Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: shur1k от Февраля 02, 2011, 12:28:04 pm
-
Порвался вчера ремень навесного. Не отходил и 5 тысяч. Менял ремень потому, что старый сильно пищал, замена на новый не помогла. Поэтому был снят и проточен на токарном станке шкив коленвала. После этого новый ремень был установлен назад и никакого писка больше я не слышал. Но вот его порвало. При чем порвало вдоль попалам, сначала слетела первая половина, потом под нагрузкой порвалась вторая. Теперь думаю, что стало причиной - то ли ремень такой, то ли из-за проточки. Ремень был DAYKO. Сейчас купил Contitech, но пока его не стьвил, поставил старый на время выясения причин. Кстати, после обрыва ремня лампочка отсутствия зарядки не загорелась, также она не загорелась после полуторачасовой езды по городу с включенными фарами, вентилятором печки и несколькими заводками двигятеля. Вот думаю, то ли аккум слишком хорош, что не просел вообще (менял в прошлом году), то ли что-то не то.
-
Лихо ты на акуме покатался. У тебя акум какой ёмкости?
-
slime пишет:
Лихо ты на акуме покатался. У тебя акум какой ёмкости?
Точно не помню. Родная Varta была 74, а этот BOCSH Silver, то ли такой же, то ли 90, сегодня гляну. И самое интересное, что после всего этого и замены ремня стартер крутился все также весело, как обычно.
-
shur1k пишет:
Порвался вчера ремень навесного...
Дайко - гуано...
-
Я на центральные кондиционеры ремни контитех беру по неплохим ценам. Выяснить бы по типу ремня, мож они и этими ремнями приторговывают.
-
помню как вы меня в коробочке сопровождали без ремня лампочка горела, а потом с не рабочим геной на Запорожье смотался и обратно, лампочка как бельмо в глазу...
.
-
В том-то все и дело, что лампочка горит пока не заведу, как только заведу мотор - гаснет. Тоже было и без ремня. Почему, не знаю, может он меряет по напряжению в бор. сети, если больше чего-то (например 13,5 В) то считает, что зарядка есть.
Ремень в этот раз купил Контик, попробую его. Только он на 3мм короче (1680), чем надо (1683). Но думаю, это не критично.
-
Всем добрый вечер! Давненько меня не было здесь! У меня такая проблема хочу снять кондер с машины можно ли поставить потом короткий ремень и как это делаеться?
-
привет!
думаю нужно подобрать по каталогу ремень с гуром но без кондиционера. а чего енто ты вдруг собрался кондей снимать да ещё и перед сезоном?
-
Та падла работать не хочет да ещё и шумит сволочь! Я тут посмотрел в нашей умной книге дык там получается что на двиг-ле без кондея стоит ещё один ролик! может кто скажет у кого без кондея двиг скока там роликов!
-
Чуть не забыл двиг 1.9d
-
Ислям... разобрался в вопросе отключения кондея??? или все-же будешь его (кондей) чинить???
Ежели запчасти какие надо я могу на майские тебе из Киева всё притаранить... токо свисни...
-
Ислям... разобрался в вопросе отключения кондея??? или все-же будешь его (кондей) чинить???
Ежели запчасти какие надо я могу на майские тебе из Киева всё притаранить... токо свисни...
Спасибо пока не надо снял кондей поставил короткий ремень! Он (кондей) заклинил!
-
Ислям... разобрался в вопросе отключения кондея??? или все-же будешь его (кондей) чинить???
Ежели запчасти какие надо я могу на майские тебе из Киева всё притаранить... токо свисни...
Спасибо пока не надо снял кондей поставил короткий ремень! Он (кондей) заклинил!
Уточни плз. Ты снял всю систем у кондиционера или только компрессор??? Будешь восстанавливать или?
-
Не я снял тока компрессор! Я ж говорю он заклинил! Да ещё и шумел ужасно!
-
Не я снял тока компрессор! Я ж говорю он заклинил! Да ещё и шумел ужасно!
не узнавал стоимость компрессора нового или с разборки?
