IMG_0293_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8087343/e0fc84bc6fdbeb29cdbe57bbef90d7ad/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-21-13-24/i9-8087343/408x408-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-21-13-24/i9-8087343/408x408-r)
(http://i.piccy.info/i9/5c56d804ecac75c542154a54ecadd5cd/1429622687/43081/786286/IMG_0294_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8087346/e3a0b0b7e2e31b8fcff6742f494ccdf2/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-21-13-24/i9-8087346/408x408-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-21-13-24/i9-8087346/408x408-r)
-
Купил сидушки от ситроен с4, 2012 года. Скоро будет установка.
(http://i.piccy.info/i9/2f85e896e261b7db1ee9ee6f7f74adbe/1429889707/27979/786286/IMG_0303_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8103011/aa3791694150738aacb794fce9f4791d/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-35/i9-8103011/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-35/i9-8103011/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/f426e634adf9571ca5415e211a8ecc2c/1429889742/31403/786286/IMG_0304_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8103018/539ded966813ae65ad40a2a7d71279da/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-35/i9-8103018/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-35/i9-8103018/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/56818733a5e5117a41d4a5e592bb1354/1429889768/33277/786286/IMG_0305_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8103023/37e831d27b431897594740c679d1c4ed/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-36/i9-8103023/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-36/i9-8103023/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/0d9ff76b1b9fb2886bb0ad2bb13c121a/1429889793/32859/786286/IMG_0311_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8103026/8e6cfbd08ab143eebabe2f9ce61a579a/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-36/i9-8103026/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-36/i9-8103026/354x472-r)
-
Заменил омыватели лобового стекла, со струйных на веерные. Оригинал 6438 Н0, встало без переделок. + поставил обратный клапан от тойоты, теперь брызгает раньше, чем взмахивают щетки. Номер клапана 8532126020. Сейчас достаточно одного нажатия, чтобы все лобовое покрылось омывачкой, и три взмаха щеками более чем предостаточно.
Заменил топливный фильтр, почти 20тыс проехал, состояние фильтра норм, только на дне стакана были какие то песчинки- пылинки. Промыл заменил.
([url]http://i.piccy.info/i9/0755c4d63e9dd448ba070730d00526cc/1429622654/31687/786286/IMG_0293_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/8087343/e0fc84bc6fdbeb29cdbe57bbef90d7ad/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2015-04-21-13-24/i9-8087343/408x408-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2015-04-21-13-24/i9-8087343/408x408-r[/url])
([url]http://i.piccy.info/i9/5c56d804ecac75c542154a54ecadd5cd/1429622687/43081/786286/IMG_0294_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/8087346/e3a0b0b7e2e31b8fcff6742f494ccdf2/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2015-04-21-13-24/i9-8087346/408x408-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2015-04-21-13-24/i9-8087346/408x408-r[/url])
СКажите пожолуйста а по углу распыла совпадает!!??
-
Пожалуйста, скажу. :-D Как ни странно, брызгают прямо посрединке, точнее, накрывают веером всю зону перед глазами. Завтра попробую сфоткать. Ничего не регулировал.
-
Поставил сидушки, пришлось ставить на поперечины, промучался 2 дня. Пассажирское за полтора дня, водительское за 4 часа поставил. Если кто будет искать, то лучше берите от ситроен с4 пикассо, там по креплениям более менее подходит.
(http://i.piccy.info/i9/a793905ebb802ff40077b3d86261998c/1430328219/30061/786286/IMG_0313_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8126585/9f39341a72e8b818baededd2b7f832b2/)(http://i.piccy.info/a3/2015-04-29-17-23/i9-8126585/408x408-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-04-29-17-23/i9-8126585/408x408-r)
-
Накатал почти 5 000 на летних шинах. Расход топлива! 5.9-6.2 на 100 км. 5.9 это загород, остальное город. Сейчас ездил с кондеем, чувствуется нехватка мощности, приходится топтать тапку, расход средний 6.3 показывает. Шины мягкие, тихие, располагают к спокойной езде. Пробил два раза одну и ту же шину, заднюю левую. Не знаю почему, до этого ни разу за 5 лет не пробивал ни одной шины.
Проверил и дозаправил кондиционер, за 2-3 года ушло 100 грамм фреона.
Стала иногда побрякивать подвеска, скорее всего серьги стабилизатора, пока поезжу так.
Прошел техосмотр, все норм. :-)
P.S. Забыл написать про поведение шин на воде, въезд в лужу или проезд по луже некоим образом не меняет поведение машины, никакого аквапланирования до 80 км, никаких толчков при влете в лужу, просто меняется звук от шин. *THUMBS UP*
-
Купил сидушки от ситроен с4, 2012 года. Скоро будет установка.
