Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Звук, тюнинг и другое дополнительное оборудование => Тема начата: ISYA от Апреля 24, 2011, 09:08:06 pm
-
Вот просто стало интересно есть ли возможность приделать турбину на 1,9 смотрел фотки двигателей джампера 1,9 тд так вроде как похожи!
P.S.
Если я счас затупил то громко не смейтесь
-
Вот просто стало интересно есть ли возможность приделать турбину на 1,9 смотрел фотки двигателей джампера 1,9 тд так вроде как похожи!
P.S.
Если я счас затупил то громко не смейтесь
Как минимум поршневая другая понадобится. На турбинированных двигателях поршни кованные.
-
Если я счас затупил то громко не смейтесь
ну мы тут и собрались собственно для того чтоб прикалываться над всеми ;-)
другой вопрос зачем те это? у тя очень хороший двигатель самый обычный атмосферный работяга без всяких приколов. моё стойкое мнение: плюс турбины это старт со светофора и динамика при обгонах во всех остальных случаях это просто лишний гемор.
-
Если я счас затупил то громко не смейтесь
ну мы тут и собрались собственно для того чтоб прикалываться над всеми ;-)
другой вопрос зачем те это? у тя очень хороший двигатель самый обычный атмосферный работяга без всяких приколов. моё стойкое мнение: плюс турбины это старт со светофора и динамика при обгонах во всех остальных случаях это просто лишний гемор.
Да мне то оно не особо и надо просто интересно стало возможно ли такое двиг-ля вроде похожие! А так меня мой трактор вполне устраивает и за качество топлива особо переживать не приходится жрет всё подряд!
-
Вот просто стало интересно есть ли возможность приделать турбину на 1,9 смотрел фотки двигателей джампера 1,9 тд так вроде как похожи!
P.S.
Если я счас затупил то громко не смейтесь
Как минимум поршневая другая понадобится. На турбинированных двигателях поршни кованные.
И степень сжатия другая. В общем - геморрой не стоит свеч.
-
Самое характерное, что для "Жигулей" всего этого не требуется! Набор для установки турбины на "классику" всего этого не предусматривает, и он реально существует, даже в журнале "За рулем" описывался! После прочтения статьи когда-то даже возникло желание купить "копейку" и попробывать поэкспериментировать...
-
когда-то даже возникло желание купить "копейку" и попробывать поэкспериментировать...
интересно то что копейку нынче именно для этого и покупают.
-
Вот моё мнение : турбина - зло для дизеля !!! Зло не вселенского масштаба, а так , локальное злишко ...
Когда ездил на Пассате Б2 ,где была турбина, то каждый день доливая масло , мечтал выдрать сие чудо технической мысли!!! И теперь остаюсь ярым приверженцем атмосферного дизеля .... ИМХО!
-
а можно я немного глупых вопросов позадаю?
мне вот наоборот интересно можно ли сделать из HDI обычного атмосферника?
-
а можно я немного глупых вопросов позадаю?
мне вот наоборот интересно можно ли сделать из HDI обычного атмосферника?
Можно, только ехать он будет соответственно и жрать тоже. В чем смысл? Там же объем камеры сгорания рассчитан под наддув, а ты его хочешь убрать.
-
а можно я немного глупых вопросов позадаю?
мне вот наоборот интересно можно ли сделать из HDI обычного атмосферника?
Можно, только ехать он будет соответственно и жрать тоже. В чем смысл? Там же объем камеры сгорания рассчитан под наддув, а ты его хочешь убрать.
Обьем камеры сгорания тут не причем ... Без турбины дизель будет и так работать, правда , качество сгорания смеси будет хуже .Потребуется перенастройка "мозгов" управления . Скорее всего , сделать это вполне возможно , только зачем ? Платить деньги за дефорсаж двигателя - такого никто не поймёт !
-
вот в том и смысл чтоб убрать нах все те компьютеры которые ему жить мешают.
-
Костя ! *DRINK* Сейчас , когда катаюсь на атмосферном дизеле , я с ужасом вспоминаю те времена , когда ездил на турбированной... Каждая поездка начиналась с проверки/доливки уровня масла . Конечно , современные турбодизеля уже понадёжнее предшественников , но всё-равно я им не доверяю ! А про "мозги" на дизельном двигателе - я тихо молчу в углу....
-
Обьем камеры сгорания тут не причем ...
Очень даже при чем. Если для турбомотора(дизеля) компрессия 22 - это норма, то для атмосферника это уже смерть.