-
Нет не узнавал! Хотя интересно но я даже не знаю где у нас в Крыму разборки по бегемотам есть!
-
Моё предложение остается в силе.... Компрессор на разборке в Киеве (Окружная, 044-501-20-30) стоит 80 у.е., но нужны фото (крепления, шкива, задней крышки) старого компрессора, говорят., что есть варианты...
А перебрать твой компрессор нельзя??? наверное можно.... заклинить там может только подшипник... наверное...
-
заклинить там может только подшипник... наверное...
Нет, подшипник там как раз не клинит - он просто разваливается. Свой я уже менял полтора года назад. А заклинить может электромагнитная муфта, которая, собсно, и включает компрессор по нажатию кнопки в салоне. Т.е. пока кондишка не включена, то шкив просто крутиться на подшипнике на валу, вал стоит. Когда нажимается кнопка, то муфта клинит шкив на вал и вал начинает вращаться, гоняя хладогент по системе.
-
Нет, подшипник там как раз не клинит - он просто разваливается. Свой я уже менял полтора года назад. А заклинить может электромагнитная муфта, которая, собсно, и включает компрессор по нажатию кнопки в салоне. Т.е. пока кондишка не включена, то шкив просто крутиться на подшипнике на валу, вал стоит. Когда нажимается кнопка, то муфта клинит шкив на вал и вал начинает вращаться, гоняя хладогент по системе.
[/quote]
Вот вот именно эта муфта и не работает!
-
в общем накаркали. сегодня пол дня промудохался со своим супер клиренсом вторую половину на сервисе автокондюков, дык вот развалился именно тот самый подшипник на валу кондиционера (я думал на помпу гура которую ужо однажды ремонтировали после дуба) и начал издавать визжащие звуки типа турбины. в общем на рынок перова я тулился в своём любимом амплуа: без ремня, соответственно гура и гены за тем самым подшипником который к слову сказать имеет вн. размер 35 наружный 55 - высота обоймы 20 мм. стоимость сего девайса 100 гривен. завтра обещали поставить бегемота на лапы отпишусь во сколько это всё обошлось полностью (с работой и заправкой). кстати после того как подшипник развалился кнопка в салоне кондюк не включала ваще!
пи.си. должен заметить 1.9 мотор не нагруженый ремнём, геной, гуром, кондиционером и роликами легко на окружной развил 145км 8-) на светофоре стартовал тоже достаточно уверенно. :-[ а в салоне тише чем в бензинке с хорошей шумкой :-P
-
пи.си. должен заметить 1.9 мотор не нагруженый ремнём, геной, гуром, кондиционером и роликами легко на окружной развил 145км 8-) на светофоре стартовал тоже достаточно уверенно. :-[ а в салоне тише чем в бензинке с хорошей шумкой :-P
Кстати да я тож это заметил после того как короткий ремень поставил двиг приятно слушать!
-
завтра обещали поставить бегемота на лапы отпишусь во сколько это всё обошлось полностью (с работой и заправкой).
Эмм, а заправка-то зачем? Мне просто открутили компрессор от поддона (он висел на шлангах), съемником стащили шкив, достали оттуда старый подшипник, запрессовали в него новый, потом одели все обратно и вперед.
-
заправку я делаю перед каждым сезоном, как и чистку всей системы. сегодня весь день на маршрутках и в метро, даже за бегемотом не успел :-(
-
заправку я делаю перед каждым сезоном, как и чистку всей системы. сегодня весь день на маршрутках и в метро, даже за бегемотом не успел :-(
Хм, а я у себя ни разу за все время не заправлял, кондик холодит нормально, т.е. достаточно. Как думаешь, есть ли смысл?
-
завтра обещали поставить бегемота на лапы отпишусь во сколько это всё обошлось полностью (с работой и заправкой). кстати после того как подшипник развалился кнопка в салоне кондюк не включала ваще!
Ну и скока хохлобаксов отдал за заправку?
-
Хм, а я у себя ни разу за все время не заправлял, кондик холодит нормально, т.е. достаточно. Как думаешь, есть ли смысл?