([url]http://i.piccy.info/i9/2f85e896e261b7db1ee9ee6f7f74adbe/1429889707/27979/786286/IMG_0303_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/8103011/aa3791694150738aacb794fce9f4791d/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-35/i9-8103011/354x472-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-35/i9-8103011/354x472-r[/url])
([url]http://i.piccy.info/i9/f426e634adf9571ca5415e211a8ecc2c/1429889742/31403/786286/IMG_0304_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/8103018/539ded966813ae65ad40a2a7d71279da/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-35/i9-8103018/354x472-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-35/i9-8103018/354x472-r[/url])
([url]http://i.piccy.info/i9/56818733a5e5117a41d4a5e592bb1354/1429889768/33277/786286/IMG_0305_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/8103023/37e831d27b431897594740c679d1c4ed/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-36/i9-8103023/354x472-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-36/i9-8103023/354x472-r[/url])
([url]http://i.piccy.info/i9/0d9ff76b1b9fb2886bb0ad2bb13c121a/1429889793/32859/786286/IMG_0311_500.jpg[/url]) ([url]http://piccy.info/view3/8103026/8e6cfbd08ab143eebabe2f9ce61a579a/[/url])([url]http://i.piccy.info/a3/2015-04-24-15-36/i9-8103026/354x472-r/i.gif[/url]) ([url]http://i.piccy.info/a3c/2015-04-24-15-36/i9-8103026/354x472-r[/url])
Класні сидіння. Де брав якщо не секрет і скільки дав за них.
Дививсь на алєгро за сидіннями від пікасо, то там одне цінять в 350 злотих + напевне ще 30% щоб їх сюди привезти
-
Сиденья брал В Литве, Каунас если точнее. Мог и в Польше купить, но ехать далековато, почему то самые хорошие предложения ближе к Германии. Ездил и привозил сам. Искал на аллегро, это Польша, там все хорошие предложения далеко, не поехал. И искал на аутогидас и аутоплиус. Процентов 90 продавцов не отвечают на мейл, списался- договорился с одним парнем, частником, нормально пообщались, договорились и встретились.
Заскочил на разборку, автоминуте называется, хотел всякой мелочи прикупить, фиг там, не смотря на то что на ихнем сайте присуствуют берлинги -партнеры, там их разбирают на запчасти в момент и ничего кроме кузова почти и нету. Расстроился, как сказал ихний менеджер, нужно с ними списыватся и заказывать, или предварительно звонить и спрашивать что есть в наличии.
P.S. Сиденья обошлись в 50 евро за 2 штуки..
-
Долго искал омыватель фар, оригинал. Все никак не мог найти, чтобы весь комплект был и за нормальные деньги. В итоге заказал отсюда http://www.inter-auto.ru (http://www.inter-auto.ru) После консультации взял такой http://www.inter-auto.ru/ofs-12n (http://www.inter-auto.ru/ofs-12n) Приехало позавчера, ставить буду ближе к осени.
(http://i.piccy.info/i9/a5b2cca7d50b4edffa2538dbd43e5d7f/1434895885/11107/914954/IMG_0395_240.jpg) (http://piccy.info/view3/8376653/8d3e1175bd2331325716fbbdb7cc48b4/)(http://i.piccy.info/a3/2015-06-21-14-11/i9-8376653/180x240-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-06-21-14-11/i9-8376653/180x240-r)
-
А мне сидухи понравились... Супер!
-
Интересовался модернизацией балки, по типу как в Киеве переделывают. Опросил несколько контор, результат
1. Не делаем, легче просто подшипники менять раз в 60 тыс.
2. Не делаем.
3. Делали раньше, гарантия была 100 тыс, но из за того, что клиенты забывали смазывать, балку заклинивало и три случая по гарантии сделали эту модернизацию невыгодной. Сейчас не делают.
4. Делают, приезжайте и все будет норм. ни по деньгам, ни по гарантии ничего внятного не сказали. Все после переделки.
Итог, загнал на провереную сто, замена подшипников, замена левой оси задней балки, замена опор балки. За все 315$.
Замечания по задней банке глушителя, я сказал, пока совсем не отвалится не поменяю, у польских банок год-два срок жизни, при нашей соли.
Заикнулся, что возможно буду продавать, заинтересовался мастер приемщик, за сколько, я сказал, говорю, наверно много хочу? Он задумчиво, машина в отличном состоянии не считая мелочей. Третий хотельщик на мою машину))).
-
Надоело нечастое брякание спереди, заменил стойки стабилизатора, новые лежали уже давно (феби). Верхние гайки открутились отлично, а нижние, после 30 минут мучении, срезал болгаркой.
-
Чисто случайно купил 4 диска, с летними шинами. За 6000 росс. рублей. Шины подарил, диски помыл и поставлю на нее зимнюю резину.
(http://i.piccy.info/i9/8e669a79b5cf534476d0dcb8ec165f8b/1441881596/31672/914954/IMG_0459_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8719178/64fa6ad460aad3502b3005e1078f2a0f/)(http://i.piccy.info/a3/2015-09-10-10-39/i9-8719178/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-09-10-10-39/i9-8719178/354x472-r)
-
Где то на просторах драйва2ру подглядел, от нечего делать, заказал с китая и поставил себе. Подключал к прикуривателю. Надеюсь поможет заметить, что что то не так с генератором или аккумулятором.
