В літку на берлінго брав 74А/год з пусковим 680А

А виробник який?

Закинув на авто аккум сотку, крутить без проблем тепер стоїть питання який брати новий))

А як ти його туди впер?Він же по довжині не стає!Максимум 275мм.
У меня тоже Topla 78Ah.

Цитата: avtolorry от Февраля 08, 2016, 11:59:40 pm

В літку на берлінго брав 74А/год з пусковим 680А

А виробник який?

Atlant - made in Poland

был на одной машине .Очень долго прослужил.Поездки были нечастые, поэтому в салоне стоял выключатель массы. Так за 5 лет ниразу не снимал с машины.Необслуживаемый. Так и продал с ним.Но покупался в 2009-2010 г.г. Как сейчас качество, незнаю. В нагрузку к аккуму еще был шкребок от наледи в комплекте в пленке запечатан.

Varta відпала, бо запаяний корпус, на ній немає пробок, навіть рівень води відслідити не можна.

Особисто я цим останній раз займався років 15 назад на Жигулях. Після того, якось потреби не було. 

І так, вибір стояв між Varta, Topla, Mutlu. Varta відпала, бо запаяний корпус, на ній немає пробок, навіть рівень води відслідити не можна. Mutlu не знайшов. Купив Topla 75Ah, вироблений в Словенії у грудні 2015 року. Гарантія на рік, ціна 2100 грн.

Точно такой же брал на отцу на дэу.Клеммы стояли ровно наоборот, но в самые морозы умер мой старый тудор, и я его приспособил, кабеля хватило легко чтоб подключить правильно +-. Крутил бодро при минус 15. Запуск с первого раза сразу был.
Как на этом клеммы расположены?
На фото топла которую я купил в начале того года