Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: konevas от Апреля 04, 2012, 11:47:26 pm
-
Всем привет!
Вопрос в следующем, у кого при какой температуре включается вентилятор радиатора. У меня после 90 еще 2 деления (по шкале получается 110 !!! *WALL*) или мож там после 90 идет другая шкала 8-)
Подскажите, а то че-то я очкую :-D
-
НУ у меня тоже не на 90, то ли следующее деление, то ли чуть раньше. В общем, точно также, так что все ок :-). В системе ведь антифриз, да еще и под давлением, так что при 110 он еще не кипит.
-
тоже было пару раз очково,потом смотрел сканером,показометр завышает на около 4-5 градуса,
да и пирометр показывал ниже температуру в раене головки на 5-10 градусов ниже.
а вентилятора я еще не слышал *SCRATCH*
-
а вентилятора я еще не слышал *SCRATCH*
Приезжай в киевские пробки - услышишь :-D
-
У меня первая скорость вентеля включается как показано на фото, это его нормальный диапазон работы, все что выше - перегрев.
-
А у меня он вообще не включается на трассе а в пробке на датчмке показавает примерно 70 и при этом стрелка начинает бешенно перескакивать в красную зону на пару секунд и матюкается зумер потом стрелка возвращается в исходное положение мвсе нормуль. В пробках это может повторится несколько раз! Че за хрень и вредно ли это для трахтора?
-
Приезжай в киевские пробки - услышишь :-D
[/quote]
дааа,пробки знатные,када на дизельном москвиче заезжал в столицу то вентилятор разминался отлично.
-
А у меня он вообще не включается на трассе а в пробке на датчмке показавает примерно 70 и при этом стрелка начинает бешенно перескакивать в красную зону на пару секунд и матюкается зумер потом стрелка возвращается в исходное положение мвсе нормуль. В пробках это может повторится несколько раз! Че за хрень и вредно ли это для трахтора?
Проверь контакты/разъем датчика температуры. 100% проблема там.
-
Проверь контакты/разъем датчика температуры. 100% проблема там.
200% у меня тоже скакала позапрошлым летом. но зумера не было. я вылечил старым провереным способом -подёргал за все провода какие можно подёргать :-[
-
Если по шкале, то у меня включается когда чуть больше 110 град. и активно сгоняет температуру до чуть больше 90. Или шкала болеет, или датчик не ту напругу выдает и от энтого брешет стрелка :-D. Интересно Лексия может показать реальную температуру О.Ж. 8-)
Когда был у электрика, то он с компа запускал вентилятор и он по-моему работал аж в трех режимах (мож я ошибаюсь, но четко слышал как изменяется скорость карлсона )
Пойду и я тоже подергаю, мож че надергаю... :-P
-
Вчера сфотографировал показания.
1. Так показывает на холодный сразу после старта, 60 град.:
(http://i.piccy.info/i7/4e4f2119cd6aa83d4899cf453dba3740/1-5-6638/25130537/IMG_20120407_091343_500.jpg) (http://piccy.info/view3/2865026/099dfe26fc066c8964cfd971f9ca2d12/)
2. А так уже при включении карлсона:
(http://i.piccy.info/i7/cb4de3fe9b522ab570fe5d6aa83244be/1-5-6638/35572058/IMG_20120407_135839_500.jpg) (http://piccy.info/view3/2865042/c51942304c64b85e6fee452bce2650c0/)
*WALL* *WALL* *WALL*
-
Может что-то с приводом самой стрелочки? Ведь однозначно на одно деление врёт.
-
Смотреть Лексией сколько выдает датчик и решать кто брешет.
-
лексия дорогая,а вот пирометр подходит отлично.
да,дешевый елм327 тоже кажет температуру,и еще намного дешевле самделашный K-line адаптер тоже укажет температуру.
-
лексия дорогая,а вот пирометр подходит отлично.
да,дешевый елм327 тоже кажет температуру,и еще намного дешевле самделашный K-line адаптер тоже укажет температуру.