Просто установил. (http://i.piccy.info/i9/b56b93e7bc07a6228fcbe3097d79daeb/1441881810/30755/914954/IMG_0440_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8719202/98f0ad169572f95737d810c834c73b45/)(http://i.piccy.info/a3/2015-09-10-10-43/i9-8719202/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-09-10-10-43/i9-8719202/354x472-r)
Ключ на старт, заряд аккумулятора
(http://i.piccy.info/i9/70a46ee745081f16f2ed69ba3f9c6f78/1441881874/34928/914954/IMG_0441_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8719209/de5a42df98b1907c671aca56a05e0c31/)(http://i.piccy.info/a3/2015-09-10-10-44/i9-8719209/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-09-10-10-44/i9-8719209/354x472-r)
Завел, на холостых показывает 14.2, в движении 14.3-14.4
(http://i.piccy.info/i9/079ff2c5d15d292a594fed3faec9d0da/1441881975/35948/914954/IMG_0442_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8719222/f18bb6e50159b281e567f002a186b577/)(http://i.piccy.info/a3/2015-09-10-10-46/i9-8719222/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-09-10-10-46/i9-8719222/354x472-r)
-
Прикольно. И в Китае копейки стоит.
-
сидухи понравились.. *THUMBS UP*
-
Прикольно. И в Китае копейки стоит.
Только что сегодня такую штуку на почте забрал :-D
-
У меня ента штука в рамочке, тоже сначала хотел без рамочки заказывать, но после непродолжительных поисков нашел в окантовке. Так цивильнее выглядит.
Дим, а почему три провода?
-
сидухи понравились.. *THUMBS UP*
Сиденья вообще классные, жаль что штатных таких небыло. На круиз поставил, микролифтом сиденье опустил, ноги вытянул, музычку хорушую включил и сидишь, едешь и радуешься, и спина не болит от дальней дороги. :-D
-
Мне надо без рамки, потому что это в солнечную батарею и будет под общим защитным стеклом с панелями. Три провода: один масса, один + питающий прибор(в моем случае не менее 4.5в, и один+ измеряемого напряжения. Если для авто использовать, то два плюса вместе скрутить, как то так
-
Перегорела лампа головного, филипс +30. Поехал искать, почему то почти нет в продаже, но нашел. Цена? Блин, ровно в два раза дороже, чем в Польше. Пожалел денег нашим барыгам :-D. И тут вспомнил, что хвалили на одном из форумов, маяк ёпта. Стоят копейки, взял 2 штуки на пробу. Ближний светит норм, по сравнению с филипсом. А вот дальний, дальний лучше у филипса, это видно и невооруженным взглядом.
(http://i.piccy.info/i9/23cc9b3f4bd67e9369304186f16498cc/1444240042/6725/957877/IMG_0473_240.jpg) (http://piccy.info/view3/8840814/5d931103dd84089d0110406a92287a72/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-07-17-47/i9-8840814/180x240-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-07-17-47/i9-8840814/180x240-r)
(http://i.piccy.info/i9/5341c61295b90aeda1043df6de5e17b9/1444240081/5292/957877/IMG_0474_240.jpg) (http://piccy.info/view3/8840820/3867dc962e3a56e1d71002b767ba1043/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-07-17-48/i9-8840820/180x240-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-07-17-48/i9-8840820/180x240-r)
-
Поменял динамики и пищалки. Передние пионеры положил на полку, не играют они, после тех, что я услышал на стенде. Пищалки выбросил, они потрескались и по сравнению с новыми совсем не пищали.
И так, взял Kicx Pro 6.2 Валят просто супер, не слышно никакого постороннего шума, мотора, шин и бубнения жены о неправильной езде :-D
коробка (http://i.piccy.info/i9/933fbdfc0a9d4240b494634824339c4a/1444321722/8885/957877/IMG_0476_240.jpg) (http://piccy.info/view3/8844818/b7a36536547f34d948ecbd738562d70a/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-08-16-28/i9-8844818/180x240-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-08-16-28/i9-8844818/180x240-r)
старая родная пищалка (http://i.piccy.info/i9/ee6dcc2f53e0d9f1d0deed1dd3edc8cd/1444321856/9020/957877/IMG_0477_240.jpg) (http://piccy.info/view3/8844829/8f381494d348411b43350ac8fd8fe92a/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-08-16-30/i9-8844829/180x240-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-08-16-30/i9-8844829/180x240-r)
новая и старая пищалка (http://i.piccy.info/i9/9be49c00167425529d0af14c5d558237/1444321907/10287/957877/IMG_0479_240.jpg) (http://piccy.info/view3/8844833/4cb5059584261e506f7ac54d09bcd9b0/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-08-16-31/i9-8844833/180x240-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-08-16-31/i9-8844833/180x240-r)
-
Я как то на Пежо 309 лет 10 назад брал тоже киксы, лобают по сей день.Вперёд 13 в двери а на назад яйца, в полку.
