І як?Прорав люфт?

викруткою тою що стара піввісь висмикувалась з КПП ця не висмикується...

196503км
Залив трансмісійне масло в КПП за допомогою приспособи зібраної з  підручних засобів:


зїздив на шиномонтажку, замінив таки колеса на зимні...правда поки тіки спереду
трохи зробив тестовий заїзд на шуми: кепсько - кількість стуку спереду зліва значно зменшилась і тон змінився але все ще є... причина помічена під час заміни півосі - палець шарової....
тепер думаю скіки він ще проїздить...

Якщо є, то заміни гуму і на задніх колесах, не грайся.(кажу з власного випадку)

якби була то всі б змінив...
як розбагатію то цю що є назад кину а на перед нову поставлю...
але то з ближчої зп...
або через одну зп, якщо з ближньої важіль мінятиму...

Може краще взяти вживану зимову за недорого і бути спокійним?

нормальна ще жива б/у-шка біля 500грн/бублик...
як на меен краще вже додати по дві сотні на бублик і дійсно бути спокійним:
https://www.4tyres.ua/buy/nexen-roadstone_wininguard_spike_175_65_R14_86T/

ну і питання для роздумів - передній лівий важіль підвіски: матеріал сталь vs чугун? що в оригіналі і що краще?
ну і по виробникам може хто скаже: ABS, Kamoka, Topran...? чи на жодного з них не дивитись?

кілька поїздок показали наступне:
- стукає шарова (зато в поворотах стукати перестало після заміни півосі)
- здається недотянув ступичну гайку (здається якесь постороннє підвивання іноді чути з району переднього лівого колеса)
- дороги посипають якоюсь фігньою, від якої вся морда (машини) в білому нальоті...
- здох насос омивайки (грішив на замерзлу незамерзайку - бо в пляшці в гаражі замерзла...але долив нової, потім ще зверху водовки... і нічого, а якщо всунути туди шлангочку і дути булькотить - знач рідко, і не жужить...взагалі, ніяких звуків...і запобіжники цілі)
якось так...далі буде...

Ну завтра ще спробую дуйку під бачком розмістити...
стрьомає те що якщо всунути шлангочку в бачок і подути то булькає (відповідно як мінімум якась частина не замерзла), і те що як вкл. омивання ніяких звуків - ні жужання ні клацання нічого

в мене було десь 1л -20 пополам з водою, + 1л чистого -22... коли замерзло долив ще десь 0.5 горілки...не помогло...
моторчик не жужав, думав здох...сьогодні зняв частину підкрилку, перевірив на розємі - є напруга, підключив напряму до моторчика акум з старої машини який зараз в гаражі живе - запрацювало...
зібрав все - всьо працює...правда поки провіряв направив обігрівач на бачок - може підтопило...загалом одна проблема вирішилась...

Не туда горилку вливали, наверняка бы помогло .

хз...але більше не замерзала

не зовсім по сабжу...
сижу значить на роботі...нікого не трогаю...тут звінок...
- добрий день, ви у нас тоді то рейку чинили... не виникло ніяких негараздів, всьо нормально? чи є які зауваження, побажання? блаблабла...

дрібязок а приємно :)

і по сабжу...після заміни півосі зявився гул...спереду зліва... на певних швидкостях проявляється...
підозра на підшипник ступиці, а точніше на його неправильну затяжку...
По тому що нарив (якщо не вірно - поправте) момент затяжки має бути 325 Нм, що відповідно при певному перерахунку відповідає 33.4 кг вазі на ричагу 1м
затягував ричагом приблизно "шотобіля метра", вагу з якою діяв на ричаг точно не скажу, але прикладав силу(вагу) на ричаг поки колесо не починало намагатись прокручуватись... затягував на нейтралі, з упорами під колесами...

власне питання - готуватись до заміни підшипника чи нормально перетянути?