K-line адаптер у меня почему-то работать не захотел. А вот эмулятор ELM327 по той же K-линии работает на ура.
-
А в Бегемоте есть разъем OBD II ? А то у меня есть возможность взять напрокат такую штуковину: ELM327 Bluetooth, который можно подключить к ноуту или кпк по блютузу.
(http://i.piccy.info/i7/abebc4bbbb4715129d2162ce86d85379/1-5-9006/60420480/MiNi-Bluetooth-ELM327-OBD2-v1-5-vgate-elm327-bluetooth-works-on-Android-Torque_500.jpg) (http://piccy.info/view3/3143617/87dc00b7d37e50763bc570d8a4b87624/)
(http://i.piccy.info/i7/9749b8988e23c78f312391449cc1dcf2/1-5-9007/37337895/ELM327-Bluetooth-dongle-OBD-II-emetteur-recepteur-sans-fil_nuxjdc1281598990810.jpg) (http://piccy.info/)
Отпишитесь кто пробовал подключать.
-
K-line адаптер у меня почему-то работать не захотел. А вот эмулятор ELM327 по той же K-линии работает на ура.
И где она у нас эта К-линия? Или это тот-же разъем куда Лексию подключают? Или К-линия только у Бегемотов с турбиной и кампутером?
-
ничего интересного там не увидеш. лексия покажет интересное только на DW8B.
-
K-line адаптер у меня почему-то работать не захотел. А вот эмулятор ELM327 по той же K-линии работает на ура.
И где она у нас эта К-линия? Или это тот-же разъем куда Лексию подключают? Или К-линия только у Бегемотов с турбиной и кампутером?
Разъем тот же, K-линия - 7-ой контакт разъема. Увидишь ошибки, показания воздухомера, скорость по-моему, еще что-то. Но в целом - не так много.
-
А температуру ОЖ покажет?
-
А температуру ОЖ покажет?
Если честно, не помню. Вроде показывал, но точно сказать не могу.
-
температуру показывает
-
спс
-
ничего интересного там не увидеш. лексия покажет интересное только на DW8B.
У меня по Сервис Боксу Пежо пишет "DW8B ДИЗЕЛЬ"
-
для DW8B только лексия стоящая весч,все шо есть то и покажет.
-
Вчера подключил такой блютус адаптер показывает температуру ОЖ, но проблема в том что она не идентична показаниям стрелки на приборке. А при таких показателях у меня вентилятор включается больше чем при 100 град!!! *WALL*
-
Сегодня был подключен блютус адаптер. Температуру показывает не так как на приборке. Вентилятор включается при 105 град. и сгоняет темп. до 96.
(http://i.piccy.info/i7/07c7ac76b55d0a6ee55d93970e7c5b15/1-8-32/5785875/screenshot_240.jpg) (http://piccy.info/view3/3172019/bcb65b578430224e08b788141fddbd4b/)
Я в сомнениях должно ли быть так. Может должны быть какие-то промежуточные включения вентилятора?
В принципе разница в показаниях адаптера и приборки +\- 10 град.
Что делать не понятно, мож искать проблему в датчике температуры или в настройках работы вентилятора, мож в Лексии чего покрутить??? Есть ли смысл искать б\у датчик и инсталировать вместо моего? И сколько будет стоить новый - и где он находится??? Хелп!
-
попроси у кого-то пирометр и померяй температуру под топливным фильтром,там где термостат.
-
В системе залит антифриз да она еще и под давлением, так что температура кипения далеко за 100 градусов, мне кажется, что 105 - это так и должно быть.
-
Включаентся где-то при 105 градусов. Показания стрелочного прибора можно подкоректировать при помощи Лексии, но для этого необходимо проверить реальную температуру при помощи пирометра.
-
У меня та же фигня. Ездил на диагностику, сказали, что вентилятор включается на 97 градусах (типа по заводу), но на всякий случай промыли радиаторы. И все бы ничего, и я бы был спокоен, но обратил внимание на холостых при влюченом кондере вентилятор включается примерно на 85 и отключается на 80. Товарищ дальнобой кричит, что для дизеля это смерть. Мужики, у кого то есть книжка в которой четко написано когда должен включаться этот долбаный пропеллер. Это у меня первый дизель, а после бензина температура 100 это дикость.