есть смысл проверить давление в системе, если ниже нормы дозаправить. если всё в порядке - радоваться жизни и не мешать технике работать. я свой не могу не заправлять потому как 1) кондюку в сентябре будет 12 лет, по этому то там резинка то там дырка... чтоб этого не делать нужно поменять все магистрали и жить припеваючи, но такое не возможно потому как заводская пайка очень сильно отличается от той кустарной даже на самом фирменом сервисе.
скока хохлобаксов отдал за заправку?
пока ничего не отдал, утечку они обнаружили но бегемота я разбирать не дал потому как сегодня он мне по работе нужен был хоть вой. завтра с утра продолжат. кроме того посетил Володю электрика на полярной, ещё раз убедился в его профессионализме (но об этом в другой теме опишу, собсна эту наверное тоже стоит разделить на ремень и кондиционер (если Славка сможет буду благодарен (я сегодня и морально и физически и эмоционально зае задолбался))).
-
Порвался седня ремень навесного у мня 2 раз за 10 тык.! не могу понять механизм натяжения там кроме ролика может ещё чем то натягивается!
Пи.Си. Костя в каком то посте писал, что без ремня машина становится резвее, таки да подтверждаю забирался на подъем когда порвался ремень и вдруг показалось, что кто-то мне турбину незаметно привинтил аж обрадовался пока не заметил что засветился красный аккумулятор!
-
Ислям, я тя поздравляю!
в последний мой обрыв ремня навесного я вложил около четырёх сотен зелени. а ты отделался лиш свежими впечатлениями. не знаю как у тебя но на моём стоит пружина-натяжитель, нужно поискать на ситроклубе я где то писал о ней, и несколько коллег мне помогали её идентефицировать в том числе и shur1k за шо им всем великая подяка. дык вот эту пружину нужно менять на вместе с роликами (т.е. заказывать комплект натяжного ролика с механизмом) каждую вторую замену. (на сколько этот совет верен не знаю, нужно в умную книжку заглянуть)
-
вот нашёл тему (http://citroen-club.net.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=9008&hilit=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B0)
-
Ок! Спасибо! Это оно! Ладно вобщем я поехал в Ялту пить коньяк! Приеду буду делать а бегемот 2 дня на больничном постоит! До связи!
-
Добавлю, что уровень натяжение (по крайней мере у меня) регулируется не только пружиной, а еще и вторым роликом (тот, что ниже). Этот ролик с эксцентриком, и его смещение регулирует натяжение ремня. У меня уже тоже за 10 тыс. порвало второй ремень, подозреваю, что проблема в насосе ГУР, который менялся, похоже, что он просто не совсем в плоскости других шкивов стоит. Но до конца я еще не проверил.
-
к стати Ислям, у тебя случайно не стоит зашитка с низу которая закрывает ремень навесного?
если есть и не забудеш, во время снятия можеш её зафотать и выложить с размерами чтоб можно было из жестянки такую раскроить... где то на ситрофоруме была картинка но я её не нашёл :-(
-
подозреваю, что проблема в насосе ГУР, который менялся, похоже, что он просто не совсем в плоскости других шкивов стоит. Но до конца я еще не проверил.
Сегодня с братом сотворили подобие защиты, получилась надо сказать хоть и по колхозному но закрывает с низу на пять балов из пяти. но проблема не ушла, Саша а ты не знаешь как можно проверить соосность? у меня в принципе эта проблема началась после того как Перехрест поменял мне ролики и отремонтировал гену, вот и не знаю кого теперь подозревать, ремень говно? или гену поставили коряво на место?...
-
Соосность проверить тяжеловато будет, так как шкивы и ролики находятся на разных осях, но вот торцевые поверхности шкивов и роликов должны находиться в одной плоскости. Мне по работе частенько приходится выставлят шкивы на компрессорах, контролирую при помощи металлической линейки. Ребро линейки должно соприкасаться с торцом двух шкивов без зазоров.
Ресурс ремня очень зависит от плоскости торцов шкивов, бывало что при несовпадении торцов где-то на 2 мм при межцентровом расстоянии 700 мм ремень заканчивался за 15 часов работы.