Костя, ну HDI без "мозгов" сделать никак не получится. В Common rail по-любому электрическое управление форсунками, так что без мозгов тут никуда *PARDON* Да и мозги - это далеко не самая проблемная часть двигателя.
-
ё ма ё.
грждане вопрос был чтоб убрать нах и мозги и наддувы и сделать его самым простым тракторным двигателем. а вы блин всё пытаетесь ему чего та оставить. ответ я ужо получил -нельзя.
-
и в догонку,на турбомоторах еще и распреды другие.
-
добил!
я ж ведь как рассуждал? - по нашему, по рабоче крестьянскому!
вот думаю откручу турбину, выкину нах интеркулеры разные, по обрезаю провода лишние да подарю кому монитор с компутера... а сам поеду себе мелко подрагивая на тракторце потихонечку.
а оно вон оно чё! вон чего буржуины проклятые придумали ещё и распредвал поменять придётся :-(
-
если выбросить все компы то нада поставить что-то наподобии распределителя зажигания,не искру подавать на свечи а напряжение на открытие в нужный момент форсунки,понятно что множественный впрыск пропадает но,думаю,что работать будет. насос качает в рампу и хорошо,давление есть,форсунка откроется когда нада и вспышка обеспечена.
-
вот думаю откручу турбину, выкину нах интеркулеры разные, по обрезаю провода лишние да подарю кому монитор с компутера... а сам поеду себе мелко подрагивая на тракторце потихонечку.
а оно вон оно чё! вон чего буржуины проклятые придумали ещё и распредвал поменять придётся :-(
Костя, а с чего ты собрался это все откручивать? Надо сразу Slime-а предупредить, чтоб на встрече поаккуратней с тобой был, а то ведь таки уедешь на его трахторце уже без турбины и мозгов :-D
Сорри, за оффтоп.
-
не, мне его трахтор маловат.
я се бусик в полном приводе присматриваю а они цука все то цди то ещё каки та три буквы. ну не хочу я турбированый мотор хоть ты тресни. а то что атмосферное годов как мне. :-(
-
Не получится у тебя, Костя, найти что-то ездящее без тубрины и CR (ну или насос-форсунки, как у VW, но это еще хуже, как по мне). Да и не такой страшный секс(CR), как его рисуют. Если взять боль-мень свежего коня и нормально его обслуживать, то проблем будет не больше, чем с бегемотом.
-
да чувствую что так оно и будет. либо ваще безиновую искать.
-
Так ты бензин с карбом искать будешь ? ;)
Дизель это как наркотик, кто один раз попробовал не спрыгнет ;)
А в CR ничего страшного нет, тот же бензиновый инжектор тока давления побольше :)
-
Дизель это как наркотик, кто один раз попробовал не спрыгнет ;)
лучше и не скажешь. *THUMBS UP*
реально не хотю зажигалку.
-
Я уже на двух сижу. На отом CR и на старом атмосферном, сегодня мне разрешили на нём порассекать... Немного "туповат" показался, но как на снег с асфальта съехал - "узнаю брата Колю"... Во все сугробы по обочинам позалазил, пока до гаража досунулся.
-
Дизель это как наркотик, кто один раз попробовал не спрыгнет ;)
А в CR ничего страшного нет, тот же бензиновый инжектор тока давления побольше :)
Подпишусь под каждым словом. Нормальное топливо и обслуживание и все будет гуд ;-)
-
да в том та и дело что не всё. ещё руки нужны которые туда могут лезть. у меня товарищ жампика продаёт, он его просто затрахал. а точней затрахал разводняк на сервисах где то турбину лечат то компьютер а оказывается дело ваще в форсунках... в итоге машина полгода по сервисам уплачено двадцать пять гривен а машина не едит. угробили нах всё что можно было угробить. если надо могу сосватать грузового жампика 2.0 цди 07года за десть американцев. только там живого реально нихчево нет. машину тупо залечили. и лечили её далеко не в гаражах.
-
да в том та и дело что не всё. ещё руки нужны которые туда могут лезть. ..... машину тупо залечили. и лечили её далеко не в гаражах.
Нужны руки, которые туда лезть зря не будут, то есть, мозги.
-
да согласен, Олег. и мозги и руки.
сорри, жампик продаётся 2004года. если кто вдруг из одноклубней надумает брать, постучитесь в личку. тут объяву выложить не могу -товарища всё ж жалко но и одноклубнику покупать отсоветую.