Справедливо только для старых вариантов двигателя, на новых опережение корректирует электроника.

Здравствуйте, господа КЛПКиМ! Требуются ваши авторитетные мнения. Дня три назад на СТО заменили комплект привода ГРМ (ремень, ролики, помпа) в моём Пикассине. До замены движок на холостых работал тихо, так тихо, что сидя в машине надо было прислушаться работает она или нет. Теперь, после замены, слышен постоянный подхрапывающий звук. Указал на этот косяк ремонтникам. Они послушали-послушали движок развели руками и сказали, что этот звук исходит от помпы. Но мне не по-нраву такая работа движка. Подскажите, если кто знает, в чем причина такого звука?   

Храп может издавать сам ремень от неправильной натяжки в определенном диапазоне оборотов двигателя.А сама помпа должна меняться один раз на две замены ремня ГРМ.

В том-то и дело, что храп во всех диапазонах. А помпу я менял по той причине , что не знал, когда она менялась до этого.

Всё ли хорошо на Азейбаржанской???

Все хорошо, только дорого.

Тогда можно смело ехать. Я у них менял, нареканий не было.

Ну вот поменял я ГРМ и помпу на Азейбаржанской...
Спасибо andrew-405 за предоставленный комплект ГРМ ремень навесного и помпу...
Странный счет выписали, без расшифровки стоимости работ...
всё работы (ГРМ, помпа, прокачка охлаждайки, промежуточный ролик)- 682 грн.
промежуточный ролик навесного - 218 грн.
Можно ремонтироваться у Перехреста, но со своими запчастями...
Бегемотик как-то увереннее стал бегать, вроде и тяги добавилось...

Кто нибудь ставил металлический ролик грм? Мой механик посоветовал поменять на пластиковый, затруднился ответить, почему? 

Пластиковые идут на навесном, на грм металлические, натяжной с эксцентриком. Не думаю что стоит на себе ставить эксперемент.