Паша, а що конкретно робилося і у скільки це все задоволення обійшлося?
У брательніка на партнера рейка теж "підійшла", цікавиться, на що орієнтуватися.

Мінялись тяги з наконечниками, пильники (це те що я купував раніше), перебір самої рейки, плюс обточували вал і виточували під нього нову втулку.
З рідиною і зянть-поставить 2400
єдине що завтичив старі втулки забрати, а коли згадав позвонив то вже пізно було

Дякую. А де робив?

Может то твое нове паливо з іншоі заправки....?

і ще приїхав чоловік двоюрідної сестри з Тернополя то перевірили місткість гаражу. Тест пройдено:

Він що, з Тернополя на байку приїхав?

Жесть... Це де ж стільки вільного часу людина бере?

О! Колись і я доживу до тих часів, коли буде купа вільного часу і подорожувати я буду заради самої подорожі, а не сумісно з поїздками у справах.

Замінив опорний підшипник (поставив Sasic) хоч і старий наче живий, але раз розібрав то вже замінив...
Заразом перебрав стійку стаба зліва, справа судячи з всього відносно свіжа то її не чіпав, а ліву виняв,познімав пильники, під першим було все цивільно, а другий одразу не сподобався - там палець туго ходив і не у всіх напрямках, а при відхиленні в край пильник "відкривався"... під пильником виявлено залишки шмаровидла і ... шматочки ржавчини  *CRAZY*в виді різнозернистої консистенції на робочих поверхнях, які легко знялись ганчіркою... потім то всьо було промазано новим шмаровидлом, зібрано і як показав тест - таки при вивороті пальца в край шмаровидло вилазить з під меншої сторони пильника... тому було додано ще трохи шмаровидла а пильник на пальці тепер окрім тонкого резинового кільця зафіксовано додатково стяжкою... тест на колихання пальцем в усі сторони пройдено - шмаровидло нізвідки не лізе
контрольна поїздка показала що кількість потусторонніх звуків майже не змінилась, але їх основні причини таки й не усувались поки...
далі буде