Как-то непонятно... Как это с 90 выдавили больше лошадей? Врядли там просто откуда ни возьмись добавились +27 кобылок. Кстати до сих пор не могу понять, пишут что 90, а по факту - 92 вроде (разбогатею - заеду на стенд на проверку).
По поводу бояться или не бояться брать с моторесурсом и т.п., накиньте и держите просто при себе "лишнюю" 1-1.500$ на мотор, и не морочьтесь. Если кузов в отличном состоянии (именно в отличном), то не парьтесь и берите. Хотя лично мое мнение, то сейчас я бы брал уже исключительно "с нуля" по кредитной программе ситроена (60% старт + остальные 40% на 2 года рассрочки под 0%). Получилось бы:
XTR + климат + модутоп + ASR = 186+15000 = 201000 грн +/- = 205 000 грн
60% = 123 000 (или 15000$)
40% = 82 000 (по 341$/мес)
Как итог - значительно меньше геморра. Хотя всеравно даже со своими вложениями дурацкими в машину, считаю цену которая у меня получилась более чем оправданной (13.000$+еще 600 за перешивку скоро отдать надо будет :))
По поводу техобслуживания, масла и т.п. не морочьте себе то, что коты лижут, разница с Ладой Калиной всего-то в 250-300 грн в техобслуживании 550 грн vs 810 грн (с топливным фильтром)! А вот в топливе Вы съэкономите знаааачительно больше. (Замер на 10 тыс. км. по топливу и заправкам показал разбег в... всего-лишь 450$ съэкономленных).
