Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: Slime от Мая 25, 2011, 03:29:14 pm
-
Сегодня на Азербайджанскую загнал пирожека на замену ремня ГРМ (таки 300 тыс. разменяю через 400 км - есть повод пива выпить).
По результату - отпишусь во что вылезло.
-
а ремень грм нужно менять 120тыков или лучше перестраховаться и на 60 тык?
-
Где-то находил инфу (англоязычная кака-то книга), что через 120, но при жёстких условиях эксплуатации - через 60. В наших книгах - везде через 60. Так что въезд в Украину это уже жёсткие условия эксплуатации...
Я меняю каждых 60.
-
О! книга!
Саша, вот тут лежит рускоязычная (http://edisk.ukr.net/)
пароль кидаю в личку
-
Забрал коняшку.
Володя заменил все ролики и два ремня (ну, ещё тяжку КПП). Всего насобиралось на две семьсот с чем-то (счет ещё не получил, точно не скажу, а машину отдали под "честное слово"). Субъективно - шуметь двигло стало меньше и как-то резвее стал бегать. Сегодня обкатал и разменял 300 тыков. Надо поздравить свой пирожок и купить новую вонючку в салон!
-
Кто в курсе сколько стоит сейчас сия процедура на мотор 1.9D? (DW8B)
-
На окружной, куда я своего загнал на проверку по поводу посторонних шумов (только что звонил узнать цену - вроде попал только на распылитель в одной форсунке) замена - 700 гривен без материалов. Почем у них расходники (ремни и ролики) - я х.з.
-
На окружной, куда я своего загнал на проверку по поводу посторонних шумов (только что звонил узнать цену - вроде попал только на распылитель в одной форсунке) замена - 700 гривен без материалов. Почем у них расходники (ремни и ролики) - я х.з.
Спасибо, Саша. Все расходники я уже купил.
-
На окружной, куда я своего загнал на проверку по поводу посторонних шумов (только что звонил узнать цену - вроде попал только на распылитель в одной форсунке) замена - 700 гривен без материалов. Почем у них расходники (ремни и ролики) - я х.з.
Спасибо, Саша. Все расходники я уже купил.
и почем нынче расходники ??? (ремень и роллики)
-
и почем нынче расходники ??? (ремень и роллики)
По отдельности что сколько стоит я уже не упомню, но за все вместе:
1. Ремень ГРМ.
2. Два ролика ГРМ.
3. Ремень навесного.
4. Натяжной ролик ремня навесного.
5. Масло Castrol Magnatec 5W40 Diesel.
я отдал 1100 грн.
-
Citroen Berlingo 1.4 Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (http://www.youtube.com/watch?v=iaSF0CE0Lp4#ws)
-
Поменяли с другом ремень ГРМ, за что берут 700 грн. я не понял. Друг, конечно, автомастер в прошлом, но все же. После того как сняли ремень, выяснилось что помпа моя тоже сказала всем привет, при замене оказалось, что она еще родная - 180 тык отбегала. Новая помпа приятно удивила ценой - Airtex (испания) - 273 грн.
-
По отдельности что сколько стоит я уже не упомню, но за все вместе:
1. Ремень ГРМ.
2. Два ролика ГРМ.
3. Ремень навесного.
4. Натяжной ролик ремня навесного.
5. Масло Castrol Magnatec 5W40 Diesel.
я отдал 1100 грн.
А я вот расходники себе заготавливал и обнаружил , что ролик(натяжной) мне ,наверное, не тот подсунули!? На коробке такие надписи : RUVILLE 55921 , а в ней ролик INA (на самом подшипнике надпись INA-04 U 241,на наружной, пластиковой обойме INA F-122985.5 SLOVAKIA) и болт (М8х35) при нем!
Какой должен быть ролик (номер , фирма) ???
-
И тот, и не тот. Это ролик по каталогам пробивается для 2.0 HDi, но если у него размеры 60х30 мм, то подходит и для двигателей DW8B, DW8.