-
Итак, заменил сцепление, после долгих выборов и советов поставили Sachs. Прошлое сцепление люк, в принципе было признано нормальным, а вот выжимному было хана, но после замены сцепления и тросика ушло дергание. Стало ну оочень плавно. Заменил сальник коленвала, тросик сцепления (все оригинал). Залили новое масло, по словам механика и старое прилично выглядело, ну да ладно, не повредит. Попутно почистили почти все трубки к впускному коллектору, сам впускной не снимали, геморно все это, да и прокладки для впускного у официалов почему то не нашли.
И опять закорели задние тормоза, особенно ручник, хотя я им пользуюсь постоянно. Подозреваю, что была плохая смазка. Перебрали задние суппорта, вскрытие показало, что в нижних направляющих отсутствовала какая либо смазка. Смазку купил сам, называется Slipkote 220R.
Новое трансмиссионное масло (http://i.piccy.info/i9/ce93a10b9630d64da54836cac62c7705/1445360655/46968/957877/IMG_0508_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8898789/ea611f0c71ec1b9ae58155beba0157c2/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-20-17-04/i9-8898789/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-20-17-04/i9-8898789/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/034c090f26c4e4c4d23727a546b04728/1445360721/32363/957877/IMG_0509_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8898801/6f432ff70cb54f0d13fa965cd64862ba/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-20-17-05/i9-8898801/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-20-17-05/i9-8898801/354x472-r)
Сцепление (http://i.piccy.info/i9/4a1dc6146cc04afca9fb5bd316366a80/1445360760/43417/957877/IMG_0510_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8898808/c9282c4c4d70fb911fac9df0499385f0/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-20-17-06/i9-8898808/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-20-17-06/i9-8898808/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/2d2dd0cd838b0aa39da154dc4ddfbd18/1445360807/26772/957877/IMG_0511_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8898816/4c1cf8b31f4160a3a975375136178a88/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-20-17-06/i9-8898816/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-20-17-06/i9-8898816/354x472-r)
Выжимной подшипник в комплекте, производитель (http://i.piccy.info/i9/a856797b5ddc70b2c13dc2c8dbd9ff18/1445360871/19074/957877/IMG_0512_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8898828/0b13c63620469326ba928aca2dc62c6c/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-20-17-07/i9-8898828/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-20-17-07/i9-8898828/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/4edec1d6b20390b2900dc2d37f7189da/1445360913/23450/957877/IMG_0513_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8898833/6aeb08904f5fdd3ee2e7abdf80cb15c0/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-20-17-08/i9-8898833/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-20-17-08/i9-8898833/354x472-r)
-
до замены штатной магнитолы пользовался подрулевым джойстиком, очень удобно, привык. Магнитолу заменил, за переделку штатного джойстика под магнитолу пионер запросили 40$ и не работало бы колесико, то есть функции минимум. Как то все собирался отдать джойстик на переделку, да сумма переделки останавливала. И вот при просмотрах форумов наткнулся на джойстик сони, вроде как и подходят к пионерам. Нашел б/у, в хорошем состоянии, подключил, все работает, купил, 20$. Единственный недостаток, штатный пульт изогнутый, сонивский прямой. Придумаю что нибудь.
(http://i.piccy.info/i9/667a32c3c4b3f18e4c92430750aac51d/1446111426/20587/957877/IMG_0519_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8936378/5e51e95af55ab80e411865c00bd51a84/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-29-09-37/i9-8936378/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-29-09-37/i9-8936378/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/f1d741d271e33965ec0f2205a4b4cc89/1446111456/40376/957877/IMG_0520_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8936380/c411575f4cb57a86a36f3768e050bffe/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-29-09-37/i9-8936380/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-29-09-37/i9-8936380/354x472-r)
(http://i.piccy.info/i9/bf78eda11e3d8d770770d69947d95ed4/1446111486/43768/957877/IMG_0521_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8936381/bd4e4e34cc36bd06e4fba1008e365a8a/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-29-09-38/i9-8936381/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-29-09-38/i9-8936381/354x472-r)
-
Хм... интересный рычажечек... *THUMBS UP*
а кудой оно подключается ежели не секрет? или в пийонере Вашем на задней панельке есть разъемчик похожий на 3.5 под наушники/аукс в который сий девайс втыкивается?
интюресно бывают ли такие на синеточечные...
-
или в пийонере Вашем на задней панельке есть разъемчик похожий на 3.5 под наушники/аукс в который сий девайс втыкивается?
именно так и есть. родной тоже самому переделать подбором нужных резисторов.
-
Подключается пульт в один из разьемов сзади, фото с интернета. В одном разьеме микрофон, во втором пульт. Магнитола должна поддерживать проводные пульты.
