Пока не чего сказать не могу про долговечность,как в том фильме ,,...поживем увидим,, По ездовым качествам-супер.Приятно когда нажимаешь на педальку а оно едит,чувствуется запас мощности.Про 1.9 не знаю как едит,но было бы интересно если бы кто прокатал так,для общего развития.

Подскажите чем отличается двигатель 1,9 от 1,9TD только турбиной или еще чем то??? и в эксплуатации как он намного резвее или такой же? Вопрос по Jumpy

На фото обычный DW8 без турбины???

Model   Output   Notes   Model of car
XUD9   65 PS (64 hp/47 kW)   Diesel   Peugeot 309 GLD
XUD9 A   71 PS (70 hp/52 kW)   Diesel   ROVER 200 MK2 D
Citroën Berlingo
FSO Polonez
XUD9 TE/L   92 PS (90 hp/67 kW)   Diesel turbo with intercooler   Citroën ZX
Citroën Xsara
Peugeot 306
Peugeot 405
XUD9 SD   63 PS (62 hp/46 kW)   Diesel turbo catalyst   Suzuki Samurai
XUD9 SD   75 PS (74 hp/55 kW)   Diesel turbo catalyst   Citroën Xantia
Peugeot 406
Suzuki Baleno
XUD9 TE/Y   90 PS (88 hp/66 kW)   Diesel turbo with intercooler catalyst   Citroën Xantia
XUD9/Z   68 PS (67 hp/49 kW)   Diesel catalyst   

Спасибо!Значит 90-92л.с. Должен быть зверь.И расход наверное звериный с механической топливной!?

Их семь разновидностей. От 62 лс до 90 лс. Какой там стоит я не знаю, только если по вин посмотреть.

На Берлинго не ставился,на других моделях расход примерно такой же как у атмосферника, но при лучших ездовых качествах.

А фото которое выше как раз с берлинго 

На фото 1,9 Xud9 простой атмосферник , а вы что подумали? Легендарный мотор от ПСА. Потом были дв8 и дв8б. Турбодизель назывался xud9te, но он на Берлинго не ставился. Был один коллега из Мозыря с таким вариантом, но там явно самоделкины потрудились.

Дима, верь официальному каталогу производителя . А в объявлениях полно таких ошибок, ну или рекламных ходов "на лоха".