Да, насос чуть отличается, подшипники там тоже два, но он до них не разбирал. Крышка и рычаг такие же по принципу. Т.е. легко в сторону не снимается. В наших тнвд просто уже добавлена регулировка УОВ, автоматом.
Пять лет назад у меня тоже потекла эта ось с рычагами и находил я в инете как меняется сальник, но все уперлось в невозможность снятия крышки из-за брони. Обратился к специалисту, который течь устранил, я его по телефону просил не ставить назад броню, но он "типа" поставил. Уже потом, когда я сам менял тнвд, по причине вышедшего из строя подшипника, понял что ремонт он производил без снятия брони и даже крышки. Как? Секрет специалиста. В тоже далекое время я интересовался ремкомплектом тнвд и стоил он 28 у.е.,а любой резиновый сальничек отдельно-2 у.е.
Пошерсти по профильным сайтам дизелистов топливников, была инфа по замене этого сальника.
