А в мене , як переїжджаю лижачого полісмена, доноситься звук бамкання пустої каністри.Що там може бути в ній? Люфтів наче нема, скрипів теж.Плавність є.

пильник шарової замінено на "пильник рульового наконечника" виробника bcguma
заводське нижнє (більше) кільце пильника замінено на кільце задньої шестерні велосипеда "Україна"
звучить страшно, але підходить по розмірам ідеально і тримає краще...

порваний пильник:



новий:


новий на місці:


а ще таки виявлено звідки виходять ще стуки - з кермової рейки...
вся загогулина в тому що якщо смикати/шатати під машиною - там нічого не стукає, якщо крутити кермо на стоячому авто то всередині теж не чутно так...
з урахуванням що зовні рухів відповідних стукам не чутно то швидше вього або шестерня по зубчатому валу або судячи з місця походження стуків десь в клапані/стику рульового вала з шестернею...

зато чітко підійшло...
і моцне кільце порівняно з тим що було (як зі звязки ключів і тоненьке)

по каталогу "бцгуми" воно йде як "пильник шарової універсальний"...
по замінниках в різних каталогах бьється на рульове Івеко чи шарові Бмв, Форда, Мазди і т.д....
по каталогу бцгуми там все універсальне і підбирається по розміру...


П.С. сьогодні конкретно пошатали що тарабанить... схоже хрестовина рульового ні при чому...
більше схиляюсь що втулка...
бо в хрестовинці люфтів і стуку нема, а от конкретно стук проявляється якщо одночасно дригати кермо вліво-вправо і смикати вверх-вниз ліву тягу керма... походу втулка вмерла.. знов як мінімум перебір рейки(((((

Все більше і більше Може на заправках не доливають?

Ждем результатов теста

Продовжую намагатись побороти стук спереді зліва...
Заміна стійок, втулок стабілізатора, рульової тяги...
допомогло частково... частина шумів зникли, але самий дістаючий стучок лишився...(((
ну і схід/розвал...
кути які не стали в норму:
передні: праве. кастор 1^07'
задні: праве розвал:-1^56', ліве сход:0^15', сход сумарний 0^17'
якось так...буду копати далі...