-
Юра спасибо, ты прав. думаю что линейка фигня, кроме плоскости ещё много факторов учитывать нужно. но на сегодня это самый быстрый способ к сожалению и увы он не поможет.
-
Всё! Сделал! Появилась новая проблема-ремень свистеть начал! Говорят что это может быть из-за шкива гены!
-
Линейка - это не фигня, а старый дедовский метод! Причем точный
-
Линейка - это не фигня, а старый дедовский метод! Причем точный
Согласен! Определить плоскость самый верный способ!
-
а можно узнать как им пользоваться?
мне покачемута больше идея с отвесом нравится, но я и не утверждал никогда что отличаю привод кондиционера от натяжного ролика :-[
-
Линейка - это не фигня, а старый дедовский метод! Причем точный
Точность линейки - половина цены деления. Это я как критик говорю.
Для выставления плоскости - пойдёт. Соосности - нет. Для "правильного" выставления шкивов есть специальный девайс (во всяком случае для кондишенов), стоит от 15 тыс гривен. Два приборчика фиксируются на шкивах и с помощью лазера выставляется всё (но в кондишенах шкив с пазом, о девайс за паз "цепляется"). А потом второй девайс выставляет натяжение, измеряя период колебаний ремня на участке между шкивами. Ещё тыщ 5. Вы такое видели у кого-то??? Я только на выставке. Пользуюсь "половиной цены деления".
-
да нифига у меня с линейкой не получилось, шкив кондиционера у меня к примеру наборной и его торец явно вырывается в лидеры но его ось как раз совпадает с ленивым роликом а вот дальше линейка мне показывает всё гладко с небольшим выходом гены (меньше 1мм).
-
Я хочу попробовать лазерным уровнем это дело посмотреть. Хотя бы плоскость.
-
Электронный приборчик для проверки натяжения ремней у меня имеется, пришлось покупать из-за чертовых поликлиновых ремней, по тругому их правильно натянуть не получится. Если имеете дело с обычными клиновыми ремнями, то есть приспособа гораздо проще, гривен 250-300 стоит. Если интересно, то могу сделать фотку, где-то в бардачке Ланоса лежит.
-
Та падла работать не хочет да ещё и шумит сволочь! Я тут посмотрел в нашей умной книге дык там получается что на двиг-ле без кондея стоит ещё один ролик! может кто скажет у кого без кондея двиг скока там роликов!
натяжной и два вспомогательных
-
Электронный приборчик для проверки натяжения ремней у меня имеется, пришлось покупать из-за чертовых поликлиновых ремней, по тругому их правильно натянуть не получится. Если имеете дело с обычными клиновыми ремнями, то есть приспособа гораздо проще, гривен 250-300 стоит. Если интересно, то могу сделать фотку, где-то в бардачке Ланоса лежит.
Юра, мне б твой девайс (не подумай дурного, для натяжки ремней) помацать руками. Иногда появляется необходимость в подобном, а купить руки не доходят. А так я у тя прибор в аренду - а у тя пиво "на шару"? А?
-
Это можно, только необходимо знать необходимую частоту ремня (если про электронный прибор)
-
Возвращался вчера домой и вдруг резкий ритмичный стрекот спереди. Думал на колесо что то "прицепил" ,а нет, остановился- стрекот продолжается. Заглушил. Ремень навесного "отпустил" одну нитку т. е. стал рваться. "Лемфордер" , пробег 55тыс. Наверное затянул я с заменой и контролем. Ключик ссобой всегда вожу специальный и ремень запасной( старый еще с машиной купленный), но праздник вчера и на концерт опаздывал, поэтому просто скинул ремень и домой. Виню себя в том, что снова отсутствует нижняя защита ремня навесного.
-
Когда у меня такая штука приключилась, я просто кусачиками откусил эту нитку и проехал дальше. Но у меня ремень был почти новый, в другом засада.
