Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Звук, тюнинг и другое дополнительное оборудование => Тема начата: SSvitosSS от Октября 02, 2012, 09:59:33 pm
-
После беседы с одним товарищем задался данным вопросом, а именно ставил ли себе кто-нибудь кондер в авто, в котором его с роду не было? Теоретически понимаю что наверное возможно, но интересно в какие это станет деньги и какие нюансы за собой повлечет. И вобще, стоит ли заморачиваться?
-
около 1400 еуров и вопрос решён. кондёры ставят и на уазы. ;-)
-
Это кондей новый.
с разборки можно взять комплект привезти к специальнообученным людям и они его доукомплектуют новыми трубками-золотниками и т.д.
-
Я так понимаю нужно купить: компрессор кондея, крепления компрессора, ремень компрессора, радиатор кондея, радиатор салона (который скорее всего вместе с печковым в одной коробке), трубки, клапана, кусок приборки (урпавление печкой/кондеем).
И все это всунуть в машину :-D
-
Я так понимаю нужно купить: компрессор кондея, крепления компрессора, ремень компрессора, радиатор кондея, радиатор салона (который скорее всего вместе с печковым в одной коробке), трубки, клапана, кусок приборки (урпавление печкой/кондеем).
И все это всунуть в машину :-D
О, Саша объявился :-D
Да именно так и надо, все это купить, потом все это поставить, а потом еще заставить как-то работать. Но перед этим подумать, а стоит ли этот геморрой тех свеч, которые нужно потратить на его лечение.
-
ну надо помнить ещё и о том что на 1,9д поддон двигателя тоже меняется.
а ваще ШурКа прав, нужно подумать стоит ли тот гемор свечек...
-
Прочитав вшенаписанное пришел к выводу, что не стоит *CRAZY*
-
А чем установка универсального отличается от установки штатного? Гемор тот же. Цена +- тоже.
-
Я вообще туго представляю как может быть универсальный... нужно ж подобрать мощность компрессора чтоб и холодил и при этом мотор не душил. То есть я не могу представить как сделать компрессор который на 1,6л и 2,4л (например) будет работать нормально и долго.
Шура, плюс универсального в том что компрессор новый, а не с разборки в хз каком состоянии.
-
плюс универсального в том что компрессор новый, а не с разборки в хз каком состоянии.
ой Сашка не скажи...
вопрос в том сколько ты готов заплатитить за тот компрессор который в универсальном наборе. поверь мицушиту никто заказывать не будет. а оригинальный компрессор на моём пирожке с 99года маслает...
-
Я вообще туго представляю как может быть универсальный... нужно ж подобрать мощность компрессора чтоб и холодил и при этом мотор не душил. То есть я не могу представить как сделать компрессор который на 1,6л и 2,4л (например) будет работать нормально и долго.
ИМХО, мощность компрессора привязана не к мощности двигателя, а к объему салона, который необходимо охладить. Поэтому на машинах с малым объемом двигателя включение кондиционера так сильно заметно.
-
Ой скажу Костя бо за..манался я с кондеяями с разборки и в итоге по деньгам почти на новый потратился. Тем более народ же говорит что универсал +- тоже бабло что и б/у родной.
Юра оно почти так. У меня микровен с огромным салоном и двигом 1.6л, так у меня он охлаждает достаточно долго ввиду компромиса. А если бы поставили кондей помощнее он бы работал только во время стоянки:-D
-
Ой скажу Костя бо за..манался я с кондеяями с разборки и в итоге по деньгам почти на новый потратился.
думается мне что манаться с новым было бы не на много приятней :-) тут нужно не компрессор менять а сервис.
-
если береш компресор на разборке, ставиш на машину а он не работает... или как у меня через 3недели сыпется подшипник то при чем тут сервис?
-
ну тогда разборка...
или ты берёшь запчасти и в обмен никакой гарантии?
или твой подшипник взял и вот через три недели от скуки рассыпался а на сервисе никаких симптомов не выявили потому что они все святые?
-
Я продолжу тему наверное, чтобы не создавать новую...
Цена на б/у кондер составила 6200 грн. А вот с установкой еще думаю. Наши сильно уж дохера установщики хотят (500$), и основной пункт почему так дохера, это только по той причине что надо снимать и устанавливать торпедо (-200$) т.е. если данное будет установлено, то никаких больше телодвижений не потребуется, но вот другое смущает, надо ли менять всю проводку под авто с кондиционером? Или ненадо.
-
ужжже узнал у бывшего спеца с Ситроена, никакой замены не требуется. Проводка полностью подходит, блок управления цепляется отдельно заместо штатного и никаких с ним проблем, зато лишняя печка будет... :)
-
Самый лучший план "Не бояться! На месте разберемся!" :-D
-
Что-то мне стремно самостоятельно его ставить... Вобщем, договорился с одной фирмой, вроде как вменяемую цену поставили (в пределах 200-250$ за установку + заправка отдельно). Подрулю к ним завтра, стартанем установку.
-
Я уже несколько раз сталкивался с машинами без кондея и теперь выбираю только с кондером. Очень дорого обходится покупка и установка.
-
Всё возможно. Сейчас как раз заканчиваю установку в свой берлинго В9. Закончу выложу отдельной темой после Пасхи.
-
То, что возможно, никто не спорит. Главный вопрос, во сколько это выльется. С нетерпением ждем отчета и полной калькуляции.
-
День прошел не зря. Утром позвонил официальному дилеру Пежо (в Краматорске компания "Талисман") и неожиданно записался на этот-же день на прием. Активацию кондиционера дилер делал впервые , пугал меня необходимостью замены блока BSI, блока управления двигателем ( а это деньги немалые). В итоге по истечению 2-х часов кондиционер заработал, а также попутно активировали дополнительный резистор отопителя ( по народному ФЕН).