И если не ошибаюся, на DW8B оригинальный номер ролика 0 829.59, по INA 531 0780 10
Вин-код скажет нам куда больше.
Привет, Слава ! А как понимать "и тот, и не тот..."? Я сам пытался найти и получил тот же результат: 2.0 HDi !Вот и забил тревогу... Размер - 60х30,но не уверен,что опора этого ролика(RUVILLE 55921) имеет необходимую форму и размер для установки на 1.9 D (DW8B)?! Если у тебя есть возможность проверить этот ролик ,используя мой VIN , то вот он : VF3GJWJYB95215688 Спасибо!
-
Не переживай, подходит 100%, просто при составлении каталога RUVILLE видать позвбыл что комплект 55921 также подходит и на DW8B, и кстати на просто DW8.
Земной тебе поклон, о Волшебник !(http://bestsmileys.ru/lits08018.gif) (http://bestsmileys.ru/stamplit3.htm)
-
По отдельности что сколько стоит я уже не упомню, но за все вместе:
1. Ремень ГРМ.
2. Два ролика ГРМ.
3. Ремень навесного.
4. Натяжной ролик ремня навесного.
5. Масло Castrol Magnatec 5W40 Diesel.
я отдал 1100 грн.
А я вот расходники себе заготавливал и обнаружил , что ролик(натяжной) мне ,наверное, не тот подсунули!? На коробке такие надписи : RUVILLE 55921 , а в ней ролик INA (на самом подшипнике надпись INA-04 U 241,на наружной, пластиковой обойме INA F-122985.5 SLOVAKIA) и болт (М8х35) при нем!
Какой должен быть ролик (номер , фирма) ???
Кстати, нашел свой список с ценами:
1. Ремень ГРМ. 161,14 Contitech
2. Два ролика ГРМ.: 235 обводной (SWAG) + 363 паразитный (INA)
3. Ремень навесного. 153 Contitech
4. Натяжной ролик ремня навесного. - 422 (я его не менял, мой оказался еще очень хорош)
4.1. Плюс потом докупил второй ролик, он идет вместе с железякой натяжителем ремня, что-то около 300 грн. стоит.
4.2 Плюс докупил помпу - 273 грн.
Итого получилось(без натяжного ролика навесного) - что-то около 1500 грн.
-
Всем привет! У меня возникли вопросы по ремню.Живу в селе и поэтому вынужден ремонт делать сам .Подскажите как определить правельную натяжку ремня натяжитель ексцентрик. Возможен ли вой исходить от ремня ГРМ?Пробывал ослаблять чуть натяжку звук немного снизился но не исчезает совсем.
-
Мы натяжение регулировали по принципу, чтобы ремень вдоль оси нельзя было повернуть более, чем на 90 градусов.
-
Да ,возможно ,но ролики все новые!
-
Поменяли с другом ремень ГРМ, за что берут 700 грн. я не понял. Друг, конечно, автомастер в прошлом, но все же. После того как сняли ремень, выяснилось что помпа моя тоже сказала всем привет, при замене оказалось, что она еще родная - 180 тык отбегала. Новая помпа приятно удивила ценой - Airtex (испания) - 273 грн.
Народ говорит, что каждую вторую замену ремня смело меняй помпу.
-
И тот, и не тот. Это ролик по каталогам пробивается для 2.0 HDi, но если у него размеры 60х30 мм, то подходит и для двигателей DW8B, DW8.
И если не ошибаюся, на DW8B оригинальный номер ролика 0 829.59, по INA 531 0780 10
Вин-код скажет нам куда больше.
Привет, Слава ! А как понимать "и тот, и не тот..."? Я сам пытался найти и получил тот же результат: 2.0 HDi !Вот и забил тревогу... Размер - 60х30,но не уверен,что опора этого ролика(RUVILLE 55921) имеет необходимую форму и размер для установки на 1.9 D (DW8B)?! Если у тебя есть возможность проверить этот ролик ,используя мой VIN , то вот он : VF3GJWJYB95215688 Спасибо!
