20/06/2015р.  пробіг 280 тис.
Чергова заміна розхідників (від попередньої заміни проїхав 7 тис.):
- Масло Total Quartz 9000 5w40 5л  -520грн.
- ф.масла Peugeot/Citroen -120грн.
- ф.воздуха Purflux  -160грн.
- ф.топлива Purflux  -260грн.
Ітого по маслу і фільтрам 1060 грн. + заміна цього всього 150грн.. =1200 грн.

Дальше последовала замена задних амортизаторов (пробег 280 тыс):
- Record France Super 850 грн./шт.
Итого 1700 грн. + замена 150 грн.

А по чому визначили що їх вже пора міняти? Які симптоми?

25/07/2015  Пробіг 284 тис.:
1.   заміна радіатора на новий – Радиатор Profit (Чехия) = 1000 грн.
2.   антифриз концентрат 500 грн./5л. (HEPU)
3.   задні сайлентблоки передніх ричагів – 170 грн/шт. (2шт.) = 340 грн.
4.   втулки стабілізатора – 75 грн/шт. (2шт.) = 150 грн.
5.   сальник лєвой полуосі = 80грн.
6.   крестовина рулевого вала = 200грн.
7.   ремкомплект рулевої рейки = 100грн.
За желізки 2270,00 грн. + 750 робота = 3020,00 грн.

Дата 07/11/2015  Пробіг: 291450 км.
Заміна масла і фільтрів
1. Масло "Total Quartz 9000 5w-40, 5л. = 535 грн
2. Ф.масла Peugeot/Citroen 1109AL = 93 грн
3. Ф.воздуха "Purflux А1159" =166 грн.
4. Ф.топлива "Purflux C495E" = 280 грн
Товар 1075 грн + 190 грн робота = 1265 грн.

Увеличил интервал межсервисный

так получилось, хотів пораньше, щоб десь до 8тис робити ТО, але було дві дальні поїздки, вот і перекотив ці 2тис. :) а скажіть ще мені друзья ось що, я молодий в цьому ділі, як часто потрібно мінять топлівний фільтр? Кажуть що тисяч на 30-40 це нормально, а я міняю його кожного разу (не марно моя фамілія по паспорту Міняйло  ) до 8тис. Тобто чи є сенс в частій заміні? Цінник його 260грн. і за роботу беруть около 50-70 грн (хотя самому потрібно навчитись - вроді як 2+2). Тобто 300грн. бес смислу??

Согласно заводской инструкции, топливный фильтр меняется через 60 т. км.Ну а мы должны смотреть на качество нашего топлива.

Дата: 21/11/2015  Пробіг: 292500
- заміна всих підкрилок + бризговики;
товар підкрилки 400+150=550грн. + 160 робота = 710грн.