Всего затраты составили :
- комплект кондиционера (радиатор, компрессор с крепежом, трубки алюминевые, комплектная печка, панель управления с кнопками) - 400$;
все детали с разборки, кроме радиатора кондиционера
- работа дилера по активации, заправка кондиционера , вспомогательные материалы при монтаже (изолента, стяжки, копытные затраты) - 100$.
Хочу ещё раз подчеркнуть, что установку всех компонентов выполнял сам в гараже. У нас на сервисах за эту работу браться не хотели - нет у них опыта. В западных регионах Украины это всё стоит на потоке и монтаж стоит 200 - 250$.
Всем спасибо за внимание. Если интересно спрашивайте, могу рассказать в деталях.
-
А что именно Вы активировали в BSI?
И насколько я понимаю, фото процесса не делали? Надо ли было резать в кузове дырку или была штатная? Интересует это все по причине желания найти себе грузовик b9 летом...
-
Слабоват отчетец без фото, но за упорство в преодолении пути к цели я даже плюсика втулил.
-
Доброго дня всем форумчанам и лично VERTEX. Именно прочитав историю "Трактор Том" решился таки на установку. Кстати VERTEX с Вами я созванивался и консультировался. Никаких отверстий проделывать не нужно, всё предусмотрено производителем. Фото активации не производил. а по памяти в BSI прописыавется наличие системы кондиционирования и дополнительного отопителя ( если будите устанавливать ФЕН) а в разделе кондиционирование активируете необходимые датчики и их типы (датчик давления хладогена, датчик испарителя и его расположение) тип компрессора и и тип его управления. И после всег этого система всё равно не заработала . После долгого умственного штурма "дошли" что ещё нужно прописаться в блоке управления двигателя (если не ошибаюсь прописывается датчик давления хладогена, так как мне объяснили что при возростании нагрузки на двигатель блок отключает э/магнитную муфту компрессора и включает обратно при уменьшении). После этого свершилось чудо - кондиционер заработал. Подробный отчёт с фотографиями постараюсь выложить после Пасхи.
-
Добрый день, как и обещал начинаю свой рассказ. http://www.microbus.net.ua/zvuk_tuning/kondei_v_citramonchik/msg41417/#msg41417 (http://www.microbus.net.ua/zvuk_tuning/kondei_v_citramonchik/msg41417/#msg41417)
-
Добрый день, как и обещал начинаю свой рассказ. [url]http://www.microbus.net.ua/zvuk_tuning/kondei_v_citramonchik/msg41417/#msg41417[/url] ([url]http://www.microbus.net.ua/zvuk_tuning/kondei_v_citramonchik/msg41417/#msg41417[/url])
Давно тут нікого не було, але для мене тема актуальна, тому пишу, можливо хто вікдкликнеться. 03val62 канешно молодец без спору! це нада умінь. я вот задався питанням установки кондиціонера, але явно сам цього не зроблю, тому питання яка ціна такого монтажу може бути на сьогоднішні дні? Може хто робив, знаєте де? А то читаю тут що цінники минулих років 200-250$ за роботу - на сьогодні по курсу це мішок гривень!!!
-
Приезджайте, зробимо. (извиняюсь, на клавиатуре нет украинской раскладки).
-
Dyhich, у тебя ведь не В9 кузов, welcome в мою тему по поводу установки кондея... :)
Но на самом деле нихрена тяжелого... все дырки с которыми можно было столкнуться, уже столкнулся... так что сейчас тебе надо только такие вещи:
1. комплект кондера + поддон (на твою версию 2.0 двигла, если не ошибаюсь, другой должен быть);
2. проверить есть ли проводка (загони сначала на любое сто с нормальным электриком);
3. проверить BSI (есть ли у него блок кондиционера, может и не быть, сфотографируй сверху блок - я скажу, но скорее всего должен быть);
4. и на сегодня, уже даже кнопку известно как подключить.
5. сборка-разборка торпедо - лучше делать самому;
6. установка всех блоков, трубок и радиатора, лучше доверить тому кто этим занимался, но думаю на ближайшем СТО которое занимается заправкой/ремонтом кондеров тебе все поставят, и заправят;
7. на лексии активация кондера - и привет свежий воздух... :)
-
Приезджайте, зробимо. (извиняюсь, на клавиатуре нет украинской раскладки).
Валерий, а ехать то куда? в Краматорск?
-
Dyhich, у тебя ведь не В9 кузов, welcome в мою тему по поводу установки кондея... :)
Но на самом деле нихрена тяжелого... все дырки с которыми можно было столкнуться, уже столкнулся... так что сейчас тебе надо только такие вещи:
1. комплект кондера + поддон (на твою версию 2.0 двигла, если не ошибаюсь, другой должен быть);
2. проверить есть ли проводка (загони сначала на любое сто с нормальным электриком);
3. проверить BSI (есть ли у него блок кондиционера, может и не быть, сфотографируй сверху блок - я скажу, но скорее всего должен быть);
4. и на сегодня, уже даже кнопку известно как подключить.
5. сборка-разборка торпедо - лучше делать самому;
6. установка всех блоков, трубок и радиатора, лучше доверить тому кто этим занимался, но думаю на ближайшем СТО которое занимается заправкой/ремонтом кондеров тебе все поставят, и заправят;
7. на лексии активация кондера - и привет свежий воздух... :)
Vertex ну да, у мене не В9, у мене сітрик 2005р. А за детальний інструктаж дякую! Плюсанув!
Нахожу важливими два пункта:
1. комплект кондера + поддон..
6. установка всех блоков, трубок и радиатора...
- я так розумію що ці пункти будуть основними затратними статтями по грошам, нада ще дізнатись скільки це може коштувати у гривнях..