Это только у навороченных, или 1,9D тоже. И как оно отличается на бензине и дизеле?  Пытался почаще тормозить двигателем - изменения в расходе не заметил. У кого стоит бортовой компутер, просветите.

Думаю, что нет такого в 1.9D ибо это в целом двигатель с механическим управлением (тросик газа от педали, а не жмут проводов). Так что перекрыть топливо можно только клапаном впускным, но думаю, что вряд ли это делается.

А перекрыть впускным - он заглохнет.

Чей-то он заглохнет на передаче? Его будут колеса крутить, но как только ты выжмешь сцепу, надо сразу открыть топливо, но я думаю, что в наших старичках такого алгоритма нет.

Даже в древних Жигулях в карбюраторе стоял экономайзер принудительного холостого хода, который перекрывал подачу топлива при торможении двигателем, управлялся данный клапан механически (тяга+мембрана с пружинкой). Так что думаю и у нас в топливной аппаратуре имеется нечто подобное.

в DW8 и DW8B топливо идет постоянно.
катитесь с горы на пятой,и выключте зажигание,остановитесь,может не сразу,но торможение незаведенным двигателем будет больше.

Экономия 50 грамм может вылезти боком. Торможение выключенным двигателем колёса омтановит, при том передние, на скользкой дороге жопа начнёт вас обгонять... Таки лучше на пониженной и тормозя мотором.
Знаю где в Киеве можно потренироваться.

Че-то клуб у нас какой-то не продвинутый. Неужели никого нет с бортовым компьютером, чтоб цифры мгновенного расхода показывал? Вон на российском форуме этот вопрос поднял, так все сразу по приборам смотрят. Но у них с дизелями бегемотов нет (ну или почти нет). А на бензине компутер показывает при торможении двигателем расход 0.

У пирата комп есть, так пират у нас тоже не дизельный.

Всем привет. Знаю, что тема избита, но у меня он сильно увеличился - 10 л. (в основном по городу). Наблюдается это примерно последние 2 месяца. Признаков никаких - обороты в норме, не дымит, как ехал так и едет. На что мне обратить внимание?

У меня та же история, зимой без всяких признаков возрос расход до 10. Летом за 300 грн. доехал со Львова до Черновцов и еще дня 3 катался по городу. Осенью отдавал дизелисту на предмет устранения подтекания масла из под крышки голови и общей диагностики двигателя. Никаких проблем в роботе двигателя он не увидел. Я думаю он был бы не прочь что-нибудь найти и подзаработать побольше.  Сейчас тоже чешу голову, что проверять.