НУ у меня тоже не на 90, то ли следующее деление, то ли чуть раньше. В общем, точно также, так что все ок . В системе ведь антифриз, да еще и под давлением, так что при 110 он еще не кипит.

а вентилятора я еще не слышал

Приезжай в киевские пробки - услышишь 

А у меня он вообще не включается на трассе а в пробке на датчмке показавает примерно 70 и при этом стрелка начинает бешенно перескакивать в красную зону на пару секунд и матюкается зумер потом стрелка возвращается в исходное положение мвсе нормуль. В пробках это может повторится несколько раз! Че за хрень и вредно ли это для трахтора?

А у меня он вообще не включается на трассе а в пробке на датчмке показавает примерно 70 и при этом стрелка начинает бешенно перескакивать в красную зону на пару секунд и матюкается зумер потом стрелка возвращается в исходное положение мвсе нормуль. В пробках это может повторится несколько раз! Че за хрень и вредно ли это для трахтора?

Проверь контакты/разъем датчика температуры. 100% проблема там.

Если по шкале, то у меня включается когда чуть больше 110 град. и активно сгоняет температуру до чуть больше 90. Или шкала болеет, или датчик не ту напругу выдает и от энтого брешет стрелка . Интересно Лексия может показать реальную температуру О.Ж.
Когда был у электрика, то он с компа запускал вентилятор и он по-моему работал аж в трех режимах (мож я ошибаюсь, но четко слышал как изменяется скорость карлсона )
Пойду и я тоже подергаю, мож че надергаю...

Может что-то с приводом самой стрелочки? Ведь однозначно на одно деление врёт.

лексия дорогая,а вот пирометр подходит отлично.
да,дешевый елм327 тоже кажет температуру,и еще намного дешевле самделашный K-line адаптер тоже укажет температуру.