(http://i.piccy.info/i9/18a0198532786c11e646e6ddd5cd6a51/1446196508/22831/957877/X5600BT_1_enl_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8941136/0eca785bec201c19fa9b622a4ceddb33/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-30-09-15/i9-8941136/500x267-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-30-09-15/i9-8941136/500x267-r)
Есть еще беспроводные пульты, типа такого (http://i.piccy.info/i9/a975bc9bf6f2878c5cdefe72e3fb5f67/1446196577/27833/957877/2afc9a8s_960.jpg) (http://piccy.info/view3/8941145/6cdb148b0417104d6edb3511401e1b26/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-30-09-16/i9-8941145/300x386-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-30-09-16/i9-8941145/300x386-r)
но на них много нарекании, малейшее отклонение и уже не срабатывает, тоже себе такой хотел, но после прочтения форумов и отзывов -отказался.
Есть еще вот такие, но мне не понравился внешний вид
(http://i.piccy.info/i9/d610b95b1a0d2f73d99fe9e78c40d7df/1446196928/30255/957877/3416042_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8941180/61d12f88131c7f72bcaf7d5c6063460c/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-30-09-22/i9-8941180/394x423-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-30-09-22/i9-8941180/394x423-r)
Почитать про джойстики и их переделку и подключение можно тут
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
или в пийонере Вашем на задней панельке есть разъемчик похожий на 3.5 под наушники/аукс в который сий девайс втыкивается?
именно так и есть. родной тоже самому переделать подбором нужных резисторов.
Да, можно. Но я не фанат паяльника и электроники. :-D
-
Сделал площадку под углом, выточил аккуратненько, прикрутил и вот результат.
(http://i.piccy.info/i9/a45ec21e053f41530c664442dfafb5af/1446296388/29644/957877/IMG_0523_500.jpg) (http://piccy.info/view3/8946579/e5ae9be74a9c08f17f9d69453048f3dc/)(http://i.piccy.info/a3/2015-10-31-12-59/i9-8946579/354x472-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-10-31-12-59/i9-8946579/354x472-r)
Очень непривычно, кнопками изменять громкость на штатном пульте лучше, чем крутить крутелку. Из минусов, не работает пару кнопок, off и еще какая то. Повысить громкость нужно крутить вниз, понизить вверх. Из плюсов, есть кнопка att, приглушает звук до минимума, на магнитоле подобного нету. Еслиб умел, переделал бы под себя штатный, некоторые кнопки- функции нелогично расположены.
-
Выглядит здорово! Хотя реально нелогично добавлять звук кнопкой вниз... Может их реверснуть как-то?
-
Выглядит здорово! Хотя реально нелогично добавлять звук кнопкой вниз... Может их реверснуть как-то?
Это надо шаманить. Я не умею :-[
-
+1 за разработку!
-
+1 за разработку!
+2
-
Совсем прогорела задняя банка, разъело почти всю за весну-лето-осень. Поехал на сто, где занимаются глушителями, поговорили. Выбор небольшой, либо польские либо нержавейка. Подняли машину, посмотрели, почему нет резонатора? Говорю, так его вместе с катализатором вырезали. Неправильно сделали, надо было оставлять, иначе задняя банка прогорает. Польский не захотел, качество ужасное, да выхаживает он год-два, по нашим солям. Предложили привезти оригинал, вроде как неплохо ходит, но! Цена на заднюю банку, примерно 120$, что в принципе нормально, а вот остальная труба идет только с катализатором, цена не порадовала, около 900$. После недолгого раздумывания выбрал нержавейку.
(http://i.piccy.info/i9/35948a6b598ddf49dfcfa4195109f4ff/1447578377/32551/971354/IMG_0545_500.jpg) (http://piccy.info/view3/9011961/10edf34e9aa26ef1e1c7c5f5234d346f/)(http://i.piccy.info/a3/2015-11-15-09-06/i9-9011961/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-11-15-09-06/i9-9011961/472x354-r)
Сделали компактно, старая банка раза в три больше.
(http://i.piccy.info/i9/a74b324769096252cdc654ebcfeb8ce4/1447578737/27790/971354/IMG_0543_500.jpg) (http://piccy.info/view3/9012004/f5366bf72af7787add3af252f1083274/)(http://i.piccy.info/a3/2015-11-15-09-12/i9-9012004/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-11-15-09-12/i9-9012004/472x354-r)
(http://i.piccy.info/i9/0ab9a6139dc87ee6353a04e9865c6ac8/1447578770/29410/971354/IMG_0546_500.jpg) (http://piccy.info/view3/9012006/fb7aff1077cd40ce43d591e3affb1d89/)(http://i.piccy.info/a3/2015-11-15-09-12/i9-9012006/472x354-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2015-11-15-09-12/i9-9012006/472x354-r)
-
Прикольно. Толщина металла? Стоимость? Результат, всмысле как звучит?
-
Красиво!
