Вопрос вот в чем. Сейчас на улице погода такая, что лишний раз глушить машину не хочется, особенно, если остановки на пару минут. Вот я иногда заезжал на заправку, мотор не глушил и заправлялся. При этом показания топлива оставались на уровне до заправки и вообще с показаниями творилась какая-то чехорда. Отсюда вопрос: можно ли заправляться с работающим мотором? Мозги в машине не переклинят? Или потом надо будет как-то приводить в норму фактическое количество топлива в баке с показаниями датчика уровня?

Это вполне нормальное явление, у меня тоже такое было, стрелка может через пару дней стать правильно.

Сереж, нихрена не понял... Какой пламегаситель? Какой стакан?

Я на заправке машину глушу всегда, т.к. без ключа крышку бака не открою). Когда-то заливал топливо с канистры(до полного) и машина под наклоном стояла(что-бы больше влезло), так вот когда включил зажигание у меня стрелка показала всего 3/4 бака. Через какое-то время все на место встало. Так что не критично все это.

Не, в 1.9 поплавок датчика вне стакана заборника, наверное в 2.0 тоже. Я всегда заправляюсь при заведенной машине, выгоняю за ворота и пока греется заливаюсь. Через пару километров стрелка на месте. Вот когда бак снимал-дня три в себя датчик приходил

Вот такой у меня стакан. Поплавок снаружи.

Сразу видно, тут никому Ланос заправлять не доводилось. С системой уровня топлива не разбирался, но уровень показывает на указателе всегда, даже с вытянутым ключем зажигания, после заправки стрелка уровня занимает новое положение через хрен знает какое время. И это без глюков - инструкция так гласит!!!