И так продолжения поездки. Так же по автобану А4 доехали до Вроцлава, по некоторых обстоятельствах путь был изменен и вместо Берлина надо было ехать в Познань, поехали через Вроцлав, город реально большой и очень красивый, переезжали часа полтора, и уже проселочной дорогой ехали на Познань. Дорога не плохая, параллельно ей строится наверное автобан, техники очень много. В одном месте дорога шла параллельно ж/д, как раз ехал поезд, пробовали обогнать, но не получилось, скорость набрали 140 км/ч. Еще заметил что практически отсутствуют обычные перекрестки, в основном везде круговые с очень узкими заездами. Села живые, дома красивые, техника новая, поля не большие. К обеду добрались к Позняня, город промышленный и весь в движении, ну так же как и Вроцлав, улицы не широкие, движение интенсивное. Быстро порешав дела, было принято решение еще и посетить один не большой завод в Венгрии. Дорога предстояла в 1000 км., хорошо что три водителя, один спит, два едут и так по очереди, к ночи добрались к горам, решили остановиться отдохнуть, так как серпантин такой, что спать в машине на ходу не реально. Отдохну вши с новыми силами поехали дальше, природа - красота, воздух обалденный. Двигаясь по серпантину не заметили как и попали в Словакию. На заправке оплатили сбор за дорогу, так как терминалов у них нет, 10 евро на 2 недели. По Словакии ехали не долго где то 150 км., а далее Венгрия, и тут зразу же пункт пропуска и проверка автомобиля на наличие контрабанды, смотрели не долго минут 20, отдали паспорта, попросили оплатить дорожный сбор, 10 евро, но когда платили, нас развели еще на 3 евро и объясняли почему на венгерском языке, который ясное дело никто не понимал, так и поехали. Дороги ни чем не лучше наших, порой даже хуже, дома местами нормальные, местами их практически не видно за упавшим серым забором. Выехали на автобан, ну ясное дело новая дорога, перекрестки обычные так как и у нас, без всяких там ярусных подъемов и спусков, в общем страна очень похожа на Украину, техники много отечественной, села как и у нас, на грани, но не все. Ближе к Будапешту уже порядок. Не доехавши километров 50 до места прибытия, наш навигатор вообще потух и мы заблудились в каком то селе. Крутились крутились пока за нами не увязался патруль. Спросили что к чему и в итоге, помогли нам добраться к месту да еще и гостиницу заказали, вот таким должен быть патруль, прям зауважал. Гостиница оказалась очень дорогой, 360 евро на троих, пришлось спать в машине, благо на улице было +15. С утра порешали все вопросы и домой, к границе Бережаны 190 км., а далее Мукачево, Стрий, Львов, Ровно, Киев и я дома.
В итоге, дороги в Европе лучше чем у нас - но не везде, питания + цена на питания приблизительно одинаковые, но дома вкуснее
Климат - Польша, на протяжении поездки за три дня, постоянно шел дождь, температура +6, +8, в горах теплее, в Венгрии сухо и тепло, + 15, + 18. Цены на топливо - Польша - 3,64 - 3,90 злотых за литр дизеля, Словакия 0,9 - 1,1 евро за литр дизеля, Венгрия 0,7 - 0,9 евро за литр дизеля, качество топлива на много лучше чем у нас, расход по меньше. Общий пробег составил 3780 км.