-
Выглядит солидно)
-
Прикольно. Толщина металла? Стоимость? Результат, всмысле как звучит?
Толщина больше 2 мм. до 3 мм. Точно не мерял и не спросил.
Стоимость 520$.
Звучит нормально, не счем сравнивать. Небольшой бубнеж на холостых, на 1600-2000 небольшой басовитый рык, в остальных диапазонах тихо работает.
-
Ого! В моём понятии это безумно дорого.
-
Ого! В моём понятии это безумно дорого.
Согласен, дорого.
Машина сгниет, а глушак можно продать :-D
-
Витя, такую машину надо беречь!
-
Витя, такую машину надо беречь!
Что с успехом и делается :-D
-
Вот и я переобулся в зиму
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Вовремя! Вечером уже мухи белые летают :-)
-
Ну, я переобулся почти месяц назад, при первых заморозках. От такой я трусливый!
-
Купил дворники, оригинал, номер на фото. Старые "чемпионы" стали мазать, пока не ставил, нету дождя :-D
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Омывачкой пользуюсь вот такой. Пока морозов сильных нет, разбавил 1:1. Моет отлично!
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Прикупил шторки оригинальные, на сдвижные дверки. Очень долго искал и очень долго ждал пока привезут, думал не дождусь или заказ отменят. Цену по номеру можно глянуть на экзисте, но там не брал, взял в другом месте в 2 раза дешевле. Такой халявы там где брал, уже нет. Видно просекли, что с ценой не все в порядке. :-D
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Кто не заметил, на стр 2 идут записи замены по километражу.
Пред нов годом был заменен аккумулятор, на старом аккуме встроенный вольтметр показывал 10.9, заряжал зарядным, зарядился за час, через пару дней заряд стал опять падать. Аккуму чуть больше 4х лет и если бы не холодная погода то поездил бы еще. Но предстояла дальняя поездка и решено было его заменить. После всяческих консультации был куплен вот такой Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Хотя настраивался купить AGM, но после долгих поисков в интернете выбрал этот. Вдобавок купил зарядное, Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
. Сразу после покупки заряжал новый аккум, ушло не менее 3 часов на зарядку. Сейчас выглядит вот так Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Был заменен топливный фильтр, опять же по причине предстоящей поездки и холодов. Забегая вперед, скажу, таких морозов как В Минске, там не было, максимум -14. Топливный фильтр, как обычно, был серенький, а вот на дне ожидал сюрприз, ни разу такого не видел, сгусток чего то коричневого, на вид как застывшее масло, промыл бензином и вставил новый фильтр.
Теперь про поездку, Минск-Брест-Люблин-Величка-Краков-Жешув-Люблин-Минск. В Кракове машина простояла без движения 6 ночей, думал не заведусь, завелся. Погода там не такая влажная, холодно и сухо. Учет соляры вел, но случилась одна неприятность, с Минска выезжал с полным баком, заправлялся 8 и 9 с чем то литров, до отсечки. Это был полный бак перед границей, в Польше на обратном пути залил 15 литров, переехал границу и залил еще 10ку. Ехал домой быстро, 110-140, прикинул что топлива не хватит и залил еще 10. Индикатор показывал полуровня. И не доезжая до Минска километров 5, падают обороты, машина глохнет, загорается чек, стоп и аккум! Уровень топлива показывает 2 полоски, я в непонятках, пробую завести, стартер крутит но не схватывает. Не долго думая, звоню знакомому, лети ко мне с тросом! Ждать час, на улице 11 вечера, вылажу с теплой машины в эту премерзкую сырую погоду, снимаю защитную крышку мотора, тискаю грушу и вижу, что в прозрачных трубках воздух с остатками соляры. То есть в баке нихрена нету. Во время ожидания выручило вебасто с отдельным бачком на керосин. Приехал знакомый, затянул на заправку, залил 15 литров, понажимал грушу и завелся с полоборота. Даже и не знаю какой расход получился, был средний 6.3 но после гонок по м1 было 7.1, по километрам помню, 1800 с чем то. На 140 расход адский, да и тяжело ночью с такой скоростью.
-
Вот там, на м1 я и влетел ночью на камеру, за попутной фурой знак не заметил :-).Тоже добра пилил, быстрее домой хотелось. Про Вебасто, бач-пригодилось, как долго оно на заглушеной машине работает от аккума?
-
О, мой аккум :-) Так что, датчик-врун?
-
О, мой аккум :-) Так что, датчик-врун?
Да, получается так. Почти никогда не опускал стрелку ниже половины. Надо калибровать компом или под замену с калибровкой. Таков вердикт.
как долго оно на заглушеной машине работает от аккума?
Не знаю, там умно сделано, при определенном напряжении перестает работать, но на заводку авто останется достаточно, у меня три раза по полчаса срабатывало и после этого спокойно заводился. И вроде как вентилятор печки быстрее высадит аккум, чем само вебасто.
-
Про лампочки.
