351300 кмНежданно не гаданно сдох акуммулятор, новый-1900 грн.
Новые стеклоочистители на зиму(280грн), старые были такие же, отходили два года.
Передний датчик АБС-350 грн. В сырую погоду иногда загоралась ошибка и не работал АБС
Датчик положения дросельной заслонки-2000 грн.
ДПДС давно выделывался, переходил в аварийный режим и не реагировал на газ. Лечилось снятием фишки с датчика, достало да и опасно так ездить.
После замены датчика надо провести инициализацию:№ 1.
Процедура настройки блока дроссельной заслонки:— подсоединить электрические провода;
— включить зажигание;
— не менять положение ключа в замке зажигания как минимум в течение 10 секунд (не выключать зажигание в течение этих 10 секунд и не нажимать на педаль акселератора);
— выключить зажигание и оставить его в выключенном положении в течение 15 секунд (компьютер управления двигателем запишет в памяти типа EEPROM параметры настройки по положениям дроссельной заслонки; это произойдет в течение фазы POWER LATCH).
Внимание: запрещается вновь включать зажигание в течение этих 15 секунд.
№ 2.
Процедура настройки датчика положения педали:— педаль акселератора должна быть в отпущенном состоянии;
— включить зажигание;
— нажать до упора на педаль акселератора;
— отпустить педаль акселератора;
— запустить двигатель, не нажимая на педаль акселератора.
ВНИМАНИЕ
В случае, если настройка не выполнена, компьютер не будет точно знать:
— состояния датчика, соответствующего отпущенному положению педали акселератора, по отношению к действительному отпущенному положению педали;
— состояния датчика, соответствующего положению нажатия до упора на педаль акселератора — информации, необходимой для управления требованиями к величине крутящего момента, поступающими от водителя.
( взято отсюда:
https://www.drive2.ru/l/4062246863888554985/ )
Вся работа заняла 1,5 часа, авто к зиме готово!