-
да нормальная это темпиратура не парьтесь.
а кондей запускает вентилятор для того чтоб снять со своего радиатора избыток тепла иначе сработает защита по перегреву и отключит компрессор.
-
У меня новый держит температуру 95 градусов плюс-минус. Старый - не знаю, жена ездит, нуна у неё спросить. После замены термостата он ровнее температуру стал держать, а вот сколько... х.з.
-
И все бы ничего, и я бы был спокоен, но обратил внимание на холостых при влюченом кондере вентилятор включается примерно на 85 и отключается на 80.
Это датчик высокого давления фреона в кондиционере включает вентилятор, чтобы охладить свой теплообмненник (конденсатор). Причем происходит это не обращая внимания на температуру двигателя.
-
Теперь вздохну с облегчением.
-
И товарищу расскажи:) !
-
Проблема включения вентилятора только на высокой температуре найдена. Просто отсутствует еще одна скорость вентилятора, которая должна включаться при 95 град. Лечится это заменой серого резистора на 0,54 Ом (кат. № 9641212580) у которого сгорел термопредохранитель. Выглядит вот так: (http://i.piccy.info/i7/f94f4a2e4ac905dc53fdc08be7db22a2/1-8-567/53339590/U6CdU97E_500.jpg) (http://piccy.info/view3/3234642/80c17972459aba43b0294828ff19938b/)(http://i.piccy.info/a3/2012-07-08-18-33/i7-3234642/375x445-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2012-07-08-18-33/i7-3234642/375x445-r)
Находится он справа от радиатора со стороны бампера. Их там два (черный и серый). Серый включает карлсона на 95 град. а черный на 105 град. Вроде бы так. Теперь все включается как положено.
-
Кстати, если я не ошибаюсь, то в одних Бегемотах один вентилятор, а в других - два. У меня, к примеру, Партнерчик с кондиционером, но вентилятор один...
-
ты не ошибаешся, у меня с кондюком но карлсона два...
наверное от двигателя зависимость есть.
-
Получается, что турбо моторы меньше греются? Или лучше переносят нагрев?
-
ты не ошибаешся, у меня с кондюком но карлсона два...
наверное от двигателя зависимость есть.
Наверное, не от мотора, а от года выпуска. На моем 1.9D был кондюк и только один пропеллер.
-
И у меня с кондеем и 2003 г.в. - карлсон один :-P
-
У меня 2003 г.в. и карлсон один :-P
У меня на бензиновом 1,4 без кондиционера стоит один вентилятор. Включается на 93 градусах. А вопрос вот в чем, скоростей сколько у него должно быть?
-
У меня 2003 г.в. и карлсон один :-P
У меня на бензиновом 1,4 без кондиционера стоит один вентилятор. Включается на 93 градусах. А вопрос вот в чем, скоростей сколько у него должно быть?
2 скорости.
-
По ВИНу вот это выдает
FAN 1 1 100W Скорость вентилятора
-
Пока что самую высокую температуру двигателя видел 102-103градуса,но это только при высокой скорости.
-
парни подскажите где стоит релюха вентилятора на 1.4 бегемоте?
-
парни подскажите где стоит релюха вентилятора на 1.4 бегемоте?
Она стоит в корпусе радиатора со стороны левой фары (которая возле аккума), если снять решетку радиатора, то добраться можно.
-
Спасибо. Я там до круглого стакана с разъемом смог только добраться не снимая самого радиатора :-( придётся таки и радиатор снять.
-
Спасибо. Я там до круглого стакана с разъемом смог только добраться не снимая самого радиатора :-( придётся таки и радиатор снять.
Так она ж вроде в том стакане и сидит...
-
да там только разъём видно *DONT_KNOW*
в обчем решили не парится, завтра