-
когда у меня такая штука приключилась я заменил головку блока. и шо характерно ролики и ремни были свежопоменяными. Сергей, с удачным исходом тебя. главное что дважды в одно место не попадает ;-)
-
когда у меня такая штука приключилась я заменил головку блока. и шо характерно ролики и ремни были свежопоменяными. Сергей, с удачным исходом тебя. главное что дважды в одно место не попадает ;-)
А про это можешь подробнее рассказать???У тебя что то случилось с головкой из-за порванного ремня навесного???
-
Ого дружище не один Костя так попал и я в этих рядах,но я головку не менял а делал ремонт гбц
-
Я в шоке, мне сказали что если этот ремень порвется то просто не будет работать генератор, и еще что то не помню, но с движком сказали ничего не будет!Я и езжу не переживаю!А тут вон оно что!
Просто я как купил машину ремень навесного и ролики на него не менял, денег уже совсем не оставалось, но емня на СТО успокоили, типа как порвется так уже будем менять, а так мол не парься ездий!У меня еще что то ролик помоему там посвистывает(((
-
Sait, шанс разбить камушком лобовое гараздо выше-не паримся.
есть одна засада на этом двигателе на которую нарвался и я и коллега borman.
не знаю при каких условиях это происходит но случай один на миллион когда обрывает ремень навесного и его затягивает под шкив коленвала- просисходит рывок и поршня целуются с клапанами. после этого есть два пути замена головки блока (мне это вместе с работой вылилось около 400юсдов) или же ремонт. нужно смотреть в каждом канкретном случае. когда сделали вскрытие и я увидл нашинкованый как колбаса распредвал- решил не парится с ремонтом.
-
Аналогичный случай произошел на Сценике у товарища. Тоже затянуло под грм, но там какая то защита от проскока ремня грм ввиде шпонки которую срезает и мотор просто останавливается, без "нашинковки".
Меня уже второй раз пронесло. Первый раз порвался китайский "Stellox" не проехав и двух месяцев, второй вот на днях. Оба раза вспоминал Кости "Лесника" рассказ. Злоупотреблять везением не стоит. Вчера купил ремень "Дэйко", заявленный производитель Италия. Цена-115 гр. Длиной 1450 мм ( мотор dw8b, без кондишена, ролик-автонатяжитель). Поставил на удивление быстро, минут за пять. Очень удобно использовать ключ на 15 приваренный к полосе. И натяжитель ослаблять и ремень в узкую щель между кузовом и шкивами запихивать.
-
5 тис назад міняв, то ремінь використовував контітех, він в мене попіскує, там де букви і все ніяк не струться :-D Ролики Іна та натяжитель Дайко
-
Лесник, спасибо успокоил :-) Но злоупотреблять действительно не нужно, по потому что, я как машину купил не менял и не знаю какой он((( На СТО сказали что еще походит, как они определили я не знаю :-)
-
Лесник, спасибо успокоил :-) Но злоупотреойть действительно не нужно, по потому что, я как машину купил не менял и не знаю какой он((( На СТО сказали что еще походит, как они определили я не знаю :-)
При наяності ями там немає що його міняти. Дивляться по зовнішному виду ремня, в мене був потріськаний при згині, для екуплуатації непригодний, через те і міняв ролики з натяжителем щоб воно мене там найблищого часу не турбувало :-[
-
Очень удобно использовать ключ на 15 приваренный к полосе. И натяжитель ослаойть и ремень в узкую щель между кузовом и шкивами запихивать.
Я брав ключ і один ріжок стопорив в трубу сантиметрів 15 і так відтягував
-
менял себе сам во дворе без ям и прочих эстакад. заняло минут 15 и то только потому ша не хватило клепки как его правильно вокруг всех валов обвести :-)
-
менял себе сам во дворе без ям и прочих эстакад. заняло минут 15 и то только потому ша не хватило клепки как его правильно вокруг всех валов обвести :-)
А ролики как часто меняешь?
-
ой. не ориентируйся по мне. поверь рекомендациям производителя.