Народ, там гораздо больше вариантов по генераторным комплектам.
Давайте ВИН, если требуется, я вам подберу ваши ремни-ролики ...
-
Народ, там гораздо больше вариантов по генераторным комплектам.
100% по первах дважды ролики приходилось на Запорожье отправлять
-
В Черкасах помпа стоит 320 грн. Менял ее, когда менял ролики,ремни,распредвал.
-
Поменяли с другом ремень ГРМ, за что берут 700 грн. я не понял. Друг, конечно, автомастер в прошлом, но все же. После того как сняли ремень, выяснилось что помпа моя тоже сказала всем привет, при замене оказалось, что она еще родная - 180 тык отбегала. Новая помпа приятно удивила ценой - Airtex (испания) - 273 грн.
А как опредилить что помпе уже хана..какие там симптомы??????
-
У меня без симтомов до 240 тыков отходила. Поменял, бо напугали тем, шо её ещё на 120 сменить надо было... Теперь думаю а надо ли было менять???
-
Теперь думаю а надо ли было менять???
Не парься. хуже было бы менять гбц и думать о том что ведь предупреждали же...
-
ГБЦ - то ещё цветочки. Гнутые шатуны и поршни - во где песня. (тху-тху, цур меня...)
-
А как опредилить что помпе уже хана..какие там симптомы??????
Сальничек уже дубовый был, определили по характерному скрипу при прокручивании помпы руками. Антифриз еще не тек, но рисковать не стали.
-
Други подскажите.. при замене помпы есть какието подводные камни... тасол тоже менять... или там небольшая потеря при замене...?????
-
Тосол менять не обязательно, но доливать прилично придется. помпа стоит достаточно низко, выльется не мало.
-
Citroen Berlingo 1.4 Замена ремня ГРМ и натяжного ролика ([url]http://www.youtube.com/watch?v=iaSF0CE0Lp4#ws[/url])
ра дизеле сильно отличаетса процес замены ремны от бензина...???
-
Не сильно. Т.е. принципиально ни чем не отличается.
-
метки на ремне..они для чего... с чем они должны совпадать..???
-
метки на ремне..они для чего... с чем они должны совпадать..???
Если это вопрос мне, то не знаю. Мы их не использовали. Просто отметили положение всех шкивов относительно блока, потом сняли старый ремень и точно также надели новый. Вот и все.
-
Как отмечали...?? расскажите по подробнее... с наступлением потепления буду менять все на что денег хватит.. ! :-D
-
Отмечали очень просто - краской на шкиве и блоке.
-
Отмечали очень просто - краской на шкиве и блоке.
спасибо..!!!
-
Там в каждой звездочке грм есть отверстия, через которые в блок вкручиваются соответствующие резьбы-штифты. Это и есть фиксация от проворота. Это же является метками для правильного выставления ремня. В первую очередь фиксируется коленвал.Коленвал фиксируется так- за стартером(снимать не надо) находится отверстие в блоке. В маховике тоже отверстие. Когда они совпадают , вставляем круглый прут(диаметр не помню около шести). Вот теперь все остальные отверстия должны совпасть-вкручиваем штифты. Просто поменять ремень на новый и натянуть роликом -неправильно. Не все ветви ремня будут натянуты!
-
В маховике тоже отверстие.
Вот это самое отверстие мы найти и не смогли. Конечно, не сильно и пытались, потому как неудобно. Остальное все фиксаторами в блок закрепили. А вот как натягивали, не помню... ибо не я руководил процессом.
-
Вставляем прут в первое отверстие, вращаем коленвал(вручную конечно), при совпадении отверстий прут упиравшийся в маховик, заскакивает глубже и все, готово.
-
Фиксация шестерен.
-
Вставляем прут в первое отверстие, вращаем коленвал(вручную конечно), при совпадении отверстий прут упиравшийся в маховик, заскакивает глубже и все, готово.