Очень понравились филипс наид гайд. Самое лучшее, что у меня стояли. Перегорели через месяцев 9-10. Хотел бы сейчас такие, но вроде как сняты с производства.Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Потом купил осрам, кул блю гипер. Лампочки яркие, машину заметно издалека. Но потом стал замечать, что в дождливую погоду ничерта не видно. Ну да ладно, перегорели они, буквально месяца 3-4 побыли. Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Потом взял осрам оригинал, тоже недолго побыли, даже и не помню сколько, сразу же разочаровался во всех осрамах. Пошел и купил филипс. Филипс премиум +30. Вот эти мне понравились, довольно неплохой свет, но лампочки производства Польши сгорели быстрее, чем производства Германии. Горели немецкие около года, может чуть больше. Довольно неплохо, но перегорела одна, пошел искать и не нашел по нормальной цене, пожалел денег и купил маяк. Маяк поставил, с одной стороны филипс с другой маяк. Ближний свет неотличим друг от друга, дальний лучше у филипса. Поставил второй маяк, вместо сгоревшего филипса. Дальний не понравился, размытый какой то. Стал присматривать опять что нибудь из филипсов. Выбор маленький, в основном белые диамонды и кристаллы. Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Не дожидаясь пока сгорит маяк купил и заменил на бош +60. И вдобавок поставил плавный розжиг фар. Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Итак, отсчет бошам с плавным розжигом пошел с сегодяшнего дня.
-
А что за плавный розжиг?Ето приблуда какое-то?
-
А что за плавный розжиг?Ето приблуда какое-то?
Да, такая штука, у меня надевается на фишку и лампочку. Плавно зажигает лампочку. Теоретически должно продлить срок службы лампы. Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Ааа, Спасибо!
-
Стало опять тарахтеть на 1200 оборотах, подозреваю, что шкив просится на тот свет. Завтра поменяю масло, заодно посмотрю и шкив, благо запасной есть.
-
У тебя подогрев охлаждайки стоит заводской, или нет. У меня стоит, и при понижении температуры, когда включается подогрев и идет повышенная нагрузка на генератор в пределах 1кВт - 800Вт подогрев охлаждайки, 150Вт подогрев топливного фильтра, подогрев сидений , то тоже появляются сверчки, которые при прогреве исчезают
-
Подогрев стоит. Но тарахтит не только на холодную, но и на горячую. Просто чуть газа добавляешь и начинает стрекотать. Сегодня слушал и так и эдак, пока отложу замену шкива. Померял толщину передних тормозных дисков, почти 24мм. Надо менять. Да и колодки скоро сотрутся.
-
У меня рычала как раз на 1200, пока не поменял уплотнительное кольцо там, где коллектор сочленяется с трубой глушителя.
-
Загудел передний правый ступичный подшипник, купил и заменил, при проверке ходовой ничего криминального не обнаружили, кроме слегка болтающего левого колеса. Замена левого ступичного подшипника, обратили внимание, что ступица как то легко зашла в подшипник, если подшипник накроется, то придется покупать и менять ступицу. Подшипники брал оригинал, в коробочках лежал snr. Заодно поменял болты, поржавели и истончились. Так же заменил тормозные диски и колодки (ремза). Пока всё
-
Заменил стойки стабилизатора, взял sidem, Бельгия. Половина грюков пропала, осталось разобраться с другой половиной грюкания.
-
Стал течь сальник со стороны доп агрегатов, посмотрел на пробег и купил оригинальный комплект ГРМ +помпа, вот такой
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Вскрыл, а там сборная солянка,
Ремень Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
ролики Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
и помпа Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Так же куплены сальники и антифриз. Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Вскрыли, оказалось, что потек сальник распредвала, заменили оба сальника, ремень, помпу и ролики.
Старый ремень в плачевном состоянии.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Комплект Грм +помпа и сальники, потянули 60$, замена всего добра 50$.
-
Да, ремень хороший!
Я тоже себе сразу помпу поменял, стояла еще заводская 2005г. Признаков старения не подавала, но вот высохший потек с спускного отверстия наблюдался, но все было сухо.Пробег был на то время 230000
-
Итак, готовлю машинку в большой пробег. Через месяц махну с малым на польскую балтику, куда подальше от этой рутины.
Неделю назад развалилась тяжка передач, большая, еле дотянул до сто. Причем все очень быстро произошло, переехал полицейского и все, выше второй ничего не втыкается. Приварили шайбу на тяжке, временно. Вчера поменяли на новое, все три тяжки и так называемую (тяга кпп 9801630380). Все оригинал. Передачи втыкаются легко, без запинок.
Заменил наконечники рулевые, взял оригинал, по 8$ за штуку. Опознавательных знаков на них нет, не знаю даже чьи.
И наконец то разобрались с уровнем топлива. Весь топливозаборник был залеплен грязью и топливо поступало сверху, опускалось до уровня топливозаборника и всё, засмоктать не могло остаток. Вымыли и почистили, очень ругались на наше топливо. После этих манипуляции машина летает, с 70 до 110 выстреливает на 4 передаче, не хуже чем на третьей с 30 до 90.