-
Всем привет!После замены натяжного механизма DEYCO 575194 разобрал и сделал фото,может кому то пригодится.Менял через свист и срезания ремня генератора.Перед тем были поменяны ремень и все ролики дополнительного оборудования.Авто Пежо Партнер 1.9Д 2006года с кондиционером.Красными стрелками места выработки.
-
Спасибо за отчет. Но моему бывшему бегемота замена натяжителя не помогла, продолжает дальше посвистывать и ремень жевать :-(
-
Спасибо за отчет. Но моему бывшему бегемота замена натяжителя не помогла, продолжает дальше посвистывать и ремень жевать :-(
Так надо же иногда и шкивы менять, они ведь тоже изнашиваются.
-
Спасибо за отчет. Но моему бывшему бегемота замена натяжителя не помогла, продолжает дальше посвистывать и ремень жевать :-(
Так надо же иногда и шкивы менять, они ведь тоже изнашиваются.
Меняны все, кроме гены. Сползает именно на шкиве насоса ГУРа. Началось где-то плюс-минус после ремонта рейки со снятием насоса, уже и насос менял - не помогло. То ли они его криво поставили, то ли хз.
-
Спасибо за отчет. Но моему бывшему бегемота замена натяжителя не помогла, продолжает дальше посвистывать и ремень жевать :-(
Так надо же иногда и шкивы менять, они ведь тоже изнашиваются.
Меняны все, кроме гены.
Достаточно и одного не меняного. Более того это худший вариант. Лучше когда они все одинаково изношены. Кроме того обязательно проверить чтобы шкивы были в одной плоскости. Поликлиновой ремень очень сильно требователен к установке шкивов. Замучался я уже с ними. Хорошо когда на компрессоре установлены обычные ремни.
-
Кроме того обязательно проверить чтобы шкивы были в одной плоскости.
Вот до этого руки никак и не дошли... но, судя по всем признакам, неправильно выставлен насос ГУРа.
-
А вот как разобраться, тарахтит натяжной какого ремня навесного или ГРМ, или еще какой ролик? Не снимая ремней? У меня слегка рокочет. Какой ролик не могу понять.
-
Стетоскопом, наверное, проверить. Жаль перевелись подобные спецы, которые по звуку производили точную!!! дефектовку мотора.
Еще в описании ГАЗ-24 1978г издания приводились описания что и где слушать, в более поздних уже не встречал.
-
Штапиком деревянным хорошо слышно, но в бегемоте не подлезть толком к роликам.
-
Постигла и меня эта беда. Обрезало одну дорожку ремня, ту что ближе к двигателю. Поменял ролик натяжной и новый ремень поставил Дайко, но на этом не закончилось, прошло 2 недели и снова на ремне обнаружил повреждения в том же месте. Предыдущий ремень тоже был Дайко и прошел 35 тыс. Немного шумит подшипник кондиционера, но думаю виновник не он. Может шкив коленвала? Что делать? Хелп! *HELP*
-
а шкив насоса ГУР смотрел?
-
Шкивы проверял все и чистил перед установкой ремня, в ГУРе люфта не обнаружил
-
Серёжка а ролик менял вместе с натяжным механизмом?
нужно обязательно посмотреть соосность- если режет ремень значит он ползёт.
-
Серёжка а ролик менял вместе с натяжным механизмом?
нужно обязательно посмотреть соосность- если режет ремень значит он ползёт.
Натяжной не менял, только сам ролик %)
-
Ще раніше чув що появився якийсь стукіт під капотом разом із морозом, але я не приділяв цьому уваги, згодом звук ставав сильнішим. Сьогодні завів і сітроен був як кулемет. В ямі найшов виновника - шків колінвала, зняв захист двигуна, колеса і підкрилок почув ще краще що то він, потім зняв ремня генератора і стала тиша, от тут я і переконався шо він винний. Стояв демферний (двомасовий). Шкив коленвала стучит, Берлинго 2.0 ХДИ (http://www.youtube.com/watch?v=PEy_XoJiLww#)
-
Серёжка а ролик менял вместе с натяжным механизмом?
нужно обязательно посмотреть соосность- если режет ремень значит он ползёт.
