мне гену у Перехреста сняли куда то отвезли поменяли подшипник привезли и поставили на место вышло 800грн. я представляю на сколько нужно не слышать бедного бегемота чтоб так размолотило гену.

ничего, когда мне Перехрест распечатку выдаст которую уже месяц жду, с напоминанием раз в неделю мы тут все вместе по прозреваем чувствую.

Ну это стоимость не только за замену подшипников, а по сути за изготовление нового генератора, так как от старого мало что осталось (один корпус). Что самое характерное, случилось это безо всяких ранних признаков, внезапно пропала зарядка и все. Ничего не пищало, не скрежетало и т.д.
Правдами и неправдами, а также долгим нытьем и капанием на мозги удалось таки выбить денег на запчасти к бегемоту. В результате, своими силами перебрана передняя подвеска с правой стороны, заменен правый тормозной диск и колодки, проточены задние барабаны и заменены тормозные колодки. Завтра-послезавтра займусь левой стороной, так как сегодня дождь явно был не в тему.

Ключей нормальных, слава Богу, хватает. Попутно при замене был создан аналог двухстоечного подъемника из погрузчика "Балканкар" и двух швеллеров. Гораздо удобнее работать чем с домкратом.

А что тут подробнее рассказывать. На лапы погрузчика надеваем удлинители, сделанные из швеллера №16 (зависит от модели погрузчика) и пластины, приваренной к полкам швеллера с одной стороны швеллера, чтобы удлинитель держался на лапе. Можно еще и ушки для страховочной цепи предусмотреть с того же края швеллера, чтобы не потерять удлинитель при движении назад. Полки швеллера с переднего края обрезать болгаркой для придания клиновидной формы. Подъезжаем к пирожку с боку, так чтобы на противоположной стороны машины появились передние концы удлинителей, подкладываем на лапы деревянные бруски в районе мест под штатный домкрат и поднимаем пирожок на необходимую высоту. Внимание! Погрузчик должен быть рассчитан на массу автомобиля! Центр тяжести Берлинго сильно смещен вперед, поэтому необходимо лапу погрузчика расположить как можно ближе к переднему концу порога пирожка. Вот собственно и все.

ну и слава те Господи. возвращайся в семью.

А мой 7 тыков тихо ездил, а сейчас начало чегой-то погупывать впереди... Жду пока вылезет.

Ситроен продолжает преподносить сюрпризы. На прошлой неделе полез наружу корд из правого заднего колеса (последствия погнутой балки!). Как раз перед поездкой в Кировоград с максимальной загрузкой. Понял, что могу и не доехать. Порылся на складе, нашел пару б/у родных покрышек Mishlen вроде лучшего вида, чем то что стояло. Поездку Ситроен перенес стойко, с грузом 600 кг подвеску ни разу не пробило, правда на обратном пути на пустой машине влетел в яму по полной программе, думал что и диску капец пришел, но ничего, вроде целый.
Новая напасть началась, машина газ не сбрасывает при отпускании педали. Не самое страшное, но неприятно. Проблема в замедлителе (или как его там правильно) что стоит возле рычага троса на топливной аппаратуре. Штуковина оказалась разборной, разобрал, почистил, смазал, но все равно подклинивает, видимо большой износ. Зато удобно, пешеходы в панике разбегаются при проезде арки возле офиса, рев стоит как от реактивного самолета.
Еще одна фигня вылезла, время от времени в машине появляется просто "дикая" тяга, как будто включается в работу турбина. Все бы ничего, но как правило это происходит в момент когда ползешь в тянучке на полувыжатом сцеплении и тут происходит просто-таки рывок вперед! А впереди задница какого-нибудь Мерса. Даже и не знаю, что бы это было...