Поставили уровень через комп, чтоб лампочка загоралась при остатке в 10 литров, а не 5, как было.
-
30 мая остановило гаи, проверка документов. О! У вас два дня осталось до конца ТО. Спешить некуда, поехал 1 июня, чтоб месяц не пропал. И вот ТО, не к чему было придраться, и газовали сами, аж сердце обливалось, типа дымность должна быть, а нету её, совсем. И подвеску трясли и ремни безопасности дергали и аптечку с вогнегасником смотрели внимательно. И нашли к чему придраться, фары и противотуманкиим не понравились, чуть чуть не туда светят.
Поругался немного, получил бумажку на устранение неисправностей в течении 20 дней. Записался к официалам, завтра отрегулируют, если там действительно нужно регулировать, и с заключением в субботу попрусь на повтор.
-
переехал полицейского и все
А звучит-то как! :-D
-
Ну что, вполне ожидаемый результат
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
С телефона плоховато получается. Поеду сегодня на разборки 8-)
-
Прошел ТО без ругни. Показал заключение и получил допуск. Вспомнил, что давно не менял топливный фильтр, заменил. Обычный, темно серый, немного грязи в стакане.
-
Итак, скатался с дитем на море, Балтийское, Крыница Морска. 788 км туда и общий пробег около 1900 км. Ехали не торопясь, расход туда 5.5, обратно 5.8. Перед поездкой заменил масло и фильтра и поставил долгожданную защиту картера "шериф". Довольно неплохая защита, состоит из двух частей.
Выехали оттуда домой, выезжаю из двора, случайный проверочный взгляд на все приборы и вдруг вижу непривычные цифры на вольтмере, 12.0. Ого, остановился, посмотрел под капотом, все норм, ремень целый, поехал по единственной дороге искать сто, все равно по этой же дороге ехать домой. Сто оказалось в другом городке, Штутово. Небольшой разговор, мы такого не делаем, езжайте к электрикам в Стегну. Машинка заводится нормально, включены только фары, 11.9-11.8. Приехали, нашли электриков, поговорили, приговорили генератор и ждем очереди на ремонт. Загнали машинку в гараж на яму и стали ждать, подождали, малой захотел кушать, я говорю, мы на часик уйдем поесть. Ок. Приходим через 50 минут, счас пан, 10 мин и пан может ехать до дому. Обрадовался, отдали коробочку с заменеными запцацками, открыл, там лежал регулятор напряжения, подшипничек и болтики. Выгоняют машинку, контрольный замер, 11.9!!!
Пришли еще 2, покричали друг на друга и загнали обратно машинку, сняли генератор и заменили диодный мост. Он оказался полусгнившим. Ставят генератор, заводят, 11,9! Настроения нет. Притащили другой тестер, и щуп с контрольной, тыкали везде и вдруг пошла зарядка. Не долго думая, провели отдельный провод с лампочкой, лампочку присобачили в коробке предохранителей, показали, поворачиваешь ключ, лампочка загорается, заводишь авто, лампочка гаснет идет зарядка. Отдали старые запчасти, держу их в руках и спрашиваю, до Минска доеду? Да. Приеду в Минск, что мне нужно сделать, чтобы все работало нормально? Ничого пан, так и езди. Сил и настроения не было. Взяли 300злотых.
Доехал нормально, приехал к нашим генераторщикам, рассказал историю. Электрик посмотрел, не снимая генератор и говорит, они вам не тот регулятор напряжения поставили, у вас импульсный а они поставили старого образца.
Сегодня купил новый бошевский регулятор, 30$. Заехал на ремонт к ним, приговорили шкив генератора, сточен на половину, разобрали, почистили и собрали. Так же заодно попросил проверить стартер, заменили в нем втулки, остальное все в отличном состоянии. За все отдал 50€.
Генератор выдает 14.5, стартер с полоборота заводит.
-
Интересная история вышла, спасибо!
-
Вот и все. :-(
Неожиданный конец бортовика.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Забрали за два дня, после выхода обьявки. Приехали с Могилева, посмотрели-проверили все внимательно, поговорили и забрали. Два месяца искали в РБ и в России. Ничего живого у нас на рынке нет, все хотят спулить убитые или по завышенной цене.
В общем вот так.
-
Жалко наверно расставаться, сколько души вложено в лошадку! Себе даже представить такого не смогу :-[
И что же теперь только на Стилле ездить? Он хоть и гибрид, а все равно не то пальто :-D
И ждем нового коня и БЖ...
-
Да нет, как то легко отпустил. За машинку не стыдно, пусть служит другому хозяину.
Выбираю три недели, все какой то хлам. В хорошем состоянии мало кто продает, хотят за 6-7 летнюю машинку 9- 13 тыс.
Вообще выбор склонился к новой машине. Пускай бюджетка, но новая, где все с нуля.