Натяжной не менял, только сам ролик %)
проблема может тут и окопаться. посмотри как себя ремень ведёт на самом ролике- малейшие прыжки и колебания и механизм под замену.
-
Решил ехать к доктору, бо что-то сильно часто я ремни меняю *WALL*
Заодно и натяжной механизм гляну.
-
мужской поступок *THUMBS UP*
-
Решил ехать к доктору, бо что-то сильно часто я ремни меняю *WALL*
Заодно и натяжной yмеханизм гляну.
Сережка давай в субботу на полярную. Там и шашлык и сто. Собираюсь тоже туда бо роликипищат шо дурные. А Андрей запчасти туда подвезет.
-
Шкив ГУР , очень маловероятно, а вот демпферный шкив коленвала, вполне может быть. :-(
Либо механизм натяжной, не думайте что заменив ролик вы обманите механизм, не зря производитель рекомендует менять механизм!
Да и кстати забыл.. А какой у тебя стоит механизм и какой ты ролик поставил ;-) (высота)
-
Думаю натяжитель Дайко, а ролик по підбору в магазині такого самого взяли, або від шниви. До речі про ремні навісного Контитех, ремні видають піскливі звуки, в мене піск там де букви ідуть по ролику, в знайомого чуть не повністю піщить
-
Шкив ГУР , очень маловероятно, а вот демпферный шкив коленвала, вполне может быть. :-(
Либо механизм натяжной, не думайте что заменив ролик вы обманите механизм, не зря производитель рекомендует менять механизм!
Да и кстати забыл.. А какой у тебя стоит механизм и какой ты ролик поставил ;-) (высота)
Андрей, на 1.9D с завода идет не демпферный шкив, а обычный - шалезяка.
-
Шкив ГУР , очень маловероятно, а вот демпферный шкив коленвала, вполне может быть. :-(
Либо механизм натяжной, не думайте что заменив ролик вы обманите механизм, не зря производитель рекомендует менять механизм!
Да и кстати забыл.. А какой у тебя стоит механизм и какой ты ролик поставил ;-) (высота)
В том то и дело что демпферный шкив и натяжной механизм менялся где-то около 40 тыс. назад. Какой стоит механизм и ролик хз :-[ брал кажысь у тебя. Когда менял, то по размеру был такой как и предыдущий, а шкив брал на рынке.
-
Андрей, на 1.9D с завода идет не демпферный шкив, а обычный - шалезяка.
А что можно ставить простой шкив без демпфера? Санька откуда инфо по комплектации с завода? Если шо то у меня есть кондей :-P - если оно каким боком связано.
-
Шкив ГУР , очень маловероятно, а вот демпферный шкив коленвала, вполне может быть. :-(
Либо механизм натяжной, не думайте что заменив ролик вы обманите механизм, не зря производитель рекомендует менять механизм!
Да и кстати забыл.. А какой у тебя стоит механизм и какой ты ролик поставил ;-) (высота)
Андрей, на 1.9D с завода идет не демпферный шкив, а обычный - шалезяка.
Александр, вы обшибаетесь! 8-)
В том то и дело что демпферный шкив и натяжной механизм менялся где-то около 40 тыс. назад. Какой стоит механизм и ролик хз :-[ брал кажысь у тебя. Когда менял, то по размеру был такой как и предыдущий, а шкив брал на рынке.
Ролик, если отдельно без механизма, то не у меня, я такое не продаю! ;-)
А что можно ставить простой шкив без демпфера? Санька откуда инфо по комплектации с завода? Если шо то у меня есть кондей :-P - если оно каким боком связано.
Не демпферный нельзя!
То что у тебя кондей, там немного другой натяжной механизм, 2 ролика вместо 3 и другой ремень.
-
Шкив ГУР , очень маловероятно, а вот демпферный шкив коленвала, вполне может быть. :-(
Либо механизм натяжной, не думайте что заменив ролик вы обманите механизм, не зря производитель рекомендует менять механизм!
Да и кстати забыл.. А какой у тебя стоит механизм и какой ты ролик поставил ;-) (высота)
Андрей, на 1.9D с завода идет не демпферный шкив, а обычный - шалезяка.