Where is this ,fucking, orifice ??? Can not find it ! *HELP*
коллега, это флудоразм или ты матючча гнёшь на форуме?
-
Не, это он вежливо спросил - где, собственно, отверстие.
-
Лесник! Не вели казнить,вели слово молвить!Все готовятся к Евро-2012...Даже гаишники за учебники засели!Вот я и решил проверить готовность нашего форума к ЧМ. А вы, сэр, меня во флудорасты записали. АбЫдНа , да!
Дело в том, что английский язык не так богат на идиомы...Ежели бы писал по-русски, идиом было бы на порядок больше!
-
Даже гаишники за учебники засели!
Николай, это уже не просто флудоразмом пахнет прям провокация кака та ;-)
-
Where is this ,fucking, orifice ??? Can not find it ! *HELP*
Вот и мы не стали парится по этому поводу, колено не фиксировали, воспользовались краской и сделали метки.
-
Рисунок конечно неахти. Отверстие находится за стартером и чуть выше его. Или скажем так: между блоком цилиндров и стартером на плоскости к которой прикручен стартер. Там ничего сложного, я даже штырь не изгибал как рекомендуют, а стопорил обыкновенной толстой отверткой. Отверстие там одно, не промахнуться.
-
Лесник! Не вели казнить,вели слово молвить!Все готовятся к Евро-2012...Даже гаишники за учебники засели!Вот я и решил проверить готовность нашего форума к ЧМ.
Угу, блин ...
- Ху из мистер Путин ?
- Мистер Путин из нот ху из. Это ваш Буш ху из ...
-
По теме: произвёл замену ремня ГРМ,роликов,помпы и двух передних(распредвала и коленвала) сальников силами СТО Франкавто Николаев. Далее по наряду :
ЗАПЧАСТИ
1.сальник коленвала 116.52
2.сальник распредвала 111.88
3.ролик натяжной(INA) 423.00
4.ролик паразитный(INA) 187.00
5.насос водяной(RUVILLE) 362.00
6.ремень ГРМ(DAYCO) куплен ранее
всего: 1200.40 грн.
РАБОТА(1 нормо/час- 155 грн.)
1.замена помпы 0.7 н/ч 108.50
2.замена ремня 3.35 н/ч 519.25
3.замена сальника 0.4 н/ч 62.00
4замена сальника 0.4 н/ч 62.00
всего: 4.85 н/ч 751.75 грн.
Итого: 1200.40+751.75+ 40(мойка) = 1992.15 грн.
-
у меня на официальном сервисе вышло около 3500...
-
у меня на официальном сервисе вышло около 3500...
Машину в Киев отправляли поездом или в Ялте всё делалось? (http://bestsmileys.ru/misp01142.gif) (http://bestsmileys.ru/phpbbmis4.htm)
-
делал в Симферополе на сервисе на ул.Лизы Чайкиной...
-
Ребят нуждаюсь в совете. Заказал себе натяжной ролик грм на экзисте, а теперь появились сомнения что оно не то, подскажите пожалуйста ошибся я иль нет! Мой вин: VF7GBWJYB94229515
Слайды: (http://s019.radikal.ru/i630/1204/34/dd4e3229f907t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i630/1204/34/dd4e3229f907.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i623/1204/7a/d23918a061d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i623/1204/7a/d23918a061d9.jpg.html) (http://i076.radikal.ru/1204/7f/85b5df45b70et.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1204/7f/85b5df45b70e.jpg.html)
-
По вину вроде этот. Должен подойти.
-
По вину вроде этот. Должен подойти.
Я тоже смотрел что вроде он, но меня смутило то, что по винкоду предлагалось два ролика "ина", один тот, который у меня - 531 0780 10, а второй - 531 0264 10 вот я не могу понять в чём у них разница *DONT_KNOW*
-
Вот какие отличия дает Экзист. Почему-то 531 0264 10 рекумендуют только для 2,0 ХДИ? Может из-за того, что в ХДИ обороты меньше.
