Прискаєм на болти, що тримають форсунки, Вд40 (хай розкисають). Відкручуємо трубку подачі (ключ на 17) і знімаємо трубки обратки (там штопор дротовий збоку. Або окремо два шлангочка зняти), також відкручуємо трошки трубку подачі на рампі (щоб відвести її і вона нам не мішала). Після чого відкручуємо болт форсунки (головка на 13).

Після чого заткнути дирку куда входить розпилювач (я брав деревяну заточену палочку). І чистити в шахті так, щоб там було чисто як котячі яйця (так прочистити всі шахти). Для цього мені і треба був очисник карбюраторів.

Дві форсунки були мокрі, пропускали мідні шайби.

Дякую! Плюс за працю!То як, запустився? Якi враження?

Фотографував те, що зміг. Надіюсь комусь буде корисно. Одна форсунка є в мене, а другу мені мають відправити сьодні-завтра. Сьогодні вже забрав мідну смазку. Поки що думаю завести ці форсунки на стенд і провірити їх працездатність.

Сьогодні було відправлено мені іншу форсунку. Також, Slime, за що я йому дуже вдячний, надіслав мені в тимчасове користування лексію. Буду розбиратись.

Виявилось, що після заміни форсунок (мною куплені бу форсунки продуктивніші за ті, що стояли) двигун дальше трясеться. Треба їхати міряти компресію. На днях побачив, шо тече сальник колін вала. І вчора мене добило, масло в бачку антифріза   І ще при діагностиці Лексією найшов помилку P1351 - неустранимая ошибка Цепь реле предварительного - пост обгрева. Когерентность. Поставив Діагбокс і з 4 разу все пішло. Лексія все читає, в РР2000 не оприділяє тільки блок двигуна, все остальне читає. https://www.youtube.com/watch?v=Rants0L3sBE&feature=youtu.be