Цитата: Dimas от Марта 08, 2016, 07:05:14 pm

,,Весело"

та якби ж то...тепер доведеться терміново жигуля чинити...

ПС невелике уточнення - джекічан загорівся не як ставив авто в гараж, а вже коли поставив... і на працюючому двигуні по черзі розєми з форсунок зісмикував...

Не варто було на працюючому.... Якщо хотів таким чином перевірити, то потрібно було глушить двигун, вимикати запалення, а потім відєднувати підозрілу форсунку і вже потім запускать двигун.Робив так на своєму, ніякого джекічана не вискакувало.

В двух словах - все пропало...
Сірий дим, жор масла якого раніше не було...
Втопку всьо...нада спихувать пока не пізно

Так шо, запустив двигун?

так він і запускається, і працює нормально... не рахуючи розходу під 10-ку і вібрацій... і сірого (білого/сизого - хз) диму

То може не все так і погано?

ПНВТ, турбіна, ГБЦ... один варіант краше другого...

Та вже пізно.

малось на увазі поки хоч більш-менш схоже на нормальну роботу...
тому що чинить нема ні фінансів ні часу, а знімати гараж тільки для того щоб там гнив корч який нема за що і коли чинити...

то треба, мабуть вже розбирати.

а сенс розбирати? потім пів року а то й рік дивитись на напіврозібране дригло і думати де взяти кошти на нову турбіну/ПНВТ/голову/дригло?

Ну продавати в такому стані ще менше сенсу.

як на мене поки робота схожа на нормальну і є сенс збавитись...
якщо не збавитись зараз - варіанти два - залишити стояти як є, а за пів року - рік простою на вулиці краще точно не стане, варіант другий - добити і тоді взагалі не буде що продавати

Якщо питання стоїть саме так, тоді звісно краще продавати зараз.

ну з вище описаних симптомів варіантів що вирішится швидко і в межах 200 уо немає
а з мом "везінням" там і крильчатка в турбіні посипалась і голова тріснула і кільця порозлітались...як мінімум...