531 0780 10 – 286 грн.
Модель Модификация Дата выпуска Информация
Berlingo (MF) 1.9 D (MFWJZ) [WJY (DW8B); WJZ (DW8)] 70 л.с. Дизель 1998 — наст. время
Berlingo (MF) 1.9 D 4WD (MFWJZ) [WJZ (DW8)] 69 л.с. Дизель 1998 — наст. время
Berlingo (MF) 2.0 HDI 90 (MFRHY) [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 1999 — наст. время начиная с номера организации: O 08736
Berlingo (MF) 2.0 HDi [DW10TD] 90 л.с. Дизель 2002 — 2005 начиная с номера организации: O 08736
Berlingo (MF) 2.0 HDi 4WD [DW10TD] 90 л.с. Дизель 2002 — 2005 начиная с номера организации: O 08736
Berlingo фургон (M_) 1.9 D 70 4WD [WJZ (DW8)] 69 л.с. Дизель 1998 — наст. время
Berlingo фургон (M_) 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ) [WJZ (DW8)] 69 л.с. Дизель 1999 — наст. время
Berlingo фургон (M_) 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 1999 — наст. время начиная с номера организации: O 08736
Berlingo фургон (M_) 2.0 HDI 90 4WD [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 2000 — наст. время начиная с номера организации: O 08736
531 0264 10 – 249 грн.
Berlingo (MF) 2.0 HDI 90 (MFRHY) [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 1999 — наст. время До организационного номера: O 08735
Berlingo (MF) 2.0 HDi [DW10TD] 90 л.с. Дизель 2002 — 2005 До организационного номера: O 08735
Berlingo (MF) 2.0 HDi 4WD [DW10TD] 90 л.с. Дизель 2002 — 2005 До организационного номера: O 08735
Berlingo фургон (M_) 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 1999 — наст. время До организационного номера: O 08735
Berlingo фургон (M_) 2.0 HDI 90 4WD [RHY (DW10TD)] 90 л.с. Дизель 2000 — наст. время До организационного номера: O 08735
-
А натяжительный механизм у нас не меняется?
-
531 0780 10 - должен подойти. Так говорит каталог Ina и по внешнему виду он такой же как и мой был.
Натяжной механизм можно на ремне генератора поменять. Там такой ролик хитрый подпружиненный.
-
531 0780 10 - должен подойти. Так говорит каталог Ina и по внешнему виду он такой же как и мой был.
Натяжной механизм можно на ремне генератора поменять. Там такой ролик хитрый подпружиненный.
Я на генераторе уже менял :-) а на грм натяжной механизм не меняется? Просто я хочу сам всё менять.
-
У меня с натяжным роликом тоже "цирк" приключился! Как вам известно, этот ролик был мною куплен ещё год назад . Об этом я уведомил СТО ,где мне меняли всё по ГРМу. Там сказали, что он не от моего мотора , а от 2.0 HDi. Я ссыканул его ставить и согласился на вариант стошников... Когда они работу сделали ( я попросил снятые детали мне оставить "на память") , то я сравнил снятый с мотора ролик и купленный год назад. Результат сравнения : одно и то же ! Но я не расстроился, - будет следующую замену ГРМ ждать !!!! Фотки сравнения приложу позже ...
-
Товарищи, а так и должно быть?
Шестерня коленвала DW8B (http://www.youtube.com/watch?v=kYGqlAnbqHs#)
-
с меня механик как и вертолётчик, но чтоб шестерня так люфтила =-O
-
Я точно не помню, но по-моему, когда меняли ремень ГРМ, то люфтила точно также.
-
Это звездочка коленвала ? Такого люфта не должно быть. Причина неправильная (слабая) затяжка болта. Замена звездочки, иначе может разбить дальше + нестабильность впрыска. Болт новый с затяжкой положенным моментом (кстати нехилым) с нанесением фиксатора резьбы.
