была та же история когда то.У меня пробило прокладку.(по моему в левом верхнем углу.На металлической прокладке идет типа резиночка по краю.Слесарь показывал след и на блоке цилиндров и на прокладке.ТАк что скорее всего диагноз- прокладка.Цениик в районе 200 грн по моему.Нов магазин лучше идти со старой не зная толщины. И мой совет: не экономить на болтах сразу комплект брать.Даже если 1-2 болта потянутся из новых, пойти докупить, второй раз не крутить.У меня 2 болта потянулись и недожались,масло сочилось,пришлось второй раз вскрывать голову и менять прокладку с болтами.

У меня было где-то при том-же пробеге. Поначалу плёнка - проверил масляный радиатор, залил на лето воду, типа проверить и катался. Плёнка была, но совсем чуть-чуть. А потом опа - двигло троит, полный бачок масла - прокладка имела маленький дефект, а поверх её пробило серьёзно. Менял прокладку, а за компанию и клапана со всеми вытекающими. Да, на пробке бачка от масла капец приходит резиновой прокладке - пробку тоже лучше заменить.

Знакомый менял прокладку, а потом прокоментировал, что надо проверять плоскостность на блоке цилиндров и клапанной коробке. При контроле плоскостности лекальной линейкой оказались отклонения и там и там. Прошлифовали клапанную коробку, а поскольку до блока не достать, сделали вывод - отклонения на блоке большие, все равно будет "выплевывать" прокладку - собрали и продали машину.
Настаивать не буду, не специалист, но думаю, не лишне проверить прямолинейность после разборки. Кроме того, не забыть проверить регулировку клапанных зазоров.
Думаю, следы прорыва газов или масла должны быть видны, очевидно, зависит от степени дефекта.
Посскажите пожалуйста, почему не дожимаются потянутые болты?  Крути да крути себе, чем больше крутишь, тем больше зажимают болты. Или через удлинение болт упирается в корпус, или какая другая причина. Или потянутые болты не держат нагрузку, а только удлиняются?

Насчет болтов,я тоже не автослесарь, но болты тянутся динамометрическим ключом.какая там нагрузка я незнаю, но вот некоторые болты под такой нагрузкой просто начинают растягиваться. А как мне объяснил механик на пальцах, что любой такой болт можно полноценно закрутить только 1раз.

Вот по удлинению болтов DW8B:

*YAHOO*Сегодня проверили головку - живая
Вывод - таки виновата прокладка.
В связи с изложенным заказал:
Прокладку головы;
Прокладку коллектора (впуского, выпускного);
Сальник распредвала;
Новые болты;
Герметик;
Масло;
Маслянный фильтр;
1 метр шланга (обратки)
Ценник заказа 920 грн.  :'(за работу пока не знаю.
ситуация добовила седых волос на жопе.

Поздравляю)))Когда уже на ходу будешь?

ОК Если что, звони, номер знаешь)))