Это бесценнейшая информация,большое спасибо за отчет и детализацию!Плюс в копилку

Я дверь не сверлил. Завтра после завтра сделаю фотки как проводку в двери проводил.
Я ничего не придумывал до меня придумали и прямо в штатном разьеме все проведено.

Блин, и авиамодельный посещал... и ракеты строил... было ж время, о будущем страна думала...

Что то как то тихо стало на форуме.
Вообщем арки пока отложил  решил замутить вот такую штуку



Там дальше конечно еще и арки пойдут но это позже уже.
Быстро все это не будет так как все это творю на работе, в свободное время (по вечерам после работы у меня стройка).
Так что по моим подсчетам неделька полюбому уйдет.

Да что бы не сорвать я ее выше задрал.

Капец . Сегодня попробовал обклеить всю эту красоту и............... клей разьел этот пенополистирол ( была бы эпоксидка было бы проще , технологии шагнули далеко вперед с моих последних экспериментов в авиамодельном кружке ).
Придется делать новую форму и чем то защищать пенополистирол от разьедания клеем.
И кстати я вроде как новый стиль придумал, завтра посмотрим как это будет выглядеть.

Ну вот счас у меня зад приподнят слегка и тоже буду проставки ставить (тем более что они копеечные) .

Вот поставишь проставки спереди и бегемот вообще выровняется.

Что то как то тихо стало на форуме.
Вообщем арки пока отложил  решил замутить вот такую штуку



Там дальше конечно еще и арки пойдут но это позже уже.
Быстро все это не будет так как все это творю на работе, в свободное время (по вечерам после работы у меня стройка).
Так что по моим подсчетам неделька полюбому уйдет.

Но есть большая вероятность зимой в снегу оборвать, обидно будет.


Кстати, а как собирался защиту на арки крепить?

Вот наконец то добрался до эмулятора уровня топлива.
Те у кого установлено ГБО знают эту маленькую неприятность когда вроде и едешь на газу а стрелка уровня топлива падает. Происходит это из за того что показания считываются с форсунок и раз в двести триста км корректируется с датчиком в баке.
Счас расскажу как я победил эту проблему.
На авторство не претендую вся инфа взята из сети ,плюс реализация одного из участников форума DRIVE2.RU (Zavadsky)
Ну а я просто расскажу как все это реализовал.
Ниже нарисовал схему (надеюсь понятно)

Вроде как все разжевано поэтому приступим к реализации этой идеи.
Покупаем обычное реле только именно пяти контактное и желательно с фишкой.
Также покупаем резистор номиналом 330 Ом (на схеме 310 Ом ,если найдете можно и такое просто на 330 Ом резистор более доступен)
Далее берем фишку от нашего реле и паяем резистор к контактам как ниже на фото

Вставляем в фишку как на фото ниже

Теперь само подключение.
Так как люка над бензобаком у меня нету я подключил к БСИ. На нем нам нужны два разьема. Один из них самый дальний и чтобы до него добратся пришлось отключить все фишки. Перед отключением фишек я их сфотографировал чтобы не парится потом который куда подключать. Отключение производите с отключенным аккумулятором.

В разъеме 40V NR находим провод  на 16 пине на коричневом разъеме в колодке и разрезаем его. и подключаем как на фото ниже.
Питание для реле берем с разьема 2V NR зеленый провод.
Массу я прикрутил прямо к кузову (там же в районе БСИ был какой то болт, прозванивался на массу вот к нему я и прикрутил)

 Далее вставляем реле подключаем аккум и довольные пользуемся проделанной работой А со временем и забываем про ту маленькую неприятность связанную с указателем уровня топлива. После каждого выключения и последующего включения зажигания данные будут обновлятся.
Надеюсь кому то пригодится и я не зря это все писал.
Живем дальше

Ага! Плюс за отчет, хорошо что у мну оба дизеля...