Александр, вы обшибаетесь! 8-)
В том то и дело что демпферный шкив и натяжной механизм менялся где-то около 40 тыс. назад. Какой стоит механизм и ролик хз :-[ брал кажысь у тебя. Когда менял, то по размеру был такой как и предыдущий, а шкив брал на рынке.
Ролик, если отдельно без механизма, то не у меня, я такое не продаю! ;-)
А что можно ставить простой шкив без демпфера? Санька откуда инфо по комплектации с завода? Если шо то у меня есть кондей :-P - если оно каким боком связано.
Не демпферный нельзя!
То что у тебя кондей, там немного другой натяжной механизм, 2 ролика вместо 3 и другой ремень.
Кто производитель Шкива? ;-)
-
Да ролик с механизмом брал у тебя, но ролик уже менял, бо пищал. А шкив не знаю чьего производства, но покупал точно на Перова
-
А что можно ставить простой шкив без демпфера? Санька откуда инфо по комплектации с завода? Если шо то у меня есть кондей :-P - если оно каким боком связано.
У меня тоже был с кондеем. Инфа от Перехреста. Он мне и поставил обычный железный лет эдак 6 назад.
Александр, вы обшибаетесь! 8-)
может и ошибаюсь, потому как мой приехал из Франции с демпферным, но уже лет 6-7 и около 100 тык. катается с обычным железным и в ус не дует
-
Насколько я понимаю демпферный шкив снижает нагрузку на ремень, или как? Какая его задача, если простой шкив стоит в авто без кондиционера?
-
У меня с завода демпферный шкив. Кондиционера нет. А вообще шкивов для этого мотора четыре или даже пять разновидностей. По способу крепления и конструкции. Простой, демпферный, с одним амортизатором ,с двумя. Но я согласен с Сашей и тем кто ему железяку поставил-меньше головной боли, а разница неощутима.
-
Так что есть смысл смотреть в сторону железяки?
-
Так шкив коленвала меняется когда из строя выходит, его колбашение хорошо видно. А вот механизм натяжения, если такой как у меня, улитка, вот тот да, со временем уходит под углом с общей оси всех шкивов и ролик уводит соответственно. Может в этом причина?
А ремень какого производителя?
-
Шкив менял где-то около 30 тыс назад, натяжитель ролика 40 тыс., а ремень стоит Dayco. И кто скажет можно ли в моем случае поставить шкив без демпфера?
-
Я могу сказать, что нефиг выдумывать, если написано демпферный, знач демпферный!
Если шо у меня есть турецкие, сделаны прикольно :)
А вообще лучше сначала выяснить в чем причина, подъедь к толковым мастерам! Если что на Пежо-клубе в партнерах есть адекватные СТО! *THUMBS UP*
-
До СТО еще не добрался, все равно ремень уже покоцаный и есть у меня подозрения что причина тому шкив, бо что-то сильно его колбасит *WALL*
Если шо у меня есть турецкие, сделаны прикольно :) *THUMBS UP*
Андрюха, а цену в личку кинь на турецкие - те которые прикольные :-D
-
До СТО еще не добрался, все равно ремень уже покоцаный и есть у меня подозрения что причина тому шкив, бо что-то сильно его колбасит *WALL*
Если шо у меня есть турецкие, сделаны прикольно :) *THUMBS UP*
Андрюха, а цену в личку кинь на турецкие - те которые прикольные :-D
Выкладывайте фото :-D
У меня на сто отказались ставить чугуняку, и так как я доверяю своему механику, был куплен и установлен оригинал за 141еуро (закупочная цена).
-
Был сегодня у доктора, причина скорее всего в шкиве ГУР - именно он подрезает ремень. Коллеги кто может померять ширину шкива ГУР для сравнения. у меня DW8b 1,9 + кондей.
-
:-)
-
:-)
Спасибо, а это Бегемот или Джампик?
-
жумпі
-
жумпі
Дякую, але хотілось розміри з Партнера чи Берлінго 1,9Д