...если увидишь свое - маякуй, контора недалеко от меня, смогу сходить купить.

Спасибо Саня за наводку. Еще поищу инфу какие именно туда тулят. Хочу поменять на резисторе печки и еще у меня есть резистор 1 скорости вентилятора радиатора, туда тоже надо.
Может кто знает какие там параметры у энтих пердохранителей?

а кто подскажет точную схему подключения термопредохранителя?! у меня он отсутствует вообще,вот купил хочу поставить и сразу поставить карлсона от 405

Так я сам и не добрался до моторчика. А коль бегемот сегодня поехал на СТО, то попросил, чтоб ребята, которые занимаются ремонтом вентиляторов глянули.
Как и предполагалось, замена термопредохранителя, попросил по телефону чтобы уже промазали и моторчик и оказалось, что пушной зверек именно там и порылся (наверное, поэтому и накрылся термопредохранитель). Что-то туго он крутится. Вообщем, еще и ремонт моторчика или замена, вечером уже узнаю окончательный результат.

Вообщем, еще и ремонт моторчика или замена, вечером уже узнаю окончательный результат.

Ну что там с отоплением,разобрались?

Запищал на Берлинго моторчик печки, но не  долго, сдох  , куда лезть, куда смотреть где его искать, может есть у кого подробный фото отчет по замене двигателя печки, или может двигатель не успел сгореть, а дело в предохранителе?

Спасибо за ссылки, я так понимаю что место нахождения вентилятора печки во всех моделях М59 в одном месте над ногами переднего пассажира

Пляшку коньяку тому, кто научит.

Пляшка ещё в силе? :)

Я таких уже десятка полтора отбалансировал: занимаюсь авиамоделизмом, балансируем винты для ДВСов, а там обороты похлеще вентиляторных. Пока никто не жаловался, станок можно и на коленке собрать, но лучше конечно использовать существующий. В любом клубе моделистов он есть, думаю никто не откажет дать им попользоваться, а за пиво и сами отбалансируют.

А если серьезно - посмотрите в сети видео, как балансируются модельные воздушные винты. Принцип то же, лопасти должны иметь примерно одинаковый вес, да и ступица должна быть подбалансирована. Мы правда пользуемся скочем, а не скобами, ну или наждаком. Винты после нескольких десятков взлетов-посадок приходится балансировать заново.

Ну ты же к тросикам не лез?До этого работало?Попробуй без фильтра....