-
Поговорил с одним очень толковым автомастером, он подтвердил, что такой люфт у меня и был, более того, у него сейчас 2.0 HDI в ремонте - и там точно такой же люфт. Сказал, что это сделано для более точного выставления метки. При затяжке болтом шестерня притягивается и люфт исчезает.
-
и еще фото
-
износа,как видно,нет.
я сразу подумал что моторист что-то не то поставил,он сказал что не перепутал но такого не должно быть.
-
а это фото еще до снятия старого ремня,все натянуто.
чета както он по серединке стоит %)
-
чета както он по серединке стоит %)
Читай мой пост выше.
-
Задал вопрос на дизелирке, посмотрим что ответят.
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=7635.new#new (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=7635.new#new)
-
Ответы уже пошли.
-
Ответы уже пошли.
Угу. И, собсно, они такие же разные, как и у нас :-)
Но я не думаю, что на всех моторах (а это уже три как минимум), которые удалось увидеть разобранными, одинаково разбило паз.
-
аж руки зачесались поэксперементировать,параней-папажжей впрыск....
-
Будет меняться не только впрыск, но и фазы газораспределения. У дизеля сдвиг на 1 зуб ремня приводит к доставанию клапанами поршней ;-).
-
ах тыж блин, точно,руки перечесались. :)
-
ах тыж блин, точно,руки перечесались. :)
А чего перечесались? Их просто чесать надо в другом месте - на ТНВД там двойная шестерня, отпускаешь и крути себе впрыск туда-сюда сколько хочешь.
-
Справедливо только для старых вариантов двигателя, на новых опережение корректирует электроника.
-
Справедливо только для старых вариантов двигателя, на новых опережение корректирует электроника.
Ключевое слово тут "корректирует". Т.е. при желании можно закрутить и вперед и назад, чтобы коррекция была в других пределах. Только зачем это делать непонятно. Ведь есть метки, по которым надо все поставить, и не мешать технике работать.
-
Здравствуйте, господа КЛПКиМ! Требуются ваши авторитетные мнения. Дня три назад на СТО заменили комплект привода ГРМ (ремень, ролики, помпа) в моём Пикассине. До замены движок на холостых работал тихо, так тихо, что сидя в машине надо было прислушаться работает она или нет. Теперь, после замены, слышен постоянный подхрапывающий звук. Указал на этот косяк ремонтникам. Они послушали-послушали движок развели руками и сказали, что этот звук исходит от помпы. Но мне не по-нраву такая работа движка. Подскажите, если кто знает, в чем причина такого звука?
-
Храп может издавать сам ремень от неправильной натяжки в определенном диапазоне оборотов двигателя.А сама помпа должна меняться один раз на две замены ремня ГРМ.
-
Храп может издавать сам ремень от неправильной натяжки в определенном диапазоне оборотов двигателя.А сама помпа должна меняться один раз на две замены ремня ГРМ.
В том-то и дело, что храп во всех диапазонах. А помпу я менял по той причине , что не знал, когда она менялась до этого.
-
Пришло время менять ГРМ с помпой... Кто посоветует в Киеве??? Где меняться... Всё ли хорошо на Азейбаржанской???
-
Всё ли хорошо на Азейбаржанской???
Все хорошо, только дорого.
-
Всё ли хорошо на Азейбаржанской???
Все хорошо, только дорого.
Цена на работу у них адекватная...насчитали замену ГРМ и помпы в 558 грн... Да запчасти у них дорогие, но я поеду со своими...
за это-же На Комарова 550 грн.
на МАСе 720 грн.
-
Тогда можно смело ехать. Я у них менял, нареканий не было.
-
Спасибо мил человек... поеду к ним... я хоть и не Весы по гороскопу, но колебаюсь очень сильно...
-
Ну вот поменял я ГРМ и помпу на Азейбаржанской...
Спасибо andrew-405 за предоставленный комплект ГРМ ремень навесного и помпу...
Странный счет выписали, без расшифровки стоимости работ...
