Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Электрика => Тема начата: Бовкин от Декабря 25, 2012, 09:19:04 pm
-
Вопрос вот в чем. Сейчас на улице погода такая, что лишний раз глушить машину не хочется, особенно, если остановки на пару минут. Вот я иногда заезжал на заправку, мотор не глушил и заправлялся. При этом показания топлива оставались на уровне до заправки и вообще с показаниями творилась какая-то чехорда. Отсюда вопрос: можно ли заправляться с работающим мотором? Мозги в машине не переклинят? Или потом надо будет как-то приводить в норму фактическое количество топлива в баке с показаниями датчика уровня?
-
ничего не переклинит. кроме конечно заправщика на заправке потому как правилами и положениями строго определено что заправляться нужно с заглушеным мотором. что есть правильно.
-
Это вполне нормальное явление, у меня тоже такое было, стрелка может через пару дней стать правильно.
-
Бовкин,ставь пламегаситель и всякое ТБ на заправке побоку.
а поведение стрелочки такое от того что в баке стоит стакан и в него топливо поступает медленно.
-
Сереж, нихрена не понял... Какой пламегаситель? Какой стакан? :-(
-
по технике безопастности на заправку нальзя заежжать без пламегасителя,такая херня надевается на выхлопную трубу,
а стакан в бакудля того чтобы не прыгала стрелка и небылоподсоса при пустом баке и бездорожие,када трясет.
-
Я на заправке машину глушу всегда, т.к. без ключа крышку бака не открою). Когда-то заливал топливо с канистры(до полного) и машина под наклоном стояла(что-бы больше влезло), так вот когда включил зажигание у меня стрелка показала всего 3/4 бака. Через какое-то время все на место встало. Так что не критично все это.
-
У меня если в почти пустой бак налить, то реальный уровень покажет через полдня. А если хоть четверть есть, то минут через десять.
-
Не, в 1.9 поплавок датчика вне стакана заборника, наверное в 2.0 тоже. Я всегда заправляюсь при заведенной машине, выгоняю за ворота и пока греется заливаюсь. Через пару километров стрелка на месте. Вот когда бак снимал-дня три в себя датчик приходил
-
Понятно, значит буду заправляться с заведенным мотором. У нас на АЗС за это не ругают, особенно в такую дубарину. А ключик у меня в машине для бака запасной имеется. :-P
-
Вот такой у меня стакан. Поплавок снаружи.
(http://s017.radikal.ru/i409/1212/c3/94e1a83c04bc.jpg)
-
Я бы все-таки рекомендовал глушить мотор, чтобы видеть сразу реальные показания топлива в баке. Если обращали внимание, при включении зажигания стрелка идет всегда вверх, а потом уже на свое место - это своеобразная калибровка системы, которой не происходит, если мотор молотит, вот мозги потом и не могут понять, что произошло, то ли бак качнулся и это всплеск, который надо сневилировать, то ли это топлива долили. В общем - не ломайте мозги машине :-)
-
Сразу видно, тут никому Ланос заправлять не доводилось. С системой уровня топлива не разбирался, но уровень показывает на указателе всегда, даже с вытянутым ключем зажигания, после заправки стрелка уровня занимает новое положение через хрен знает какое время. И это без глюков - инструкция так гласит!!!