Купил на радиорынке такой вольтметр в прикуриватель. 100 грн.

Вставил ключ - 12,3
Повернул (разгораются свечи) - 10,9
Стартер - 10,9
Завелся - 14,2

В момент включения напряжение просаживается:
- обогрева заднего стекла - 12,8
- стеклоподъемники - 13,7
- центр. замок - 13,1

І так, від оборотів напруга на аккумуляторі не міняється. Авто простояло добу з клемою і з 12.6 впало на 12.2. 

Думаю, що твоєму аккумуляторі приходить кінець, я зі своїм теж мучився, два дні авто простоїть або 20 хв. на включених габаритах і вже не крутить, покищо позичив у товариша, поки собі не купив, але проблем немає

Можливо й так, сьогодні аккумулятор зранку показав 12.2, а при спробі запустити двигун почув щелчки під капотом. Пару раз повернув ключ, всі ці рази були щелчки і ані натяку на прокручування стертером, після чого напруга на аккумуляторі впала до 10...

Купил на радиорынке такой вольтметр в прикуриватель. 100 грн.

Вставил ключ - 12,3
Повернул (разгораются свечи) - 10,9
Стартер - 10,9
Завелся - 14,2

В момент включения напряжение просаживается:
- обогрева заднего стекла - 12,8
- стеклоподъемники - 13,7
- центр. замок - 13,1

  Интересная штука, а при выключенном зажигании, вставленный в прикуриватель садит АКБ?

Цитата: Taras от Февраля 08, 2016, 02:15:52 pm

  Интересная штука, а при выключенном зажигании, вставленный в прикуриватель садит АКБ?

Оно вставляется в прикуриватель. При выключенном зажигании прикуриватель обесточивается и ничего не показывает.

это если чьи то руки не влазили, у меня на предыдущем Джампике, прикуриватель работал постоянно

Попросил наших сервисников купить на радиорынке. Так они два раза мотались, Первый раз проверили - какую-то фигню показывало... Чтоб с желтыми братьями так не получилось.

Любой каприз, за Ваши деньги:

Вольтметр!

С термометром!

Закинув на авто аккум сотку, крутить без проблем тепер стоїть питання який брати новий))