всё работы (ГРМ, помпа, прокачка охлаждайки, промежуточный ролик)- 682 грн.
промежуточный ролик навесного - 218 грн.
Можно ремонтироваться у Перехреста, но со своими запчастями...
Бегемотик как-то увереннее стал бегать, вроде и тяги добавилось...
-
Кто нибудь ставил металлический ролик грм? Мой механик посоветовал поменять на пластиковый, затруднился ответить, почему? :-(
-
Кто нибудь ставил металлический ролик грм? Мой механик посоветовал поменять на пластиковый, затруднился ответить, почему? :-(
Пластиковые идут на навесном, на грм металлические, натяжной с эксцентриком. Не думаю что стоит на себе ставить эксперемент.
-
Натяжной металлический, паразитный пластик. Оба Ina. 90 тыс. пробег. Износа, посторонних звуков не замечено. Заменены по окончанию срока службы.
-
Натяжной металлический, паразитный пластик. Оба Ina. 90 тыс. пробег. Износа, посторонних звуков не замечено. Заменены по окончанию срока службы.
Вот точно такие как и у меня. Спасибо за ответы.
-
У меня оба были металлические.
-
Поменял ремень грм, ролики, помпу. Стал движок работать лучше, как то мягче. Механик сказал, что помпа подтекала несильно и натяжной ролик заедал немного. Заодно поменял ремень генератора. Но я обратил внимание, что на холостых оборотах есть какой то переодический звук, механик послушал и сказал, что вроде как стык ремня где то об ролик трется. И всё это должно через пару дней притереться. Бывает такое? Больше этот звук ни на каких других оборотах не проявляется.
-
Но я обратил внимание, что на холостых оборотах есть какой то переодический звук, механик послушал и сказал, что вроде как стык ремня где то об ролик трется. И всё это должно через пару дней притереться. Бывает такое? Больше этот звук ни на каких других оборотах не проявляется.
В мене так, ремень генератора попискує, видає такий звук коли своїми буквами треться об один із роликів - воно має притертись. В мене вже 2 тис так присвістує але все меньше і меньше, прискав силіконовою змазкою для ремнів то писк ше більше в тому місці посилювався)))) ремінь контитех...
-
Я просто не понял откуда звук. Ремень генератора оригинал, грм хачинсон. Какой из них шаркает непонятно. На улице больше слышно, чем в салоне. А разве можно силиконом на ремень пшикать?
-
Ну в мене так, тобто ремень генератора попискує коли букви маркировки проходять по ролику натяжителя... Є спеціальні сильконові смазки для ремнів *SCRATCH*
-
vtsk, если ремень генератора скидывается так же легко как на 1,9 то скинуть и завести без него, послушать только грм.
-
Вжикает ремень генератора, он длинный и поэтому звук раздается через секунды 3-4. Наверно на оригинальном ремне буквы более выпукло напечатаны. :-D Хотя кажется, что как будто на стыке ремня. Не разу такого не видел и не слышал.
-
Вжикает ремень генератора, он длинный и поэтому звук раздается через секунды 3-4. Наверно на оригинальном ремне буквы более выпукло напечатаны. :-D Хотя кажется, что как будто на стыке ремня. Не разу такого не видел и не слышал.
Ремінь такий, поставте попробуйте старий і звук пропаде :-[
Ребяты, давайте тут про ГРМ говорить, а про гниратор в профильной теме. SSvitosSS
-
Менял все расходники получилось с работой 2200грн в Житомире у частного механика а на Боше отказались говорят моторы новые их у нас никто не делает)
-
Менял ли кто-то на 1,6 HDI?
Что вышло по деньгам на расходники и работу?
-
http://www.microbus.net.ua/dvigatel_vpusk_zagiganie/zamena_remnya_grm_na_1_6_hdi/ (http://www.microbus.net.ua/dvigatel_vpusk_zagiganie/zamena_remnya_grm_na_1_6_hdi/)