У меня с завода демпферный шкив. Кондиционера нет. А вообще шкивов для этого мотора четыре или даже пять разновидностей. По способу крепления и конструкции. Простой, демпферный, с одним амортизатором ,с двумя. Но я согласен с Сашей и тем кто ему железяку поставил-меньше головной боли, а разница неощутима.

Так шкив коленвала меняется когда из строя выходит, его колбашение хорошо видно. А вот механизм натяжения, если такой как у меня, улитка, вот тот да, со временем уходит под углом с общей оси всех шкивов и ролик уводит соответственно. Может в этом причина?
       А ремень какого производителя?

Я могу сказать, что нефиг выдумывать, если написано демпферный, знач демпферный!
Если шо у меня есть турецкие, сделаны прикольно :)
А вообще лучше сначала выяснить в чем причина, подъедь к толковым мастерам! Если что на Пежо-клубе в партнерах есть адекватные  СТО!

До СТО еще не добрался, все равно ремень уже покоцаный и есть у меня подозрения что причина тому шкив, бо что-то сильно его колбасит 

Цитата: andrew-405 от Февраля 06, 2014, 07:37:17 pm

Если шо у меня есть турецкие, сделаны прикольно :)

Андрюха, а цену в личку кинь на турецкие - те которые прикольные 

Выкладывайте фото
У меня на сто отказались ставить чугуняку, и так как я доверяю своему механику, был куплен и установлен оригинал за 141еуро (закупочная цена).

 

жумпі